Page 20 - Приключения Кроша

— Как — что? — удивился я. — Ведь ты заместитель по технической части. Надо
думать.
— Пусть Игорь думает, это его идея.
— А почему ты молчал на собрании?
На этот убийственный довод Полекутину нечего было ответить.
Тогда я предложил:
— Соберемся после работы и осмотрим этот несчастный драндулет.
После работы мы собрались на пустыре. Я, Шмаков Петр, Полекутин, Гринько из
электроцеха, Таранов из агрегатного. Я позвал их, чтобы более квалифицированно решить
вопрос.
Мы подняли капот и осмотрели двигатель. Он был грязный, без свечей, без ремня,
вообще какой-то пустой.
— Я не могу сказать, в каком состоянии двигатель, — объявил Полекутин, — его надо
снять и разобрать.
Мишка Таранов сказал:
— И коробку скоростей надо снять, и задний мост, и передний мост. Снять и разобрать.
Тогда мы увидим, в каком они состоянии.
Гринько высказался более определенно:
— На машине нет никакого электрооборудования.
А Шмаков Петр сказал:
— Щиток сняли.
Действительно, на том месте, где полагалось быть щитку, торчали голые провода.
— И подушки сперли, — добавил Шмаков.
Сидений в кабине не было.
Мы начали думать, что нам делать.
Я предложил:
— Давайте составим дефектную ведомость.
Дефектная ведомость — это такая ведомость, в которой указаны все дефекты машины.
— Где мы ее возьмем? — спросили ребята.
— Сейчас достану, — ответил я и пошел в гараж.
В верстаке у Лагутина я видел пачку таких ведомостей. Они напечатаны типографским
способом. В них перечислены все части автомобиля. Надо против каждой части поставить
галочку: годная эта часть или негодная. Очень здорово придумано.
В гараже никого не было, все ушли на обед. Я открыл верстак и увидел там пачку
ведомостей. Но когда я поднял эту пачку, то увидел под ней два подшипника. Те самые,
которые позавчера мы с Лагутиным должны были поставить на машину и про которые
Лагутин сказал, что поставит сам. Это были именно те подшипники в той же промасленной
бумаге. Рядом лежал бланк требования, по которому я получал эти подшипники на складе.
Как же так? Ведь машина уже вышла из ремонта, а подшипники лежат в верстаке.
Значит, Лагутин забыл их заменить. И машина вышла из ремонта со старыми подшипниками.
Халатный человек этот Лагутин.
Я вернулся на пустырь. Возле наших ребят стоял шофер Зуев.
— В этой машине толку не будет! — сказал Зуев. — Легче новую собрать.
Удивительная особенность шофера Зуева заключалась в том, что он был всегда небрит.
Если человек не бреется совсем, то у него вырастает настоящая борода. А если он хоть редко,
но бреется, то в какой-то день он должен быть выбритым. А рыжая щетина Зуева всегда была
одной и той же величины. Не увеличивалась и не уменьшалась.
Это был худой, молчаливый человек. Шофер. Но за какую-то провинность его сняли с
машины и перевели в гараж. Кажется, даже временно лишили водительских прав. Не знаю
точно. Меня он не интересовал. Он был какой-то апатичный. С кем он сошелся, так это со
Шмаковым Петром. Они любили разговаривать. Сядут в холодке и произносят по одной фразе
в полчаса.