Page 14 - Сахалин и Курильские острова в годы Второй мировой войны

АМЕРИКАНО-СОВЕТСКИЙ АЛЬЯНС
ведены в США. В основном грузы предоставлялись СССР на условиях ленд лиза.
Из 17,5 млн. дл. т грузов 8 244 000 дл. т были доставлены через сов. Д. Восток;
452 тыс. дл. т – через сов. Арктику. В 1942 был организован возд. мост Аляска –
Сибирь (АЛСИБ), по которому до 1945 сов. воен. специалистами было принято
7924 амер. самолётов: истребителей Р 39, Р 40, Р 47, Р 63, бомбардировщиков А
20 и В 25, транспортных самолётов С 46 и С 47. По амер. данным, 543 самолёта
были включены в состав сов. ВВС на Д. Востоке. В 1943 44 нач. особой возд. трас-
сы АЛСИБ был И.П.Мазурук.
Сов. амер. сотрудничество в годы Вел. Отеч. войны было не только чисто во-
енным. Именно в те годы был построен нефтепровод Оха – Софийское (см.
Стройка № 15). 16 тыс. тонн труб для этого нефтепровода были доставлены из
США. Кроме того, из США на Сахалин и материковую часть в р не строит ва
объектов нефтепровода было доставлено оборудование для нефтеперегонки, ав-
тотранспорт, тракторы, дизель генераторы, станки для бурения скважин. В 1943
трест «Сахалиннефть» получил из США 15 металлообрабатывающих станков. В
результате, по оценке управляющего трестом «Сахалиннефть» И.А. Ручкова, уже
в 1941 трест получил из оборудования «всё лучшее, что имеется у нас и за грани-
цей». Нефтепровод не был единственным стратегич. объектом, снабжавшийся
снабжавшимся грузами из США. К таким объектам относилось также строит
во ж.д. «Комсомольск на Амуре – Сов. Гавань (см. Строительство № 500). На Д.
Восток, в т.ч. на Сев. Сахалин, из США поступали товары народного потребления
и продукты питания: мясные консервы, мука, сало, сахар.
В годы 2 й мир. войны возникало немало проблем, ослаблявших А. с.а., в т.ч. в
АТР. Воен. командованием США не приветствовалось наличие на сов. Д. Востоке

Утилизационный завод на промысле Люги

11