Page 22 - Краеведческий бюллетень
P. 22
пассажиров. Здесь люди быстро перезнакомились, стали кучко
ваться и первые дни жили роскошно. У нас было все - и хлеб, и сдавали и принимали почту и грузы, бункеровались дровами,
домашняя стряпня, и масло, и сахар, и заварка для чая, и варе пролегало часа два-три. Да и что за скорость у колесного с паро
нье, и даже кое-что из мясного и рыбного. А аппетит у каждого вой машиной судна? Не более десяти километров в час. А в гус
был хороший. Ехали весело, много всякого рассказывали друг той туман вынуждены были останавливаться или на самом ма
другу, смеялись. лом ходу с осторожностью продвигаться - тогда не было элект-
Были среди пассажиров и одиночки. Эти не пожелали присо ронавигационных приборов и локаторов. Лишь на четвертые сут
единиться со своими харчами к компании. Втихоря, когда вок ки, преодолев шестисоткилометровое расстояние, пароход по
руг поменьше людей, они вытаскивали из сумки или котомки дошел к Тобольску, и мы все, уезжающие на Дальний Восток,
жратву и ели, крадучись, боясь, кажется, главного - чтобы не собрались в родном техникуме.
узнали, сколько у них осталось запасов да не уперли. Таких было В течение нескольких дней были решены все вопросы с на
мало, я думал: то ли вера не позволяет им быть в обществе, то шей отправкой дальше: взяты билеты на пароход, следующий до
ли они больны, то ли с детства чем-то напуганы, то ли перенес Омска, получено продовольствие, деньги и все необходимые
ли страшный голод. Словом, нелегко понять таких людей, но и документы. Провели с нами инструктаж о том, как вести себя в
обижать их не надо, они и без того уже обижены самой жизнью. дороге. И, конечно же, пожелали благополучно доехать до мес
Времени свободного у нас было много. По вечерам на палубе та работы и в будущем хорошо трудиться.
рассказывали всякие байки, танцевали с девчатами, ехавшими Было приподнятое настроение, но и немало мы волновались
с нами в неведомую даль, пели песни. Когда пароход останав перед дорогой, и порой грустили - ведь прощались с городом, к
ливался у новой пристани, сходили на берег, покупали что по которому привыкли за годы учебы.
дешевле. Встречали выпускников нашего техникума, которым Нас провожал речной капитан 1-го ранга Константин Алек
предстояло плыть с нами дальше. сандрович Перепел кин, человек уже пожилой, всем нам дедуш
Часто я любовался рекой, ее берегами и деревушками на них, ка. Он начал плавать на речных судах еще при царе, закончил
при советской власти. Последние годы преподавал в технику
пасущимися на лугах коровами, купающейся ребятней - она,
выросшая в глуши, с радостными криками провожала пароход. ме. Наш выпуск для него был последним, и, возможно, поэто
му он тяжело расставался с нами - на глазах были слезы. Навер
Так вот и я здесь рос, и мои товарищи - все дети переселен
ное, он каждого по-своему ценил, в каждого по-своему верил.
цев. Тем северным районам переселенцы дали новую жизнь,
Мне на прощание он подарил фотографию с надписью: “Луч
обустроили их в меру своих сил. Но местное население не счита
шему ученику от преподавателя Перепелкина”. Она у меня со
ло их нормальными, полноценными людьми. Все они были под
хранилась до сегодняшнего дня.
надзором, всех ущемляли в чем-нибудь, даже дети переселенцев
Не знаю, чем я пришелся ему по душе. Видимо, ему понра
не могли по своему желанию поступить в высшие учебные заве
вилось мое прилежание, большое стремление к познанию морс
дения. “Колонист”, “ссыльный”, “переселенец” - надоело слы
кого дела, общительность, организаторское умение. Хотя, на
шать эти слова с самого детства, они унижали.
верное, и он знал, что я не святой - мог напиться и подраться.
От этого унижения нас “выручила” Великая Отечественная
В молодости все бывает.
война, когда наших отцов и старших братьев взяли на фронт.
Мы отплывали. Моросил мелкий дождь. Говорят, дождь в
Многие из них отдали свои жизни и здоровье, защищая Отече
дорогу - удаче. Нам все желали удачи. И вот опять пароход по
ство.
шел встреч течению. Медленно, трудно. Мы много времени,
Пароход наш плыл против течения, а оно в то время было
если еще было тихо и солнечно, проводили на палубе, а разме
сильным. К тому же часто останавливались у пристаней, пока
стились мы, как и раньше, в каютах третьего класса. В каютах
20
21