Page 158 - Чтобы помнить. Сахалин и Курильские острова в судьбах героев.

Помню
ноября
седьмое
Аэродром Буревестник 1958 года. Построение, все во-
енные побежали по своим де-
лам. Женщины дома накрыва-
ют праздничные столы. Слышу
голоса из кухни.... За окном
моросящий дождик, вставать
лень. Вдруг на фоне голосов
из кухни улавливаю нарас-
тающий гул, я знаю, если так
гудит, сейчас начнется земле-
трясение, оно уже началось
«там». У меня мысль — надо вскакивать. Но там же сыро, холодно, голым
выскакивать… Я всё ещё терплю — может, минует. Вдруг как шарахнуло!
На меня обрушилась печка, еле выкарабкался из-под этих камней, дымище
идёт, стёкла звенят, дверь заклинило. Я — раз на выход, а дверь перекоси-
ло — не открыть...
Потом восстанавливали разрушенные дороги, которые разорвало, был
оторван и кусок аэродрома, нам гоняли целую дивизию транспортных са-
молётов, всё, вплоть до хлеба, возили из Хабаровска — и цемент, и кир-
пичи. Землетрясение длилось всего секунд 50, мне оно показалось вечно-
стью, в посёлке никто серьёзно не пострадал только потому, что было утро,
и в домах мало уже кто был.
Ещё иногда нас развлекали тайфуны. На наших глазах огромные, за-
копанные на половину в грунт, хранилища топлива ветром выкапывало
и уносило. Бывало, сдувало и самолёты, что там творилось…
Были и отпуска. Но были и перелёты в эти отпуска. 25 мая 1957 года
наша семья полетела в отпуск на три месяца, на материк. В Москву, потом
в Кабарду, опять в Москву. В конце августа на поршневом самолёте Ил-12
полетели в Южно-Сахалинск, 72 часа лёту, с восьмью посадками. Из Юж-
но-Сахалинска нас забирал дивизионный Ли-2, он же американский С-47,
он же Дакота ДС-3.
В любом полёте выбирается запасной аэродром. Для нас запасным был
остров Кунашир, южнее нашего острова. В любом полёте, и сейчас тоже,
есть точка на маршруте, точка возврата, откуда хватит топлива до како-
го-либо аэродрома, точка, где командир принимает решение — лететь ли
по маршруту, идти на запасной аэродром, или возвращаться.
Часов в 12 дня взлетели, идём на восток над Охотским морем. Пришло
время, и штурман объявляет, обращаясь к командиру, точку возврата. Ра-
дист запрашивает погоду Итурупа, видимость нормальная, значит, идём
домой. Минут через двадцать Итуруп сообщает, что у них туман с океана,
видимость ноль. Наш радист запрашивает Кунашир, и там к этому вре-

156