Page 93 - Краеведческий бюллетень

Переход этот был самым неприятным воспоминанием за всю Забыл я упомянуть про нашу встречу в океане с крейсером

войну: десять дней неизвестности и ожидания, десять дней «Диана», который шел с миноносцем, пробиваясь из Артура.

полной готовности и днем и ночью вступить в бой, при сознании, Увидев в море два дыма, мы приготовились к бою, но затем,

что угля может не хватить до наших берегов и что придется, узнав свой миноносец, пошли к нему навстречу. Командир наш

может быть, остаться в беспомощном положении среди океана приказал передать на «Диану», что мы идем во Владивосток, и

или выбрасываться на японский б$рег. предложил идти совместно, но на это предложение ответа мы

Странным может показаться эта неизвестность. Казалось бы, не дождались — «Диана» вместе с миноносцем скрылась на

на военном корабле должно быть точно известно, сколько может юге (5).

быть израсходовано угля, сколько его осталось и какое Не могу не вспомнить по этому поводу статьи в одной из

расстояние можно пройти с имевшимся запасом. Все это так, южных газет некоего господина Парфенова, который обвинял

но после 6 — 7 месяцев постоянного напряжения механизмов и командира «Новика» зато, что тот «посмел» идти во Владивосток

котлов все данные настолько изменились, что определить свое на таком слабом крейсере, а не укрылся, подобно некоторым

положение точно стало совершенно невозможным. Для примера судам, в одном из иностранных портов для того, чтобы

скажу, что при произведенных испытаниях крейсера «Новик», разоружиться. Мы имели полную возможность остаться в Кяо —

в начале его службы, было определено, что при среднем Чау, под защитой немцев, но подобный исход не только

экономическом ходе расходуется около 30 тонн угля в сутки: командиру, но и никому из нас даже в голову не приходил

при таком расчете, идя 10 —узловым ходом, угля должно было потому, что мы считали позорным прятаться от врага, как

за глаза хватить до Владивостока. Можно себе представить наше цыплята под крылышко матери: даже больше, считали подобный

неприятное изумление, когда в первые сутки было истрачено поступок нисколько не лучше сдачи, так как в большинстве

50 тонн, на вторые — 55, на третьи —58: при таком расходе мы случаев сдаются врагу при очевидной невозможности бороться,

должны были оказаться без угля, подходя к северным японским тут же, то же признание своего бессилия, та же сдача, только

берегам. не лицом к лицу с неприятелем в открытом море, а в спокойном

Я не берусь точно объяснить причину такого явления, но по и тихом порту нейтральной державы.

отзывам нашего механика понял, что расход угля увеличивается Адмирала Небогатова будут судить за сдачу эскадры (6), а

в зависимости от увеличения расхода пара, что, в свою очередь, по-м оем у первыми надо судить тех, кто позорно бежал от

произошло от изношенности механизмов и котлов (3). Исправить сражения и спрятался гд е-то на Манилле. Мы все искренне

это в море было немыслимо, и вот мы 10 дней находились под возмущались, как повернулся язык у господина Парфенова

дамокловым мечом: дойдем или не дойдем? Приняты были все обвинять командира «Новика» за то, что он не пошел на такой

меры, чтобы уменьшить расход угля: прекратили действие всяких компромисс, а решил честно выполнять приказание Государя

вспомогательных механизмов, вентиляторов, динамо-маш ин и Императора — идти во Владивосток.

т. п., жгли в топках мусор, смешивая егб с масляной краской, Дойти нам не было суждено. Судьба, покровительствовавшая

паклю с маслом, различные деревянные части, одним словом, «Новику» в течение семи месяцев, по —видимому, отвернулась,

изобретали всевозможные способы довести крейсер до русских но совесть у командира и экипажа чиста: было сделано все

берегов. К то -то предложил даже высадить десант на остров возможное.

Иезо —Мацмай (4) и нарубить дров. Вначале явилась злость на Подходя к Курильским островам, выяснилось, что угля может
изменившую нам фортуну, потом ее сменила полная апатия — хватить только до поста Корсаковского (на юге Сахалина), где

все валялись по разным углам, терпеливо ожидая своей участи, придется пополнить запас.
вся работа ложилась только на механиков. Утром мы должны были проходить мимо японского маяка на

Для сокращения пуги держались возможно ближе к берегам одном из Курильских островов. Проходить мимо него при

Японии: прошли в виду Токио, ожидая, что нас заметят и вышлют дневном освещении было очень рискованно, так как маяк

погоню, встречались с коммерческими пароходами, но соединен телеграфом со всей Японией: ожидать же в море

останавливать их, дабы отнять уголь, под самым берегом Японии наступления темноты не было возможности из —за того же угля.

было бы безрассудно. Это было возможно, пройдя Сангарский Поневоле надо было выбирать первое: маяк был покрыт густым

пролив, но там мы уже ни одного парохода не встретили.. туманом, но как только мы подошли к нему ближе — туман

9 0 9 1