Page 91 - Краеведческий бюллетень
P. 91

человек до Владивостока 683 руб., из которых 39 руб. приходилось на
 ревкомом в Краевое переселенческое управление, показывают,  на ка­
       оплату  проезда,  а  525  руб.  -   стоимость  провоза  багажа  и  скота  по
 кие затраты шел крестьянин, переселяясь на Сахалин:  строительство
       льготному  переселенческому тарифу.25
 дома -  250  руб.,  2 лошади -  230  руб.,  корова -   130  руб.,  телка -  200

                 После этого начинались собственно сахалинские испытания. В Алек­
 руб., телега -  100 руб., плуг -  60 руб., борона -  10 руб., доля участия  в
       сандровском  переселенческом пункте приехавшие проходили регист­
 расходах  общества -   100  руб.,  продовольствие  в  первый  год -  300,

       рацию  и  в течение трех  дней  готовились  к  отправке  на отведенные
 во  второй -  270  руб.  Всего -   1500  руб.25
       участки.  На месте его.  как  правило,  ожидала земля,  пребывающая  в
 11  мая  1926  года Сахревком утвердил контрольную цифру  завоза
       первозданном  состоянии.  Водворенные  переселенцы далеко  не сразу
 переселенцев в  количестве  1250 человек.26 Окружные и  краевые орга­

       приступали к освоению участка, так как собственных сил часто не хва­
 ны осознавали объем трудностей,  связанных с  переселением  на Саха­
       тало, а государственная помощь была явно недостаточной. Ссуда затра­
 лин.  Среди них -  сложность транспортировки людей и товаров,  высо­

       чивалась на покупку лошади, а порой попросту проедалась. Без крыши
 кая  стоимость  жизни на острове,  бездорожье,  отсутствие  социальной


 инфраструктуры, недостаток выделяемых средств. Для  их ликвидации   над головой, без какой-либо техники для раскорчевки леса, крестьяне

 предпринимались некоторые практические шаги. В частности, В..Я. Абол-   быстро разочаровывались в надеждах на закрепление и бросали учас­


 тин и начальник сахалинской таможни К.Д. Бузанов предложили ввес­  тки, существуя случайными заработками или уезжали совсем. В  1926

 ти для Северного Сахалина режим порто-франко с целью удешевления   году 21,6% приехавших на Сахалин вернулись обратно.30 Для сравне­


 стоимости товаров на Сахалине. На основании этих предложений СНК   ния,  в  этом  же  году  из  Владивостокского  переселенческого  района


 СССР 7 мая  1926  года принял постановления о введении на Северном   вернулись  12,7%  переселенцев.31

 Сахалине беспошлинного  и безакцизного ввоза товаров.27  Первые результаты переселения показали, что предпринятых мер

 Для приема переселенцев в  1926 году Окрзем смог выделить 690   недостаточно. В связи с этим, в январе  1927 года сахалинские пере­


 душевых долей.28 *Сам  процесс  переселения  представлялся тяжелым   селенцы, согласно Постановлению ЦИК и Совнаркома СССР, при вод­


 делом. Путь по железной дороге занимал две-три недели, с обязатель­  ворении  на  обжитые участки  освобождались  от  единого  сельхозна­

 ной отметкой о прохождении фильтрационного пункта в Иркутске или   лога сроком  на  10 лет,  а при водворении на необжитые -  сроком  на


 Владивостоке,  без  чего  въезд  на Сахалин  воспрещался.  Добравшись   15  лет и  освобождались от военной службы. Размер ссуды увеличи­

 со  своим  имуществом  и  скотом до  Владивостока,  переселенец  мог   вался  до  300  руб.32  Дальневосточное  переселенческое  управление


 надолго задержаться в порт>' в ожидании парохода: регулярного сооб­  запланировало  переселить в  1927  году на Сахалин 3000 чел.  Реаль­

 щения с островом не было. После десятидневного путешествия по морю   ные же возможности позволяли разместить не более 400-500/'  в то


 в трюме парохода переселенца ожидал кошмар выгрузки, которая про­  время  как  фактическое количество  прибывших составило  1248  чел.

 исходила на рейде,  вдали  от  берега на маленькую,  качающуюся  под   Но вновь оказалось,  что переселенцы были не удовлетворены пере­


 ногами,  баржу.  При  малейшем  волнении  качка становилась  опасной,   ездом.  Часть  выходцев  из  Новосибирского  округа  и Амурской  об­

 выгрузка  прекращалась,  и  пароход  уходил  в  море  на  ‘"отстой”.  Не­  ласти ушли на заработки —лесоповал, рыбалку или занялись изво­


 смотря на предоставляемые транспортные льготы, стоимость проезда   зом.  Другие  после летнего  наводнения  решили  вернуться  в  места

 была велика для крестьян. По самым скромным подсчетам, переселе­  выхода. Динамику переселения на Северный Сахалин  следует про­


 нец из Новосибирской области затрачивал на перевозку семьи из пяти  иллюстрировать следующей таблицей:






 25РГИАДВ. -  Ф.  2436. -  On.  4. -Д . 53. -Л .  49 б.
              2iПодсчет  автора по:  Справочная  книжка  для ходоков и  переселенцев на
 26PI’ИА ДВ. -  Ф.  37X7. -  On.  1. -Д . 52.  -Л .  /.
        1927 г.  -  М.,  1927.-С.  57-58.
 27 Собрание законов и распоряжении Рабоче-Крестьянского Правительства
              ЗСГАХК. -  Ф. 353. -  On. 4. - Д  3. -Л . 2.
 СССР. -  1926 -Д о 46. -  С.  1197.
              31 Там же.
 28Материалы и проекты резолюций к 1-му Съезду Советов Сахалинского ок­
              32Социалистическое строительство на Сахалине Л925—1941 гг.)...  С.  106
 руга. -  Аяександровск,  1928. -  С. 5.
                                                                                                                                                    89
 88
   86   87   88   89   90   91   92   93   94   95   96