Page 37 - Краеведческий бюллетень
P. 37
в «кейсацу» (в полицию) сии сведения... И если тебе «не имуть «боем» (воу) От меня 50 коп. нс только мирят его с присутст
веры», то спросят еще и добавочно, где ночевал предшествую вием в моем помещении о. Николая, но и побуждают предуп
щую ночь, и где будешь ночевать завтра... редительно ухаживать за обоими нами.
Толпятся христиане, спеша сказать какую-либо любез Мерно постукивает машина... Вспенивают винты морскую
ность, пожелание... Суетятся пассажиры... Томительные пол воду. Лазоревая, она перекатывается волнами позади парохо
часа проходят, и нас перевозят на пароход. Для сего подали да. Мы стремимся на север. Палево сливаются с горизонтом
небольшой портовый пароходик и громадную баржу у него на воды «Ниппон-кай» — Японского моря; направо синеют в дым
буксире. Разделили овец от козлищ: пассажироз I и II кл. уса ке берега Хоккайдо. Первую остановку будем иметь завтра на
дили на пароходик, пассажиров III класса погрузили па бар Сахалине.
жу... Краткий свисток... Последние прощальные благожела- Пассажиры поснимали свои «рейфуку» — парадные кимо
нпя... И мы поехали к своему пароходу. но и хаори. Уже в упрощенном костюме, в соломенных «.зоори»
«Камикава-мару», так называется наш пароход. Он не из (сандалии) выползают они на палубу. Вот одни из них играют
малых пароходов (1457 тони), принадлежит богатейшему из в кольца, бросая их на один из 9 клиньев, стоящих перпендику
японских пароходных обществ — обществу «Ниппон Юусеп лярно к квадратной доске. В другом месте на полу мелом на
Кайся» (Японское Общество почтовых пароходов), имеющему рисованы клетки с написанными в них цифрами: пассажиры
прекрасные, большие пароходы и установившему рейсы и в и пароходная прислуга гоняют особой палкой плоские круги...
Америку, и в Европу, и в Австралию, и по внутренним япон По или рука игроков непривычна, или глаз нс умеет опреде
ским водам. лять расстояния, или просто нет охоты играть,., но редко-ред
Ровно в 2 часа дня по расписанию подняли якорь. Раздался ко кольцо повиснет на клин, или круг попадет на намеченную
густой бас парохода... Сирена то и дело взвизгивает, перели клетку...
ваясь эхом по береговым горам. Осторожно лавируя среди па Клонится к вечеру день... Исчезают один за другим пасса
роходов в гавани, мы выходим в открытое море и берем курс жиры... Но какова же была моя радость, когда пришел ко мне
прямо на север. из III класса земляк Сергий Григорьевич Ел-в. Сын одного
* * * из петербургских домовладельцев, молодой человек учился в
Берлине, где и изучил японский язык теоретически. Теперь же
Я иду по второму классу. Помещается он в корме парохо он — с прошлой осени студент университета в Токио, владею
да. Есть каюты. Но что за каюты! Теснота в них поразитель щий японским языком настолько, что на нем уже сдавал экза
ная! В моей, например, каюте б мест, и пять из них заняты мены и писал сочинения. Путешествуя с чисто образовательной
пассажирами. А в каюте пет и 9 кубических аршин воздуха! целью, он со своим спутником-французом едет по III классу.
А сегодня еще к тому же и жарко... Придется ли хоть сколько- А это на японских железных дорогах и пароходах равняется
нибудь заснуть? подвигу.
Однако, среди кают, расположенных «покоем», есть и сто Льются без конца разговоры наши с земляком. Но всему
ловая. Здесь можно и чаю напиться, если он у тебя имеется... приятному бывает коне'и. Да и чай формозский уже выпит.
Здесь же можно и пописать свои впечатления. Стемнело... После дневной жары так начала пронизывать ве
О. Николай Сакурам едет по третьему классу. Он распо черняя прохлада! Волей-неволей пришлось поспешить в свою
ложен в носовой части парохода, теснота в нем еще большая! каюту, где сон не заставил себя долго ждать!
Каждый пассажир, правда, имеет спальное место, по па нем * *
кроме досок ничего: обыкновенные русские нары з два эта 2-е августа. С утра небо облачное. Дует прохладный ветер.
жа! О. Николай не без удовольствия поэтому проводит вре Холодно на палубе... Но не особенно тепло и на душе!.. Ведь
мя на полунейтральной почве в нашей столовой. А полученные
— 34 —
