Page 45 - Краеведческий бюллетень
P. 45

По  словам  пленного  с  о.  Итурпа,  — который  переводил
 бывший  в  походе  с  Козыревским  японец  Сан,  с  погибшей  в   пристали  в  устьи  р.  Ичи.  Лодия,  бывшая  под  управлением
       морехода Мошков, матроса Буша и кормщика Березина, осталась
 Камчатке  бусы,  — за  Матмаем  большой,  на  подобие  материка   здесь зимовать,  а навигаторы уехали на зиму в  Нижискамчатск

 о.  Нипон  многолюдный  с  несколькими  городами.  На  южном   и  ознаменовали  свое  там  пребывание  ссорами  с  прикащиком

 конце о.  Матмая город Матмай,  откуда привозят на о. Кунашир   Ив. Шестаковым. Весною 1721  г. лодия переведена в р. Большую

 японские товары  -   шолковыя  материи,  дабы,  сабли,  чугунные   и  там  изготовлена  Мошковым  для дальняго  плавания.

 котлы и всякую левкашенную  (лаковую)  посуду и меняют их на   В инструкции навигаторам, 2 января 1719 г.40, сказано:  «ехать

 бобров,  лисиц,  орловыя  хвосты,  на  оперение  стрел;  жители   вам  до  Тобольска,  и  от  Тобольска,  взяв  провожатых,  ехать  до

 Итурупа с  полученными от японцев товарами  отправляются  по   Камчатки  и  далее,  куда  указано,  описать  тамошния  места,

 гряде  на север,  даже до Камчатки, для  закупа лисиц,  бобров  и   сошлась ли Америка  с Азиею,  что подлежит тщательно  сделать

 Орловых перьев.  В дополнение  разсказа итурупца,  Сан добавил   нетолько зюйд и норд, но и ост и вест и все на карту поставить».

 от  себя,  относительно  границы  между  владениями  дальних   Какия  то  важный  причины  заставляли  императора  держать  в

 курильцов  и  Япониею,  что  первый  город,  принадлежащий   секрете  данное  навигаторам  поручение  — изеледования

 Я понскому  государству  есть  М атмай  на  ю жном  конце   Курильских  островов,  так как  данная  им  открытая  инструкция

 соименнаго острова, и уже за проливом следуют прочие японские   нисколько  их  к тому не  обязывала.


 города  — Цинарь,  Наибу,  Шенай,  потом  государство  Иедо  и   С теми же охотскими мореходами и достаточною командою,

 далее  города  — Иши,  Тману,  Кинокуни;  в них всякие товары  и   22  мая  1721  г.  мореходы  отправились  на  лодии  из  р.  Большой

 прочее,  а жители  называются  нифодзини.  для  проведывания  островов,  кои  подлегли  к  Японскому
 И мея  не  только  п олож и тельное  удостоверен и е  о   государству  и  лежат  от  Камчатского  пролива  под  летом  и

 существовании  Курильской  гряды,  но  знавши  о  положении  и   шелоником41  (S и SW)  и для  привода в подданство  живущих на

 числе  островов,  русские  медленно  подвигались  в  подчинении   них.  Следуя  под  парусом-вдоль  Камчатского  берега,  а  потом

 их,  а дальние долго  оставались  без  всякого  изеледования,  хотя   вдоль Курильской гряды, мореходы дошли до 6 —го острова. Тут

 и  то  и  другое  крайне  интересовало  Россию.  Известно,  что  в   погодою  изорвало  парус  и  потому  бросили  якорь  и  держались

 XVII столетии  носилась по всей Европе молва о существовании   на  нем  двое  суток;  но  на  третьи  сутки  канат  лопнул  и  лодию

 острова,  на  восток  от  Японии,  богатого  серебром  и  золотом.   понесло  в  море.  На  ненадежном  судне,  лишившимся  паруса  и

 Испанцы  и  голландцы  с  давняго  времени  искали  его.  В  1610   единственнаго  якоря,  отважные  плаватели  носились  в  море

 году был отправлен в Японию испанский корабль,  из Акапулко,   целую неделю; переменившимся ветром случайно прибило лодию

 для  завладения  предполагаемым  там  островом;  португальцы   ко  второму острову в такое  время,  когда  команда находилась в

 посылали туда нагрузить  золотом два корабля,  под начальством   совершенном  изнеможении  от  недостатка  провизии  и  воды,
 Тваста; в 1643 г. корабли Кастрикум и Брескенс капитана Фриза39   который  истощились уже во время  пути до  острова,  у котораго


 и  даже  в  1787  г.  капитан  Лаперуз  искали  заветный  остров  и   стояли на якоре (6). За потерею наличнаго и неимением запасных
 каждый на своем месте. В это время Япония была положительно   якорей, вместо их брошены пушка и наковальня и затем команда

 известна  европейцам  только  по  40  градусов,  а  севернее  этой   съехала  на  берег.  Запасшись  там  провизиею  и  водою,  люди

 параллели  показывали  на  существование  каких  то  больших   возвратились на лодию;  когда  начали  поднимать  изобретенный

 неоп ределенны х  зем ель.  Т а к . в  ж у р н ал е  голландских   нуждою  якорь,  чтобы  следовать  в  Болыперецке,  канат  опять

 мореплавателей 1643 г., который не был публикован и был куплен   порвался  и последняя их надежда осталась в море. Лодия  ушла

 за  огромную  сумму  нашим  капитаном  Берингом,  без  всякой   от 2 —го о. без якорей, а снасти были изорваны и до того гнилы,
       что  без  замены  их  новыми  казалось  не  было  возможности
 определенности означены не что другое, как южные Курильские   совершить короткий переход до Камчатки. К счастию странников

 острова:  Иесо  (Матмай),  Земля  компании  (Уруп),  а  между ими   ветер  благоприятствовал  их  плаванию,  лодия  была  довольно

 остров  (Итуруп),  земля де  Гамы.

 Вследствие  ли  носившихся  слухов  о  сокровище,  могущих

 открыться  на  одном  из  южных. Курильских  островов,  или  по   6.   Каждый для  себя запасал на поход съестные припасы,  которые не могли

 другому какому побуждению, только в 1720 г. прибыли в Сибирь   быть изобильны и надежны; хлеба, главнаго насущнаго пропитания, по дороговизне

 посланные для  изеледования  Курильских  островов  навигаторы   его  в  Камчатке  и  бедности  моряков —казаков,  не  было;  обыкновенную же  их
       провизию составляла юкола,  которая  к весне и не у всех могла  быть в запасе;
 Иван  Мих.  Евреинов  и  Федор  Фед.  Лужин.  Из  Охотска  они   при  том  же  юколу,  или  свежую  рыбу  смелые  аргонавты  надеялись найдти  на

 отправились  в  Камчатку  на  казенной  лодии  и  через  10  дней  каждом населенном острове, а потому нисколько не будет удивительно, что они

       пустились в море на авось.

 4 2                                                                                                                                            4 3
   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50