Page 150 - Краеведческий бюллетень

И.А. Самарин Мэтью Перри. Дело в том, что, следуя указу бакуфу “Утихараи рэй” (Указ

об изгнании) 1825 г., японская береговая артиллерия независимо от об­

ОХОТСКОЕ МОРЕ: КИТОБОИ, РОБИНЗОНЫ, стоятельств обстреливала любое иностранное судно при его приближе­

“ЛЕТУЧИЕ ГОЛЛАНДЦЫ *, КОРСАРЫ... нии к берегу, а высаживающиеся на берег иностранцы уничтожались. Не

имея возможности пополнять припасы или исправлять повреждения в

%
Первые китобойные суда американцев появились в Охотском море в японских портах, американские китобои были вынуждены идти за этим

1847 году, однако широкомасштабный американский китобойный про­ на Сандвичевы острова, теряя драгоценное промысловое время. По их

мысел на Севере начался с 1848 года, когда китобойное судно “Сьюпириор” просьбам президент Филмор предложил японскому правительству от­

под началом шкипера Ройса обнаружило в районе Берингова пролива крыть несколько портов Японии, что в марте 1854 года и было сделано.

большие стада китов. Узнав об этом, китобои из Нью-Бедфорда, Род- В 1851 году начальник Национальной обсерватории Соединенных Се­

Айленда и Бостона двинулись к новому арктическому притону китов. верных Американских Штатов лейтенант М.Ф. Мори выпустил первое

В 1849 году здесь вели промысел уже 154 судна, причем стиснутых льда­ издание “китоловных карт”, созданных на основе полученных от китобо­

ми китов били прямо со льдин, без применения вельботов. Несколько ев данных.’ Но это были не географические и не навигационные карты, а

десятков судов промышляло в Охотском морс.1С этого времени количе­ таблицы, показывающие степень встречаемости китов в различных райо­

ство китобойных барков здесь постоянно увеличивалось, в некоторые годы нах Мирового океана. На них по горизонтали были нанесены координаты

промысел в Охотском морс вели флотилии до 200 судов. По американ­ ‘Уловистых” мест, по вертикали - месяцы и педели. В местах пересечения

ским источникам, за 14 лет (с 1847 по 1861 год) отсюда было вывезено крестиками было указано количество встреч или добычи китов так, что

китового жира и уса па сумму 130 миллионов долларов, или около 200 мил­ где бы ни находился китобой, он в любое время мог знать, где самый

лионов рублей серебром.2 Некоторые капитаны за сезон, длящийся с мая перспективный район для охоты.

по сентябрь, добывали до 4000 бочек жира и, не успевая вывозить его, Хорошо было изучено и Охотское море. Китобоям было известно, что

фрахтовали суда менее удачливых коллег для транспортировки. Предпри­ киты питаются морскими рачками, которых особенно много встречается

имчивые американцы вскоре завели здесь небольшие китобойные шхуны в месте смешения морской и пресной воды. Ранней весной мощное тече­

(водоизмещением до 100 т), на которых они шныряли по всем охотомор­ ние Амура выносит рачков к мысам Марии и Елизаветы и острову Святого

ским бухтам, свозя добытых китов к своим баркам, а на зиму вытаскивали Ионы. Именно здесь в мае-июне появляются первые китобои; в июле

их на берег в укромных местах, как в любом американском доке. часть их уходит на север, в район Пенжинской губы, а большинство бло­

Присутствие американских китобоев в незнакомых водах, нередко слу­ кирует китовые стада возле Шантарских островов, ожидая июля, когда в

чавшиеся случаи крушения и исчезновения судов заставили правитель­ проливах разойдется приносимый с севера лед. Например, в 1855 году

ство Северных Американских Штатов в 1852 году послать в район север­ возле острова Фекл истова промышляло около 60 судов; бывали дни, когда

ной части Тихого океана научную экспедицию под командованием капи­ здесь добывалось до 50 китов.3
4

тана Рингольда. Ей было поручено описать и исследовать Алеутские и Китобойный промысел тяжел и опасен. Нелегко убить кита ручным

Курильские острова, Охотское море, Японские острова с окружающими гарпуном с маленького вельбота, подвергая себя реальной опасности быть

морями, Татарский залив (так еше какое-то время после открытий убитым обезумевшим от боли и страха исполином. Тяжело и опасно было

Г.И. Невельского называли Татарский пролив. - И. С.), лиман и устье многие месяцы находиться в морях, окруженных безлюдными или непри­

Амура. В состав экспедиции входили барк “Винсен”, пароход “Джон Хэн­ ступными берегами. Жизнь китобоя была полна превратностей и при­

кок”, описной транспорт “Джон Кеннеди”, бриг “Порпойс” и шхуна “Фе- ключений, которые только со стороны и по прошествию многих десятиле­

нимор Купер”. Необходимо отметить, что этой экспедиции так и не уда­ тий могут показаться романтическими...

лось найти фарватер из Охотского моря в Татарский пролив.

Американское китобойсгво в водах Охотского и Японского морей яви­ * * *

лось одной из причин отправки в 1852 году в Японию эскадры коммодора В сентябре 1860 года китобойный барк “Alice Iruzer” (капитан Уолкер)

из Нью-Бедфорда стал на зимовку в заливе Подкова (так китобои называ-
1 Морской сборник. - 1850. - № 5.

2 Збышевский В Замечания о китоловном промысле в Охотском море // Морской
3 Морской сборник. - 1852. - № 4.
сборник. - 1863. - № 4.
4 Збышевский В. Указ. соч.

148
149