Page 23 - Краеведческий бюллетень

22 сентября
ды с Вячеславом узнал, что начальник дорожного участка Л. Л. Еремеев уже

имеет проект реконструкции трассы дороги и в будущем году планируется боль­ Вернулись из интересной поездки на север Итурупа; привожу в порядок

шой объем работ. Я взял себе на заметку эту интересную информацию; поду­ записи. Итак, воспользовались приглашением военных и три дня назад вы­

малось о судьбе памятников археологии, попадающих в зону этих работ... ехали в сторону перешейка Ветровой. Остановились в комнате для гостей

на базе военных механиков, обслуживавших аэродром стратегической авиа­
10 сентября
ции. Замполит оказался большим любителем истории, особенно древней.
•
Вот мы и в Ясном - маленьком портпункте. До Курильска доехали на Ему понравилось общение с археологами, он пригласил нас съездить в район

попутной машине. Знакомая дорога - по плато, потом резко вниз, под сим­ оз. Сопочною, где, по нашей информации, располагалась крупная стоянка.

волические ворота. «Столица» Курильского района встретила нас спокой­ Служивые заправили старенький «г азик», слегка промыли ветровые стек­

ствием и усыпляющей тишиной. ла, мы прыгнули в кузов и двинулись в путь. Дорога вывела на берег бухты

В гостинице нас ждала комната на двух человек; кое-что перехватили в Парусная, машина, натужно урча, долго пробиралась по пескам, затем круто

буфете и завалились спать. Утро вечера мудренее! свернула вправо и на самой малой скорости стала подниматься вверх. На са­

мой вершине подъема радиатор выстрелил огромным облаком пара - и наша

11-14 сентября
«колесница» .остановилась. «Отдыхаем! Можете погулять», - изрек замполит.

На следующий день провел переговоры с районной властью по пробле­ Примерно через полчаса мы снова двинулись в путь, но по какой-то

мам наших путинников. Встретили хорошо, особенно В. Я. Лазо - давниш­ странной дороге, отдаленно напоминающей взлетно-посадочную полосу.

ний мой друг, много лет трудившийся на посту председателя горсовета. Как потом выяснилось, эго действительно полоса старого японского аэро­

Затем выехали в Рейдово на встречу с директором рыбозавода. Быстро дрома, затерянного в отрогах г. Парусной. Вскоре перед нами открылась

нашли общий язык, разобрались с финансовой стороной, переговорили об великолепная панорама озера Сопочное. Ближе к северному берегу озера

организации последних дней-работы - срок до 25 сентября. из воды торчала одинокая сопка с обрывистыми мрачными склонами. Ма­

В нашем распоряжении почти десять дней, и мы с Анатолием можем шина остановилась на левом берегу мелкой протоки, связавшей озеро с

успеть сделать много полезных дел во славу археологии. Охотским морем.

Переговоры со штабом нашего отряда прошли спокойно. Оказалось, что у Стоянка, скорее всего сезонного типа, занимала территорию относитель­

ребят проблемы с нарядами и оплатой, были трудности в работе засольного цеха.
но ровной площадки левого берега протоки. Среди песчаных дюн встреча­
Пришлось обойти два цеха, встретил многих знакомых студентов, здесь
лись разрушенные и выдутые сильным ветром очаги, вокруг которых груп­
работало несколько историков. Запомнилась неожиданная встреча с В. Бу­
пировались археологические материалы, крупные куски боковых стенок или
рыкиным. он даже бочку с рыбой покатил в обратную сторону.
донышек керамических сосудов. Завершив предварительный осмотр стоян­
Дня через два обстановка нормализовалась, и мы с А. Пугаевым отправи­
ки, мы заложили небольшие шурфы вблизи нескольких очагов. Работы за­
лись осматривать стоянку в приустьевой зоне р. Рейдовой и па берегу ручья
кончили ближе к вечеру, вернулись в Ветровое с большой коллекцией.
Минеральный. Некоторые из местонахождений, известные мне по прошлым го­

дам, оказались сильно разрушены, перекопаны под огороды местными жителями. 23-26 сентября

15-18 сентября Побывал в Курильске, еще раз согласовал сроки отъезда отряда. Состоя­

лась встреча с начальником дорожного участка А. А. Еремеевым. Она закон­
Приехал М. Прокофьев, и мы уже втроем провели небольшие по объему
чилась предварительным согласием молодого энергичного дорожника ока­
разведки на береговой террасе бухты Ольга. Разбили шурф 1x2 м и сразу же
зать помошь в будущих охранных работах на трассе автодороги. Осмотрел
под дерном обнаружили фрагменты охотской керамики, отщепы, мелкие
стоянку Курильск 1, где собрал образцы угля для радиоуглеродного анализа.
орудия из камня и кости. Михаил и раньше собирал в этих местах подъем­
В срок согласно договору с дирекцией рыбозавода произвели полный
ный материал. Кроме шурфа, занимались зачисткой обнажений в местах
расчет со студентами и на белоснежном теплоходе «Хабаровск» 26 сентяб­
старых окопов, на береговых откосах вдоль дороги к бухте.
ря вышли на Корсаков. Так закончились наши работы на о. И туруп, и иод
Однако самые интересные материалы, в том числе наконечники стрел и
известную песню о «белом-беленьком пароходике с черной трубой и поце­
несколько наконечников костяных гарпунов, попадались ближе к обрыву,

где одиноко возвышалась скала Черепаха. луях на палубе» мы возвращались на Сахалин.

21
20