Page 98 - Краеведческий бюллетень
P. 98
денного участка оказывалось культивированными. Кроме
того, иммигранты получили регулярные субсидии, полное ки, пока Россия управляла всем островом. Те айну, что
освобождение от налогов на три года, бесплатный инвен возвратились на Карафуто с Хоккайдо, выглядели более
тарь и техническую консультацию от исследовательских цивилизованными, нежели их собратья, проведшие трид
сельскохозяйственных бюро. В основном, переселенцы цать лет под русским владычеством. Карафутские айну
перебирались на Карафуто с Хоккайдо и северной части жили в девяти сельских поселениях и занимались в ос
Хонсю, соблазненные вербовщиками, действующими по новном рыболовством.
всей территории Японии в ее сельских районах. Прибывая Около 300 ороков (тунгусские племена) осели вдоль
из холодных северных районов Японии эти колонисты верхнего течения реки Поронай. Ороки разводили север
легче адаптировались к климату Карафуто. Они выращи ных оленей, получая от них шкуры, молоко, мясо и ис
вали здесь ячмень, гречиху, бобы и картофель- Некоторые пользуя в качестве транспорта- Мужчины - ороки вели
занимались молочными фермами. Интересно, что многие полукочевой образ жизни; в зимнее время охотились на
методы ведения сельского хозяйства на Карафуто были оленей и куниц, с марта по май занимались отловом коти
заимствованы с американского среднего Запада, особенно ков, с июня по август ловили лосося и форель, осенью —
— из штатов Миннесота и Висконсин. возвращались домой. До того, как обострились в 30-е годы
Поскольку Карафуто не был способен обеспечить се пограничные отношения между Севером и Югом, ороки
бя продуктами питания, дефицит покрывался поставками не особенно заботились об урегулировании пограничной
из Японии и Маньчжоу-Го. В годы второй мировой войны проблемы. С невинной безнаказанностью они многократно
местные власти провели энергичную кампанию освоения пересекали 50-ю параллель, разделявшую Карафуто и Со
новых земель для выращивания картофеля и зерновых с ветский Сахалин (11).
целью превратить колонию в «Тыловую базу». Хотя и в Одним из самых дальневидных вкладов Японии в раз
1940— 1944 гг. были освоены еще 75 000 акров новых зе витие Карафуто было строительство железных дорог. Да
мель, зависимость Карафуто от импорта продуктов пита же сегодня около 80 проц. всех железных дорог острова
ния про должала оставаться слабым местом острова (9). расположенно к югу от 50-й параллели. Строительство ав
Жизнь карафутоких сельских жителей была очень томобильных дорог японцы начали, спустя несколько не
трудной. Такой же была жизнь жителей-неяпонпев. Нес дель после того, как в 1905 г. капитулировал русский
колько сот русских и некоторое количество польских гарнизон. Несмотря на затруднение с земельными участ
крестьян жили на Карафуто, являясь потомками бывших ками, подходящими для строительства дорог, в 1945 г-
ссыльных или свободных поселенцев, пожелавших ос колония располагала автомобильными дорогами, протя
таться здесь после 1905 г. Находились здесь и немногие женностью в 564 мили (12).
беженцы из России после революции и гражданской вой Карафуто располагал главным образом морскими пу
ны- Эти европейские семьи жили в полном согласии с тями сообщения, поскольку до второй мировой войны
японскими поселениями. В этом смешанном обществе ро здесь было очень мало аэродромов. Самым крупным пор
дился интересный продукт — особая карафутская марка том был Отомари, но он замерзал в период с ноября по
сакэ под названием «рикю», которое гнали из картофеля. апрель. В зимнее время суда могли подходить не ближе
Роль «рикю» на Карафуто аналогична роли водки в Си одной мили от берега и вынуждены были перегружать
бири — с ее помощью удавалось несколько скрасить тя свой груз на собачьи упражки. Хонто и Маоко на юго-за
желую жизнь. падном побережье не замерзали круглый год. Постепенно
Кроме японцев, корейцев, русских и поляков на Ка они стали оживленными портами. Постоянные связи с
рафуто жили около 1 700 аборигенов (данные 1941 г.) Японией обеспечивали морские линии сообщения с хок-
1 300 из них — айну, некоторые из них возвратились кайдосскими портами Хокадатэ, Отару и Вакканай. Паро
сюда в 1905 г. с Хоккайдо после 30 лет добровольной ссыл ходы загружались на Карафуто рыбными консервами, ле-
96 97
