Page 19 - Краеведческий бюллетень

несколько свежих ветров, бот “Кадьяк”, крейсируя между этим и матерым
спорта “Байкал” столпились все спутники генерал-губернатора, с жадно­
берегом, два раза заходил в Константиновскую гавань, но, не отыскав
стью слушая рассказы Геннадия Ивановича и с любопытством рассмат­
транспорта “Байкал”, отправился в обратный путь и пришел в Аян.
ривая карты неведомых доселе берегов реки.
Перед отправлением генерала Муравьева в 1848 году из С.-Петербурга
Генерал-губернатор отсюда же отправил донесение в С.-Петербург о
в Восточную Сибирь Государь Император, отдавая ему свои повеления
результатах экспедиции капитана Невельского с курьером, штабс-капита­
между прочим изволил выразить, что в Камчатке он, вероятно, не будет,
ном Корсаковым. Транспорт “Байкал”, между тем, отправился в Охотск,
потому что туда, говорят, нельзя проехать. Генерал-губернатор отвечал,
где капитан Невельской, сдав его, вместе со своими офицерами отправил­
что он постарается быт ь и там, и по приезду в Иркутск на следующий же
ся сухопутьем в С.-Петербург.
1849 год весною отправился со своей супругою6 в Якутск и далее в Кам­
Результаты исследований капитана Невельского были весьма важны.
чатку. Преодолевая все трудности верхового пути по тропинке, проло­
Хотя он и не успел определить точно направление главного фарватера
женной через болотистые тундры, лесистые тайги и через быстрые реки,
Амура среди отмелей лимана, однако он доставил данные, из которых
претерпевая всевозможные лишения, в особенности чувствит ельные для
можно было убедиться, что фарватер этот существует и что он не забросан
супруги Николая Николаевича, он благополучно и весьма скоро достиг
песками, как полагали до этого времени. Поэтому, чтобы окончательно
Охотска, откуда на транспорте “Иртыш” направился к берегам Камчатки.
убедить в этом прочих, он означил этот фарватер на своей карте и в донс-
Посетив Петропавловский порт, генерал-губернатор на обратном пути
( сении утверждал положительно, что фарватер в устье Амура существует

подходил к северным берегам острова Сахалина, где свежий ветер не по­
\0>и им обследован, вследствие чего и сама река получает полное значение
зволил ему съехать на берег для занятия острова. Отсюда транспорт “Ир­
относительно сообщения Сибири с океаном. Но величайшая заслуга Ген­
тыш” направился прямо в залив Аян.
надия Ивановича Невельского, приводившая к неисчислимым последст­

Таким образом, генерал Муравьев был первый из генерал-губернато­ Ч виям, состояла в рассеянии заблуждения, увековеченного именами Ла-

ров Восточной Сибири, который посетил Камчатку и Петропавловский
ч перуза, Бротона, Крузенштерна, о существовании никем из них не видан-
порт. До него все считали это весьма трудным, если не совсем невозмож­
кого низменного песчаного перешейка, соединявшего Сахалин с матсри-
ным, а может быть, и бесполезным. Николай Николаевич прежде того,
ч ‘ ком. Капитан Невельской открыл на месте этого фантастического псрс-
чтобы решиться на перенесение в другое место Охотского порта и пред­
шейка пролив до пяти сажен глубиною, которому по всем правам следует
принять какие-либо меры относительно Камчатки и Пегро Павлове кого
придать название пролива Невельского вместо ничего не выражающего,

порта, хотел все видеть своими глазами и лично во всем убедиться. Обрат­
бессмысленного, повторяемого всеми русскими картами названия Та­
ный путь в Якутск он совершал через Аян, чтобы видеть вновь устроен­
тарского пролива.7 Заслуга в этом случае капитана Невельского перед
ный Российско-Американской компанией Аянский факт и сравнить его с
наукою землеведения состояла в том: он доказал, что Сахалин есть остров,

Охотским трактом.
что река Амур имеет прямое естественное водяное сообщение с Япон­
Вскоре после прибытия генерал-губернатора в Аян вошел туда бот
ским морем и что через открытый пролив существует сообщение двух
“Кадьяк” со штабс-капитаном Корсаковым, который здесь отдал отчет ге­
морей Японского с Охотским. В смысле политическом заслуга капитана

нерал-губернатору о своем неудавшемся поручении. Вскоре после того,
Невельского была еще важнее. Открытый им пролив показывал, что устье
2 сентября, в вид>' залива показался идущий в Охотск транспорт “Байкал”,
реки Амура точно так же доступно для военных судов и с юга из Японского
который, заметив в глубине залива двухмачтовое судно (транспорт “Ир­
моря, как и с севера из Охотского; что поэтому наблюдение за этим устьем
тыш”) с адмиральским флагом на стеньге, догадался, что здесь должен
с одного северного берега недостаточно, потому что тогда другие нации
быть генерал-губернатор, почему и направился в залив. При входе в оный
могут подойти с юга из Японского моря и утвердиться на южном берегу
он был встречен катером, на котором прибыл на транспорт генерал Му­
этого устья еще в то время, когда оно с севера из Охотского моря недо­
равьев со своим штабом, нетерпеливо желавший узнать результат пору­
ступно от льдов. Вместе с тем этот пролив указал на удобную связь устья
чения. Капитан Невельской приветствовал его со шканцев криком. “Гос­

подь бог нам помог... главное кончено... все благополучно... река с севера

и с юга открыта для судов... Сахалин - остров!..” В небольшой каюте тран- 7 Татарский пролив и татарский берег Маньчжурии получили эти названия от Лапе-
руза, потому что ему угодно было смешать прибрежных жителей - орочей, мангу-

нов, айнов к других - с татарами м, безусловно, повторять эту
6 Екатериною Николаевною Муравьевой. Л
£&х«л*ясяяа
ошибку. ’ А

(
16 « авляетва*
I