Page 89 - Краеведческий бюллетень

3) До присылки канонерских лодок вместо них могут служить
речные пароходы с установленными на них 2-4-мя 75-мм орудиями и 4 за границей еще 10 миноносок, которые в разобранном виде

пулеметами с прожекторами и укомплектованными военной командой. предполагают отправить из Европы России" (22). Говоря о
заказах новых судов за границей, Федор Карлович Авелан
i —
имел в виду предложения иностранных судостроительных

Председатель капитан 2-го ранга фирм, переданных через наших морских агентов в Канаде и
Т ундерм ан 2-й Англии. В частности, предлагали продать русскому

' Лейтенанты К узм ин-К араваев
правительству новые “Torpedo boats" первого класса
Н екм а н о в
водоизмещением 180 т., вооруженные 2-мя палубными
барон О ст ен-С акен
торпедными аппаратами и 37-мм орудием. Паровая машина
З у л и н

П ещ ур о в мощностью 2200 л/с позволяла им развивать скорость до 25
Т еплое узлов(23). Однако, несмотря на то, что по некоторым ТТЭ

У нковский миноносцы зарубежной постройки превосходили все типы

Л ю б и м о в
наших номерных миноносцев, ответ помощника начальника
Ш ут ов 2-й Главного Морского Штаба контр-адмирал Вирениуса от 15
Поручик С едов

Старший инженер И ва н о в 5-й января 1905 г. был обескураживающе однозначен: “Главный
Морской Штаб уведомляет, что управляющий Морским

■ М р о з” ( 2 0 ) .
- Дислоцирующиеся на Амуре номерные миноносцы (№ 91, Министерством приказал предложение капитана Джонсона

92, 93,94,95, 97, 98) были построены в 1878 г. на Балтийском отклонить, так как в настоящее время надобности в

заводе в Санкт-Петербурге с учетом опыта Балканской войны. означенных пароходах Морское Министерство не имеет” (24).

Это были небольшие паровые суда водоизмещением 23-24 Отсутствие канонерской флотилии не Амуре заставило

тонны и скоростью хода до 13 узлов. Они были вооружены одним командование округом предпринять ряд беспрецедентных мер

торпедным аппаратом, пушечного вооружения не имели. по защите реки Амур и его низовьев. Сначала пытались

Обслуживал их экипаж из 9 человек (в том числе 1 офицер) приспособить в качестве канонерских лодок нефтеналивные

баржи Товарищества Братьев Нобелей “Вандал" и
(21).
Необходимость сильной морской обороны низовьев Амура “Сармат”. Однако оказалось, что их большая длина, 240

была очевидна не только непосредственным защитникам, но футов, затрудняла плавание по извилистым амурским

и некоторым высокопоставленным чиновникам. 6 января 1905 фарватерам. 8 февраля 1905 г. поступило предложение от

г. управляющий Морским министерством Ф.К- Авелан 'оварищества Амурского пароходства сдавать в аренду

направил в Главный Морской Штаб письмо: “Ввиду буксиры с двумя баржами для использования их в качестве

возможности операций японцев с открытием навигации в плавучих батарей. Плата была установлена в 75 тыс. рублей

бассейне р. Амур является опасность, что устроив свою базу с топливом и содержанием. 11 марта главный артиллерист

на Сахалине, они обратят свои усилия на захват р. Амур с Владивостокского порта Савицкий и инженер Таль начали

целью перебросить свои войска на мелкосидящих джонках, переоборудование барж “Беркут” и “Орел” в канлодки,

буксируемых речными пароходами, до Хабаровска. В случае причем из-за отсутствия броневых листов защиту

овладения Хабаровском японцы по притоку Сунгари могут артиллерийской прислуги делали из бревен. На 18 июня 1905

угрожать Харбину и отрезать нашу армию от этого весьма г. в плавучие батареи было переоборудовано 7 барж (25).

важного пункта. В Николаевск послана флотилия в 10 12 апреля 1905 г. из Санкт-Петербурга в Николаевск была

миноносок. Имея в виду недостаточность этих средств, отправлена новая пол у подводы а я лодка “Кета" конструкции

Морское министерство озаботилось заказом и изготовлением лейтенанта С.А. Яновича. В июне она была поставлена на
позицию на м. Казакевича для осуществления контроля за
86 87