Page 81 - Краеведческий бюллетень
P. 81

на  ухо:  «Ну,  шеф,  такую  нам  точно  нс  сохранить.  Придется  «делить­  семейство  Самариных:  Игорь,  Елена,  Вася  и  маленькая  Маша.  Ес

 ся».  Что  будем делать?»  любимые  куклы  расселись  на  подоконнике,  в  углу  висели  грязные

 И тут с борта раздался знакомый  голос X.  Като, с его характерным   джинсы Василька... Н.  Плотников и X.  Като решили ночевать в палат­

 придыханием,  почти  в  русском  варианте:  «Горубев-сенсей,  Василев-   ке,  которую тут же  установили  на  ровной  полянке  около домика.  А.

 ский-сан, здравствуйте. Мы приехали: это Маэда-сан. это Ямаура-сан...»   Василевский  и  студенты  облюбовали  салон  «Пипилаца».  туда  же  по

 Представление  продолжалось  уже  на  причале,  где  рядом  с  группой   собственной инициативе  перебрался Т.  Мацумото.  Надо  же  испытать

 наших  гостей  высилась  приличная  гора  чемоданов,  сумок,  пакетов.   себя трудностями  русской  полевой жизни!

 Все  как  обычно!  Под будущий раскоп выбрали участок вблизи моста через протоку,

 Затем  Като пригласил  меня  подняться  на борт и  помочь в разгруз­  на правом  берегу  которой  отчетливо  просматривался  профиль жили­

 ке  привезенного автомобиля.  При  этом  он  и  Маэда-сан  извинились,   ща. Часть его подмыло и разрушило сильное течение протоки, эрозия

 что  «машин  не  совсем  молодой».  берега  продолжается.

 Па  палубе  у  кормовой  надстройки  стоял  микроавтобус  вишневого   Кроме  этого,  в  ближайшее  время  ТОО  планирует  ремонт  моста,

 цвета марки «Исудзу-Фарго».  Его  грузовой  салон был забит ящиками,   который  находится  в аварийном  состоянии.  Эта  часть жилища  попа­

 запасным сиденьем.  И  вот этот подарок для  нашей лаборатории опус­  дает в зону строительства и явно не сохранится. Значит, наши раскоп­

 тили  краном  на  причал.  Японцы дружно  облепили  машину,  заталки­  ки носят охранный  характер и соответствуют открытому листу №  557

 вая в салон свои  вещи.  Мест явно было мало, хорошо, что мы  приеха­  (форма  4).  Короче  -   скорая  археологическая  помощь!

 ли  на своем  УАЗе,  вскоре  и  его салон  был  почти  полный.  Так  корте­  Усть-Айнская  -   хорошо  известный  памятник  древней  истории.  Его

 жем доехали до  Южно-Сахалинска, где и разместили  гостей  в ректор­  изучение впервые начали в 30-е гг. японские археологи, позднее в 50-е гг.

 ской секции общежития № 4.  обследовала Р. В. Козырева, затем в 70-е гг. —В. О. Шубин. По его инфор­

 Почти три дня ушло на решение обычных формальностей с оформ­
            мации, плошадь, занятая стоянкой, тогда составляла около 3000 кв. м.
 лением  документов,  регистрацией  «Фарго»  в  областной  ГАИ.
                  В наше время она значительно сократилась в силу многих причин:

 Пока я занимался этими хлопотливыми деталями вместе с Н. Плот­  строительство,  прокладка и  реконструкция автодороги до Углегорска,
 никовым.  А.  Василевский  выехал с русско-японской  группой  на  базу   природные факторы.  Однако во многих местах еще сохранились при­


 «Райкиси».  личные участки  культурного слоя.  Ближе к лесу па  20-метровой  тер­

 В  эту  поездку  Александр  отправился  на  знаменитом  «Пипплаце»,   расе видны  котлованы жилищ.

 за  рулем  которого был  Олег  Наумов.
                  Высокие песчаные дюны, что огибают домик базы, буквально «на­
 Почти весь год Олег и Сергей Сучков упрашивали  меня взять их па
            фаршированы» археологическими материалами.  По весне, когда с них
 совместные  раскопки,  вероятно,  прошлогодняя  поездка  и тайны  Си-   сползают шапки снега, стекают веселые ручейки,  на  поверхности  по­

 рануси,  «пути  сантаиа»  не  оставили  их  равнодушными  к  островной
             падаются  почти  целые сосуды.  Под лучами яркого солнышка  поблес­
 древности.  Хорошие, добросовестные и  крепкие парни.  На  них впол­
             кивают отщепи, изделия из обсидиана.
 не  можно  положиться.
                  Именно здесь, а также в обрывах правого берега  протоки еще в да­
 Наконец,  11  августа мы  выехали  в сторону Красногорска, загрузив
            лекие школьные годы (1950-1956 гг.) я собирал подъемные материалы.
 «Фарго»  вещами,  инструментом  и  продуктами.

 Ночью  прошел  небольшой дождь, дорога  мягкая,  пыли  мало.  Ма­
                                                                                                                                14  августа
 шина  бежит легко,  глотая  километры так давно знакомой дороги: До-
                  Наши совместные раскопки успешно продолжаются. На ровной по­
 линск,  Стародубское,  Фирсово,  Взморье.  Почти  всю дорогу. Н.  Плот­
             верхности  правого берега  протоки  отчетливо  виден  раскоп  площадью
 ников  рассказывает  нашим  спутникам  о  находках  в  этих  местах.  X.
             28  кв.  м.  Он  разделен  квадратами  1 х  1 м  и  по  периметру  обозначен


 Като добросовестно  переводит,  восседая  на  переднем,  левом  от меня
             металлическими колышками. С севера на юг квадраты обозначены циф­
 сиденье.  Первое  время  было  трудно  с  правым  рулем,  но  постепенно


             рами (1—7), а с востока на юго-запад —латинскими  буквами  (А —Д).
 все встало на свои места. «Давай, «фаргоша», не подкачай, привыкай к
                  Площадь раскопа  небольшая,  поэтому  мы  не  оставили  взаимопе-
 сахалинским дорогам!»  -   несколько  раз  повторял  эту фразу...
             ресекающиеся  бровки.  Только  с  запада  на  восток  протянулась  конт­
 Разместились  в домике  базы: дне  комнаты  перешли  во  временную
             рольная  бровка  шириной  0,5  м,  с  помощью  которой  отслежена стра­
 собственность  японских  исследователей,  в третьей  уже  обустроилось
             тиграфическая ситуация.






 78
                                                                               79
   76   77   78   79   80   81   82   83   84   85   86