Page 108 - III Кузнецовские чтения

жело решался вопрос открытия библиотеки в Холмске. Сохранились письма (заявления) главному
инженеру Южно-Сахалинского отделения Дальневосточной железной дороги Батраку Е. И. от на-
чальника участка тяги и энергетического хозяйства ст. Холмск Н. Сидорова и главному инженеру
Дальневосточной железной дороги Павловичу Б. А. от главного инженера Южно-Сахалинского от-
деления Дальневосточной железной дороги Батрака Е. И (от 26 августа 1970 года) с просьбой от-
крыть техническую библиотеку на Холмском железнодорожном узле в связи с тем, что данный узел
с численностью более 700 человек находится на дальнем расстоянии от стационарной технической
библиотеки. В документе говорится, что «помещением и соответствующим библиотечным оборудо-
ванием библиотека будет обеспечена за счет Холмского участка тяги и энергетического хозяйства».
Но, судя из письма заведующей библиотекой Стефанович начальнику Южно-Сахалинского отделе-
ния ДВЖД Пономаренко В. Г., в июле 1975 г. библиотеки в Холмске еще не было. «Второй год, с
мая 1974 г., оформлен работник, выплачивается заработная плата, а вопрос о выделении помещения
для организации линейно-технической библиотеки еще не решен».
Параллельно с сетью технических библиотек на железных дорогах действовала и сеть про-
фсоюзных библиотек. В 1980 году по распределению прибыла на Сахалин в профсоюзную библио-
теку Дома культуры железнодорожников Наталья Пригаро. Отработала она на этом месте три года.
В ее личном архиве имеются фотографии, рассказывающие об участии в работе агитпоезда.
В 1985 году принято всем известное постановление о мерах по преодолению пьянства и
алкоголизма. Техническим библиотекам было рекомендовано «развернуть широкую антиалкогольную
пропаганду. Издания по противоалкогольной пропаганде следует включать в списки новых поступле-
ний, закладывать в папки «Кольцевой почты». В 1986 г. в Доме культуры железнодорожников по этой
теме проведены массовые мероприятия. Об их масштабе можно узнать из программы устного журнала
«Человек, закон, пьянство». Вниманию приглашенных, а их количество составляло 200 человек, пред-
ставлены встреча с народным судьей, обзор нашумевшей книги академика Ф. Углова, подготовленный
старшим библиотекарем ЦБС, беседа «Алкоголь и техника безопасности на железнодорожном транс-
порте» (заведующая ОЛТБ). Завершилось мероприятие тематическим кинопоказом.
В это же время библиотекари внедряли новую для них форму работы – ИРИ. Они жалуются
на задержку бланков, затруднения в заполнении и учете.
В «Обзоре работы технических библиотек дороги» за 1985 г. отмечается крайне низкий про-
цент охвата рационализаторов и изобретателей библиотеками станций Южно-Сахалинск и Холмск.
(23%). Рекомендовано провести работу по выявлению и привлечению в библиотеки этой категории
читателей.
В отчете Опорной линейной технической библиотеки Сахалинского отделения ДВЖД за
1986 год заведующая Елсукова Раиса Васильевна жалуется на отсутствие множительной техники.
«Распечатывать списки новых поступлений, библиографические указатели литературы (а в зоне об-
служивания библиотеки 25 предприятий) на старой разбитой машинке» проблематично. Не отвеча-
ла современным требованиям материальная база и в следующем году. Нет библиотечного оборудо-
вания, пишущих машинок, новой мебели.
Несмотря на специфику работы технических библиотек, «одна из главных задач – пропа-
ганда общественно-политической литературы». Так в библиотеке выделен тематический стеллаж
«Теоретическое наследие классиков марксизма-ленинизма».
В 1988 г. деятельность технических библиотек региона уже направлена на пропаганду ли-
тературы по перестройке хозяйственного механизма железнодорожных предприятий. В 1988 г. же-
лезнодорожные предприятия переходят на хозрасчет и самофинансирование. В связи с тем, что с
1989 г. планировалось перевести ПЧ (путевую часть) на бригадные формы организации и оплаты
труда, на предприятии проведен день информации «Бригадные формы организации и оплата труда».
Совместно с кабинетом технической информации для техинформаторов предприятий
проведен семинар, посвященный перестройке хозяйственного механизма железных дорог. Слуша-
телям семинара представлены развернутые тематические выставки, в программу включен показ
кинофильмов о передовом опыте железных дорог страны. Но, как отмечает заведующая библи-
отекой: «…несмотря на все наши старания, аудитория осталась равнодушной. Было видно, что
люди собрались принудительно. Сколько я не пыталась обратить внимание на книжную выставку

106