Page 104 - Краеведческий бюллетень
P. 104

нием  китобойных  промыслов,  они  увидели  в  калане  потенциа­

                       льно  выгодную  замену.  В  1872  году  интерес  к  каланам  возрос

                       стократ,  когда  некий  капитан  Кимберли  из  Санта  Барбара

                        (Калифорния)  вошел  в  порт  Хакодатэ  с  грузом  в  триста  шку­

                       рок  этого  ценного  пушного  животного,  добытых  на  острове

                       Итуруп.  Если  учесть,  что  одна  шкурка  оценивалась  на  Лон­

                       донском  пушном  аукционе  от  15  до  210  фунтов  стерлингов,'

                       можно  себе  представить,  какое  волнение  вызвала  добыча  ка­

                       питана  Кимберли.  Спустя  несколько  месяцев  на  Курилы  уст­


                       ремились  промысловые  суда  из  Хакодатэ,  Иокогама,  Гонолу­
                       лу  и  Сан-Франциско.  Едва  японский  посланник  Эпомото  Бус


                       скрепил  в  1875  году  Санкт-Петербургский  договор,  как  купец
                       из  Бостона  Аугуст Хейз  запросил  у  него  приватную  концессию


                       на  промысел  калана  в  новых  японских  владениях.  Эта  прось­

                       ба  была  отклонена.* *
                                                                   *

                             Некоронованным  королем  промысла  каланов  стал  неутоми­

                       мый  английский  капитан  Генри  Джеймс  Сноу.  В  1872-1888  г.г.

                       Сноу  предпринял  восемь  экспедиций  на  Курильские  острова,

                       после  чего  удалился  на  покой,  чтобы  воплотить  историю  своих

                       странствий  в  двух  знаменитых  книгах.*’"  В  погоне  за  богатой

                       добычей,  он  беспечно  пренебрегал  опасностями  и  редко  оста­

                       навливался  перед  самым  грубым  нарушением  законов,  уста­

                       новленных  природой  и  людьми.  В  течение  почти  двух  десятков

                      лет его  посещали  то  фортуна, то  несчастья—кораблекрушения,

                       аресты,  конфискации  добычи,  гибель  членов  команды  и  наду­

                       вательство  торговых  партнеров.  Несмотря  на  свидетельства

                       недоброжелателей  и  завистников,  Сноу  менее всего руководст­

                       вовался  в  своих  опасных  приключениях  соображениями  нажи­

                       вы  —  скореее он  был  азартным  авантюристом,  чего  и  требова­

                      ла  его  необыкновенная  профессия.



                              Истребление  каланов  коробило  европейцев,  но  отнюдь  не

                       в  той  мере,  чтобы  заставить  их  отказаться  от  ценных  шкурок,

                      уже  успевших  войти  в  моду.  Охота  проводилась  следующим




                              *  Баки  Т.  Тисима  и  японцы.  —  Саппоро,  1970.  —  С.  189;  О  лон­

                      донских  ценах  на  пушнину  в  начале  1890-х  годов  см.:  Сноу  X.  Д.  За­
                      метки  о  Курильских  островах.  —  Лондон,  1897.  —  С.  85.'

                              ** Сноу  X.  Д.  Заметки  о  Курильских  островах.  —  Лондон,  1897;
                      Он  же.  В  запретных  морях.  —  Лондой,  1910.  Американские  страте­
                      ги  второй  мировой  войны  руководствовались  географическими  и  эт­

                      нографическими  описаниями                                    Курил,            сделанными  Сноу.  См.:  ВМС
                      СШ А;  Штаб  морских  операций.  Исследовательский  центр  йельского

                      ун-та.  Курильские  о-ва.  Ныо-Хэйвен,  1942;  Архив  Гуверовского  ин­
                      ститута  войны,  революции  и  мира.  —  Стэнфорд,  Калифорния.







                                                                                   —     100  —
   99   100   101   102   103   104   105   106   107   108   109