Page 155 - Краеведческий бюллетень

I

северного соединения два линейных корабля, два тяжелых крейсера и позволяет точно установить, была ли эта машина, найденная в районе п. Сокол

авианосец «Дзуйко», а 13 июня - авианосец «Дзуйкаку» и еще два тя­ Долинского района, учебно-боевой машиной Ки-55 или же самолетом передо­

желых крейсера. Но японские корабли безуспешно крейсировали в море вого базирования Ки-36, прошедшего боевую проверку в небе Китая. Мощная
механизация крыла и широкие колеса позволяли эксплуатировать эти машины
—взять реванш за Мидуэй им не представилось возможности45. Про­

с ограниченных взлетно-посадочных площадок у самого переднего края.
тивник ограничился действиями авиации и подводных лодок - контр-
17. Челноков А. С., Мышковский С. А. Авиация на Сахалине и Курилах:
адмирал Р. А. Теоболд не ввел в бой 8-е оперативное соединение, не­ новые возможности поиска. Краеведческий бюллетень. 1996, № 4. С. 152-153,

смотря на острую критику в американской прессе. Крейсерам и эсмин­ 156, 157.

цам еше предстояло громко заявить о себе в этих водах. 18. Авиация Японии во второй мировой войне. ЦАГИ, 1996. Ч. 2. С. 2-6. *

19. В других источниках - «Камикава-мару». Водоизмещение 10500 т. Воору- .
ь
•
ПРИМЕЧАНИЯ: жение: 3 х 76-мм орудия, 12-18 гидросамолетов. В ходе войны зенитное воору­
• * ". • , * , I

жение было усилено. Скорость хода —19 узл. (Роскилл С. Указ. соч. С. 490).
• 1. 18 декабря 1944 года в 300 милях восточнее о. Пусан корабли 3-го флота 20. Исаков И.С. Избранные труды. М., 1984. С. 453.

США, шедшие для обеспечения вторжения американских войск на Филиппи­ 21. Воронов А. Ф., Соломонов Б. В. Необычная техника японского флота.

ны, попали в район близ центра тайфуна и понесли значительные потери. Пе­ Ч. 1 (Тайны подводной войны. М., 1995. С. 96* 98-99).

ревернулись и затонули три эсминца: «Халл», «Монагхэн» и «Спенс» (все пост­ 22. Вооруженные силы Японии. С. 51.

ройки 1934 г., водоизмещение полное, соответственно 1800, 1800 и 2600 т). 23. Стефан Д. Курильские острова. Русско-японский рубеж на Тихом океа^

Серьезные повреждения получили легкий крейсер «Майами» (1944 г., 1200 т), не. Краеведческий бюллетень. 1990, № 4. С. 6—7.

легкие авианосцы «Монтерей», «Коупенс», «Сан-Джасинто» (все 1943 г., 1300 т), 24. Вооруженные силы Японии. С. 51. Статьи Портсмутского договора, за­

эскортные авианосцы «Кейп Эсперанс» (1943 г., 10200 т) и «Элтамаха» (1943 г., прещавшие держать на Сахалине армейские части, обе стороны обошли при

13890 т) и три эсминца —«Эйлуин» (1935 г., 1700 т), «Дьюи» (1935 г., 1700 т), помощи банального маскарада.
«Хикокс» (1944 г., 2500 т); 146 самолетов разрушены или смыты за борт, погиб­ 25. Вишневский Н. В. Смерть в четырех шагах. Южно-Сахалинск, 1995.

ло 790 человек, ранено 80. С. 93-97.

5 июля 1945 года 3-й флот США попал в тайфун у о. Окинава. Серьезно 26. Хатгори Т. Япония в войне 1941-1945. М., 1974. С. 202. 28-й пехотный

повреждены 4 авианосца и 3 крейсера. Убито 6 человек, ранено 4. 76 самолетов полк буквально разобрали по отрядам.
уничтожено. (Короткий Н.М. Аварии и катастрофы кораблей. Л., Судострое­ 27. Зимонин В. П. 1942—1943 гг. Борьба за Атеутские острова. Морской

ние. 1977. С 231-235).. сборник. 1993, № 5. С. 79~86.

2. Линейный корабль «Ямато», СПб, 1994. С. 18. 28. Хаттори Т. Указ. соч. С. 210-212.

3. Вооруженные силы Японии: история и современность. М., 1985. 29. Хубачек М. Указ. соч. С. 286-287.

С. 62-63. / 1 30. Там же. С. 295-296. ‘ ,

4. Хубачек М. Тихий океан в огне. Прага. 1980. С. 185—227 (на чешском 31. Хаттори Т. Указ. соч. С. 210. Хубачек М. Указ. соч. С. 296.

языке). 32. Роскилл С. Указ. соч. С. 489-490.
5. Роскилл С. Флот и война. М., 1970. Т. 2. С. 11, 37—38. 33. Хубачек М. Указ. соч. С. 307.

6. Кузнецов Л. М. Стопроцентный американец. М., 1990. С. 184. 34. Там же. С. 307.

7. Шуберт Б. К. Новое в войне: воспоминания о морских походах. СПб., 35. Зимонин В. П. Указ. соч. С. 80.

1907. С. 171-174. 36. Хубачек М. Указ. соч. С. 310-311.

8. Хубачек М. Указ. соч. С. 283. 37. Валуев Н. «Зеро» —летающая легенда. Мицубиси А6М «Зеро». Серия

9. Роскидл С. Указ. соч. С. 491. Блэк энд Уайт. N? 2. С. 1.

10. Отсутствие достаточно развитой береговой инфраструктуры позволяет 38. Хубачек М. Указ. соч. С. 311—312.

определить эти базы именно как передовые маневренные. 39. Прандж Г. Чудо у острова Мидуэй. От Мюнхена до Тонкийского залива. .

11. В дальнейшем здесь базировались катерные тральщики. М., 1992. С. 261-272.

12. Всего было мобилизовано более 3000 судов. 40. Хаттори Т. Указ. соч. С. 217-218.
13. Краснознаменный Тихоокеанский флот. М., 1981. С. 218. 41. Линейный корабль «Ямато». С. 190-20. Участие суперлинкора в этой

14. Четыре на юге и один на севере, из них три крупных, способных при­ операции свелось в основном к роли плавучей радиостанции.

нять 50-70 самолетов (из личных наблюдений автора). 42. Разночтения в тексте возникают из-за применения токийского, гавай­

15. Авиация Японии во второй мировой войне. ЦАГИ, 1996. Ч. 3. ского и местного поясного времени. Кроме того, события операции разворачи­

С. 1-3, 5-9. ваются по обе стороны от линии перемены дат - 180°, когда при движении с

16. Там же. С. 41-43. К сожалению, уцелевший фрагмент фюзеляжа не запада на восток дата переносится назад.

152
153