Page 28 - Забытый командор

принимал груз для Португалии, другой не смог отплыть из-за отсутствия экипажа, т.о. в
Гоа находилось два каррака и три галеона. Адмирал Кваст решил разделить свой флот.
Более легким судам, включая «Enkhuizen», «Wassenaar» и «Noordster», было приказано
занять позиции у берега, чтобы не дать карракам покинуть порт. Более тяжелые корабли
курсировали в море, чтобы перехватить приближающиеся португальские корабли. Кроме
того, яхта «Roemerswaal» была отправлена в Венгурлу, чтобы находится там в качестве
пожарного судна в случае нападения на португальские суда, стоящие в порту. С момента
выхода из Батавии 17 июня, тридцать четыре человека уже погибли; один писарь, один
сержант, девять солдат, двадцать три матроса и семьдесят пять членов экипажей были
больны. Гоа был хорошо защищен и нидерландский флот воздерживался от нападений.
17 сентября 1641 года яхта «Roemerswaal» перехватила португальскую яхту,
направлявшуюся в Гоа. Груз риса был конфискован. Судно и тридцать черных гребцов
были просто отпущены. 21 сентября в 2 часа дня был замечен большой парус, плывущий
прямо к голландцам. Кваст решил разобраться и отправился с «'s Hertogenbosch»,
«Harderwijk», «Enkhuizen» и «'t Vliegend Hert» к судну. Сначала подумали, что это
английское судно на пути в Коромандель. Вскоре, однако, стало очевидно, что это была
большая португальская каракка, названная «Nossa Senhora da Quietação». Адмирал
Кваст решил захватить ее. Перестрелка продолжалась с 8 утра до 4 вечера, после чего
голландцы высадились на карраку. После доблестного боя — голландцы были поражены
ожесточенным сопротивлением — португальцы сдались. Каракка была вооружена 26
пушками и имела экипаж из 450 человек, в том числе 200 солдат. В официальном отчете
отмечается, что 27 португальцев погибли и 50 были ранены в ходе боя. Цифры очевидцев
примерно вдвое больше. Голладцы потеряли 8 убитыми и 3 ранеными. Самой
значительной потерей для голландцев стал Адмирал Кваст, который был ранен в ногу и
37
скончался 5 (6) октября . 8 октября его похоронили в поселении Венгурла. На посту
адмирала блокадного флота Кваста сменил Корнельс Леендертс Блау. Каррак был
конфискован и переименован в «Амстердам» и включен в состав флота. 381
португальский пленник был распределен между остальными кораблями. Через несколько
недель, 1 ноября, одной из яхт голландцев было задержано небольшое и ветхое торговое
португальское судно, шедшее из Мозамбика в Гоа. Его груз, состоящий из нескольких
рабов, 10671 фунта слоновой кости, 47 с небольшим фунтов золота был захвачен. 10 мая
1642 года корабли Нидерландов сняли блокаду Гоа и отплыли обратно в Батавию. Общая
официальная добыча составила 143007 гульденов, хотя пленные португальцы называли
цифру 500000, что свидетельствовало об одной из самых крупных призовых операций
голландского флота и самом крупном коррупционном скандале. После возвращения в
Батавию в июне 1642, Блау и ряд сотрудников VOC были обвинены в мошенничестве,
Блау был понижен в должности и репатриирован в Нидерланды для его суда
38
директорами Компании . Фрис участвовал в блокаде Гоа до начала 1642 года, т.к. в
феврале мы видим его уже в Галле на Цейлоне.

37
Леупе писал, что 6-го. Leupe P.A. Mathys Hendricksz. Quast: Voor Goa, 1641 // Bijdragen tot de Taal-, Land- en
Volkenkunde van Nederlandsch-Indië, Volume 6, 1859, pp. 323
38 The Navigator: The Log of John Anderson, VOC Pilot-Major, 1640-1643». BRILL, Leyden-Boston, 2010, 304 p.;
Mollema, J.C. Geschiedenis van Nederland ter zee in vier deelen door J.C. Mollema. Vierde deel. Amsterdaam:
Uitgeversmaatschappij, Joost van den Vondel, 1942, Eererol deel IV, Register van personen en zaken, р.26
26