Page 131 - Краеведческий бюллетень
P. 131

Поздеевка,  Завитая,  Чекунда,  Кондон,  Биробиджан,  Биро-   сняты  1 тыс.  чел.  и  еще  4  тыс.  — с  лесозаготовительных
 фельд, Седан ка, впос. Горин, Ссргссвка, Соколовка, Романов-   подразделений, что вызвало почти полное прекращение лесо­


 ка,  Богуславка,  1\ 4 ариинск, Любитовка,  расположенных  как в   заготовительных  работ.  На  1 июля  1942  г.  стройка  N°  15

 Хабаровском,  так  и  в  Приморском  краях,  причем  в  самые   располагала  11,7  тыс.чел.  при  потребности  15  тыс.  чел.,  в

 сжатые  месяцы.  Как отмечалось в отчете Биреинского лагеря,   дальнейшем  восполнявшаяся  за  счет  внутренних  резервов


 это стало возможным в результате добровольной работы по 14—  лагеря,  из  которых  на  острове  находились  6 , 8   тыс.  чсл.,  на


 15 час. в сутки как вольнонаемного состава, так и заключенных.   материке —4,9 тыс.  чсл 9 9
                                                              .
 Одновременно,  по  постановлению  ГКО,  лагеря  выполняли   Для оперативного руководства работами трасса была разби­

 различные  работы,  направленные  на бесперебойную эксплуа­  та  на  6   участков,  возглавляемых  работниками  управления


 тацию аэродромов,  особенно  в зимнее  время96.  Нижне-Амурского лагеря во главе с начальником лагеря  Г.  М.

 Острая необходимость заставила пересмотреть сроки  стро­  Ориентлихерманом  и  главным  инженером  Г. Д.  Чхеидзе. Для


 ительства путепровода от месторождений нефти  на о. Сахалин   поднятия  производительности  труда  применялись различные

 к потребителям, начатого по постановлению СН К СССР и ЦК   меры. Отдельных начальников отделений отстранили от работ,


 ВКП(б)  за N° 457-156с от 5 апреля  1940 г.  и  рассчитанного на   что  повлекло  за  собой  ужесточение  требований  к  заключен­

 три  года.  Созданное  специальное  строительное  управление   ным.  В  первом  полугодии  1942 г.  фактическое  использование

 N°  15 Наркомнефти испытывало нужду не только в материалах,   рабочей силы по группе «А» составляло 79,6% при плане 77,8%.

 но  и  в рабочей  силе,  достаточно сказать,  что  к  началу  1941  г.   Средняя  производительность труда на основных работах рав­



 имелось в наличии 2,5 тыс. чел., и не укладывалось в плановые   нялась 84%, на линейных по нефтепроводу —93%, по граждан­

 сроки.  Постановлением  СНК  СССР  от  7  мая  1941  г.  и  на   скому строительству —90%.  В докладной записке отмечалось,

 основании  приказов  Наркомнефти  от  9  мая  и  Наркомата   что  наличие  164  автомашин,  из  них  50,  оборудованных  под

 внутренних  дел  №  0250  от  17  мая  1941  г.  строительство   трубовозы,  34  тракторов должно  было  оказать  существенную

 нефтепровода  передавалось  ГУЖДС  НКВД  и  возлагалось  на   помощь,  однако  из-за  отсутствия  запчастей  они  в  основном


 Нижне-Амурский  исправительно-трудовой лагерь97.  простаивали100.

 Проектными  заданиями  предусматривалось  прохождение   Постановление СНК СССР N°  637-327сс от 6  мая  1942  г. о


 трассы от г. Охи -  пос. Погиби —мыс. Лазарева -  б. Де-Кастри   досрочной  сдаче  нефтепровода  в  сентябре  1942  г.  вызвало

 до с. Софийское,  вместо ранее определенной  Цимермановки,   необходимость  внести  коррективы  в  проект:  в  частности,  в

 в связи с наличием труб на 386 км вместо 440 км.  Пропускная   постройку нефтеналивной станции и  временного  причала у с.

 способность  нефтепровода  определялась  в  1,5  млн.  т  в  год  с   Софийское,  укладку одной  нитки  нефтепровода  вместо двух,



 доведением  производительности до  3  млн.  По  предваритель­  подключение  его  к действующему  трубопроводу  Оха  — Мос-
 ным расчетам, тонна-километр нефти, поданной через трубы,   кальво вместо строительства нового участка до Лагури; макси­

 в семь-восемь раз была дешевле,  чем доставленной  по желез­  мальное  использование  всех жилых  и  производственных вре­


 ной  дороге,  и  в  десять-пятнадцать  раз дешевле  поступавшей   менных  сооружений  для  эксплуатационных  нужд  вместо  по­

 морским и  речным  путем98.  стройки  новых.  Несмотря  на  применение  более  выгодных


 В  начале  1942  г.  на  строительстве  работало  8,3  тыс.  чел.,   вариантов,  укладка  нефтепровода была  проведена  в сложных

 однако в дальнейшем  возник острый дефицит в рабочей силе.   условиях, с переходом возвышенностей с разностью отметок от

 По  указу  в  Красную  Армию  непосредственно  с  основных   4 до 391  м и большим количеством углов поворота.  Из общего


 объектов  убыло  800  чел.  Из  намеченных  к  отправке  3  тыс.   протяжения трассы в 387074 км ее в 134 местах пересекают реки

 заключенных  удалось  набрать  лишь  1,4  тыс.  Чтобы  как-то   и  ручьи  со  значительным  количеством  болотистых  мест  и


 решить  проблему,  с договорных  работ  в  Комсомольске  были  марей101.


 128                                                                                                                                       129
   126   127   128   129   130   131   132   133   134   135   136