Page 127 - Краеведческий бюллетень
P. 127

И пошли по острову этапы
 ку №  15 к 15 сентября... Если закончим к 1 сентября, правительство   /                                   '

 даст премию 200 тысяч рублей. В решении Совнаркома сказано, что   Приказ № 73 от 25.01.42 (разводка колонн бывшего ОЛП-5):

 за каждую неделю раньше срока -  50 тысяч рублей премии» (3).  «Колонна № 2: 213  человек автомашиной забросить  на 31  кило­


 Да, действительно, постановлением СНК СССР №637-327/сс от 6   метр. Отдых. Пешком до 41  километра. Ночевка. Утром до 38 пике­

 мая 1942 г. срок окончания строительства определялся сентябрем 1942   та. Ночевка. Утром пешком до 120 километра, где стоит колонна №6

 года. Конечным пунктом вместо Циммермановки было названо село   4-го отделения. Там остаться строить городок.

 Софийское. В его районе -  строительство нефтеналивной станции и   -  Колонна №  1:  234  человека на  18-й километр  и там  остаться  в

 временного причала.  А  также укладка одной нитки нефтепровода   лаггородке.


 вместо двух, подключение нефтепровода к действующей линии Оха  -  Колонна № 4: 220 человек пешком до 4 пикета. Ночевка. Утром

 -  Москальво вместо строительства нового участка до Лагури (4).  пешком до 38 пикета  131  километра. Строить городок на  134 кило­

 В связи с новой ориентацией строительства одновременно уходят   метре и вселиться туда.


 «наверх» два одинаковых документа: Г. А. Боркову от С. А. Гоглид-   -  Колонна № 5:  100 человек автомашиной до 31 километра. Влива­

 зе и Г. Г. Шаталину от В. А. Барабанова, где они просят:  ются в списочный состав колонны №7.

 «Обязать:  -  Колонна № 6:150 человек с 31 километра на 40 пикет 41 километ­

 1. «Сахалиннефть» о передаче в Охе в первом квартале 1942 года   ра».


 из нефтеперекачивающих установок бензина -  540 тонн, дизтоплива  Всего из этого этапа развезено по трассе 917 человек.


 -   404 тонны,  керосина —335 тонн,  кирпича... до  1.03.42 по заявке   Движение этапов по Сахалину продолжается и в апреле: «В целях
 Нижне-Амурского лагеря.  проведения  правильного  приема рабочей  силы  пешком  из Комсо­

 2. Передать лагерю кислородный завод в Охе до 1.08.42.  мольска организовать пункты обогрева и питания на  189,  167,  147,


 3. Завод им. Орджоникидзе (Хабаровск): дать 213 тонн нефтебиту-   134,  121,  111,  101, 83, 61,  37 километрах.  Направить в колонну № 3

 ма Нижне-Амурскому лагерю.  (Москальво) 300 человек» (11). Кстати, по Москальво. Там продол­

 4.  Завод №199 г.  Комсомольска: дать 40 тонн электросварочной   жается процесс вытаскивания утопленных труб.

 проволоки в течение января -  февраля 1942 года.  Из приказа № 84 от 5 февраля 1942 г. «О мероприятиях по извлече­

 У лагеря есть 8300 людей, 119 автомашин, 517 лошадей. Достаточ­  нию труб из вод порта Москальво»: «...колонна разложилась. Даже


 но, только число автомашин надо довести до  152» (5).  лучшие люди трубы  не вытаскивают.  Норма:  тридцать  штук еже­

 С начала 1942 года центр работы перемещается на остров (6). Для   дневно и отгрузка в Лагури не менее трех прицепов. За каждую выта­


 доставки  грузов из Николаевска  в Лагурях организуют обоз из 28   щенную трубу -   1 рубль.  Трактористу -  5  рублей.  Бригадиру -   10

 лошадей (7).  1-е отделение Нижне-Амурского лагеря преобразовы­  процентов премии бригады. Каждая труба сверх нормы -  1,5 рубля.

 вается сначала в ОЛП-4, потом с  11 января 1942 г. -  в 4-е отделение   Сверх сорока труб -  2 рубля» (12).

 (начальник отделения тот же -  Мельников).  Слова «разложение колонны», очевидно,  подразумевают низкую

 Согласно приказу от 5 января 1942 г. лучшей колонной по ОЛП-4   дисциплину. Эти слова можно отнести не только к одной колонне,

 признана колонна №6: «За рекордные показатели по вывозке труб и   но и ко всему 4-му отделению (начальник Мельников). Причины?


 высокую производительность труда в дни  Великой  Отечественной   «Обстановка военного  времени.  Географическое положение 4-го

 войны присвоить звание «Мастер-водитель тяжеловесных  машин»   отделения: непосредственная близость к концессии наших возмож­

 шоферам Деркову М. Л., Чигалкину П. С., Гурьеву И. И. Шоферам   ных противников...  Приезжающие в Лагури граждане с передачей,


 машины  1014,  вывезшим  в декабре 205 труб,  Виноградову С. Д.  и   работающие в японской  концессии, встречаются с заключенными,

 Добрынину Б. П. -  по сто рублей». Еще сто шестьдесят человек были   получают от них сведения...» (13).

 награждены почетными грамотами и получили благодарности (8).  На севере Сахалина несколько лет существует японская концессия,

 На зимний период на остров должны быть направлены 3000 чело­  о которой Чхеидзе писал: «Я подтверждаю как факт, мне доподлин­


 век, перевезено 64 километра труб и переправлено 800 тонн фуража (9).  но известный, что японцы на Сахалине через своих людей органи-

                                                                                                                                           125
 124
   122   123   124   125   126   127   128   129   130   131   132