Page 149 - III Кузнецовские чтения

всерьез и надолго. Гек одним из первых россиян организовал китобойный промысел в Приморье,
помимо этого он занимался транспортными перевозками и рыболовством. Вскоре шкипер снова же-
нился, взяв в жёны уссурийскую казачку с двумя дочерьми, а в мае 1883 года у него появилась дочь
Елена. Открыв на Чукотке, немного севернее мыса Дежнева, высокий и скалистый мыс, он назвал
его мысом Елены. В 1903 году Елена вышла замуж за сына политссыльного поляка Николая Васю-
кевича (впоследствии пионера советского трепангового лова), и с тех пор род Гека продолжился
этой фамилией известных моряков. Всю свою жизнь Елена связала с морем и детей своих воспитала
в любви и преданности русскому флоту. Трое ее сыновей Клавдий, Юлий и Георгий Васюкевичи
тоже стали моряками – капитанами дальнего плавания на судах дальневосточного флота. Николай
Васюкевич в 1945 году работал в Сахалинрыбпроме. Юлий Николаевич в 1952 году работал в Саха-
линском морском пароходство, командовал пароходом «Шкипер Гек».
В отличие от эмигрировавших соседей Гека – Янковских и Бринеров, потомки Гека Васю-
кевичи остались в Приморье. В годы репрессий почти вся семья попала в ГУЛАГ.
В 1931 году Николая Васюкевича отправили на Колыму, а Елену Фридольфовну вместе с
сыновьями 19 и 14 лет – на поселение на иманские золотые прииски. Через два с половиной года
семью освободили, а в 1994 году Васюкевичей признали пострадавшими. В 2000 году правнук шки-
пера Гека Леонид Юльевич Васюкевич взял в аренду участок земли – 20 соток, где когда-то жил его
легендарный прадед. И начал строить на свои деньги в Сидими (сейчас имеет название Безверхово)
дом-музей первопоселенцев с видом на бухту Гека. Сейчас этот замечательный музей с множеством
исторических материалов из личных архивов и вещей семейств Гека, Бринеров и Янковских успеш-
но действует и принимает желающих ознакомиться с историей и бытом первопоселенцев.
Бесконечными странствиями можно назвать жизнь Гека на Дальнем Востоке. Он командо-
вал шхунами «Анна», «Надежда», «Капрал», «Сторож»; охранял котиковые лежбища от иностран-
ных браконьеров; занимался картографическими съёмками, описывал побережье Камчатки, Корей-
ского полуострова и Японского моря. По материалам его описей издано 11 карт и планов. Неуго-
монный и разносторонний в своих интересах, Фридольф Гек сослужил своему Отечеству еще одну
добровольно принятую на себя службу. Он не только подробно обследовал северо-восточные берега
Дальнего Востока, но и занимался розысками месторождений полезных ископаемых. В заливе Кор-
фа Фридольф Гек обнаружил выход пластов каменного угля и несколько удобных стоянок.
С 1884 года Гек являлся членом, а с 1887 года – членом-соревнователем Общества изучения
Амурского края во Владивостоке, а в следующем году в газете «Владивосток» были опубликованы
его очерки об экспедиции 1885 года.
В мае 1885 года парусная китобойно-коммерческая шхуна «Сибирь» под командованием
Гека отправилась на север, к берегам Чукотки не только с гидрологическими целями, но и специ-
ально для описания жизни местных народов, флоры и фауны. Лично Гек собрал во время этого
плавания коллекцию предметов быта чукчей и эскимосов. Все они были переданы в дар Обществу
изучения Амурского края (теперь Приморский краевой музей им. В. К. Арсеньева). Впоследствии
шкипер постоянно привозил во Владивосток различных морских обитателей и этнографические
экспонаты, пополняя музей.
В 1893 году Гек поступил на государственную службу и назначен командовать шхуной
«Сторож» Министерства государственных имуществ с правом таможенного надзора в районе дей-
ствия от корейской границы до севера Приморья. 18 июня шхуна «Сторож» с командой из 15 человек
впервые вышла на охранное дежурство котиковых лежбищ. Фридольф Кириллович Гек командовал
«Сторожем» около десяти лет, почти до самой смерти, продолжая нести вахту. Гек нередко брал на
борт шхуны ходоков от переселявшихся на Дальний Восток крестьян, показывал им возможные
места заселения, делился своими знаниями побережья и осматриваемых мест. Курсируя вдоль по-
бережья, шхуна выявляла браконьерские рыбалки, при этом Гек продолжал свои исследования, со-
ставив планы отдельных участков побережья с промерами глубин. В 1899 году рыбоохранная шхуна
«Сторож» получила задание, рассчитанное на период до 1902 года. Надо было собрать данные по ги-
дрографии и гидрологии, а также образцы морской флоры и фауны. С этой программой Гек успешно
справился, заодно обеспечив морской практикой курсантов мореходных училищ Дальнего Востока.
Под его руководством много молодых людей стало настоящими моряками и знатоками плаванья в

147