Page 65 - Краеведческий бюллетень
P. 65

Мне казалось, что Лунев все время хотел заговорить обычным языком,   отходу пассажирского состава.  Их телогрейки,  как правило, хранились

 каким говорят в России, но потом, спустя годы, понял: на шахте существо­  где  го по пути до посадочной площадки —в забое они работали в одних

 вало неписаное правило подобного общения, овеянное своеобразным шармом,   рубашках,  и  они  были единственными спасительницами, чтобы не за­
 загадочностью и  шиком,  значительной неопределенностью и  таинствен­  мерзнуть, возвращаясь домой.

 ностью, создавая особый дополнительный авторитет как начальнику, так   На  главной  вскрывающей  выработке  -   штольне №  1 —воздух зи­


 и шахтерам.  Такие практически односторонние диалоги относили его уча­  мой, перемещаясь с огромной скоростью, не подогревался.  Кстати, эта

 стников  к  особо  почитаемой  касте рабочих  шахты,  добавляли  всем  им   штольня являет собой уникальное в горном деле инженерное сооруже­

 невиданный авторитет, особенно если дела по добыче угля и проходке гор­  ние,  доставшееся  шахте  от японцев.  Она  пройдена  абсолютно  ровно

 ных выработок на участке шли в норме.  Загадочность вызывалась, как я   при протяженности более 5 км между пос. Быков и бывшим пос. Загор­

 понял позднее, тем,  что абсолютно точно знать условия труда в забоях,   ский. Да пройдена не одна. Рядом с ней с таким же мастерством распо­

 которые постоянно перемещались, было невозможно.  Врали горные масте­
             ложена штольня №  2. Основательно готовились специалисты  из Стра­
 ра, передавая из-под земли информацию для следующей смены.  Часто мно­  ны  восходящего  солнца  поработать  на Лопатииском  угольном  место­
 гого не было для работы, а людей посылать в шахту надо было, изощряясь

 в формулировках сменных заданий.  рождении,  уголь  которого  и  сегодня  добывают  шахты  «Долинская»  и
             «Синегорская».
 Кроме Лунева,  в тот  1963 год на  шахте мало  кто  из его  комег мог

 аккуратно,  ежемесячно  давать  плановое количество уг>1я  на-гора.  В его                                     Мои дни работы на

 хозяйстве на  7—8 блоках северного крыла шахты работали около 300 че­                                    шахте  летели  стреми­
                                                                                                          тельно  по  одному  и
 ловек,  три забоя по добыче угля с фронтом 600 метров,  два проходческих
                                                                                                          тому же раз и навсегда
 механизированных забоя по породе и с пяток -  по углю.  Смею отметить,

 сегодня во всем подземном угольном хозяйстве о.  Сахалин нет  и доли по­                                 заведенному сценарию.

 добных размеров очистного и подготовительного фронтов.  На этом уча­                                     Впрочем,  как  и  у  всех
                                                                                                          других ИТР шахты. В 7
 стке я,  кстати,  и начал горняцкую трудовую деятельность участковым

 маркшейдером.                                                                                            часов —на первый  на­
 Уголь добывали самым незатешшвьш и опасным способом: бурили, па­                                         ряд,  узнать-оиенить

                                                                                      '
 лили, гортали (перелопачивание лопатой) и крепили лесом вынутую часть   • S .  ШШ.                       обстановку.  Затем  или
 пласта.  Норма «на нос» — 20 тонн угля в смену.  При проходке выработок                                  в  шахту  заниматься


 по породе больше половины составлял ручной труд.                                                         штурманской работой,
                                                                                                          или  в  отдел  камераль­
 9

 Добраться до рабочих мест па  шахте можно,  проехав около часа на                                        ничать —считать коор­
 подземном  пассажирском  поезде.  Это  самое  любимое  личное  время                                     динаты подземных вы­

 шахтеров.  Оно действительно  было личным,  как у москвичей  при та­                                     работок да наносить их

 кой же продолжительности поездки в метро. По трос в ряд, шесть рядов                                     на  множество  поло

 в вагоне. Любимое потому, что можно было сыграть в карты «в дурака»                с с с                 женных планов горных

 или  «на  интерес»  (как  только  ни  боролись  ИТР  с  картежной  игрой  -                              работ.

 бесполезно), спокойно обдумать последовательность выполнения всех                                              Жизнь шахты и  по­

 предстоящих рабочих операций смены.                                                            %V.V/A\\S  селка тоже подчинялась

 В шахтных пассажирских вагонетках высыхала насквозь мокрая одежда                                        этому  ритму  и  была  в

 людей,  когда  они  возвращались  со  смены.  Все  подземные  «блатные»                                  какой-то степени одно­
 рабочие  — мотористы,  насыпщики  угля,  дежурные  слесари,  рабочие                                     образной  и  монотон­


 ОТК  и  других  вспомогательных  профессий,  как  правило,  задолго до                                   ной. Одно и то же каж­
 окончания смены собирались на посадочных площадках, обменивались   <»>'                                  дый день —извлечь ус­


 новостями, перекусывали в ожидании отправки по расписанию поезда.                                        тановленный  план  до­
 Мокрыми от работы они практически никогда не бывали. А вот забой­  Фото  2.  Геодезические  съемки  па  выло   бычи угля. А уголь шел


 щики  из  лав,  проходчики  и  крепилыиики  всегда  прибегали  только  к  дах пластов шахты  «Долинская».  1963 год.  всегда  на-гора  тяжело.


 62-                                                                            63
   60   61   62   63   64   65   66   67   68   69   70