Page 30 - Слово №11 2018 г.
P. 30
у
Слово историку “Слово” № 11 2018 г.
Перевал Машинского Машинского теперь уже в сопровожде-
нии чиновника телеграфного ведомства
С 1882 года, по сведениям доктора для изыскания возможности проведения
Кириллова, началось проведение работ, телеграфа и дороги по острову для сое-
имевших ключевое значение для по- динения среднего Сахалина с южной его
стройки сахалинской магистрали. Под частью .
38
руководством топографа штабс-капи- Но в то время ещё не был окончатель-
тана Павлина Ивановича Машинского но решён вопрос о том, где строить эту
была проведена просека в обход Могун- соединительную магистраль – по запад-
Котанских скал, получившая название ному побережью или по восточному.
«Машинская» .
35
Штабс-капитан Машинский, зани- Миссия Главного штаба
мавший в то время должность смотрите- полковника Гарнака
ля Дуйской тюрьмы, был опытным топо-
графом. В 1865 году вместе с горным В июне 1885 года в распоряжение
инженером И. А. Лопатиным он работал начальника о. Сахалина генерал-майо-
в составе Витимской экспедиции в За- ра А. И. Гинце с целью всестороннего
байкалье и впервые провёл топосъёмку исследования острова в летний период
36
Витимского плоскогорья . В 1866 году прибыл из Санкт-Петербурга полков-
Машинский под руководством иссле-
дователя-путешественника князя П. А. ник Главного штаба Александр Леонть-
Кропоткина участвовал в Олекминско- евич Гарнак. Так как успех экспедиции
Витимской экспедиции, занимаясь съём- Машинского ввиду недостатка сведе-
кой пройденной ими таёжной области. ний о проходимости острова в летнее
Третьим участником той экспедиции время «оставался гадательным», гене-
был зоолог И. С. Поляков, который по рал-майор Гинце при встрече 7 июля в
приезду в 1881 году на Сахалин посе- Корсаковском посту с полковником Гар-
лился в образованном в том же году по- наком выразил желание иметь данные о
сту Александровском в доме своего дав- свойствах западного берега острова и о
него знакомого – П. И. Машинского . возможности сообщения по этому на-
37
39
Судя по воспоминаниям И. С. Поля- правлению .
кова о его путешествии на Сахалин, он В сопровождении восьми членов
не принимал непосредственное участие Корсаковской местной команды из чи-
в работе Машинского по преодолению сла бывших тюремных надзирателей,
Могун-Котанский скал, хотя находился привыкших к ходьбе по горам, двое из
рядом. Весной 1882 года по пути из по- которых «весьма удовлетворительно
ста Александровского он останавливал- говорили по-айнски», Гарнак прошёл
ся в устье реки Поронай, где наблюдал от поста Корсаковского до устья реки
громадные стаи пролетавших на север Найбучи, а затем по долине этой реки
лебедей, гусей и уток… и далее через центральный хребет пе-
Работы по строительству сахалин- ребрался на западную сторону острова,
ской магистральной дороги активизиро- где вышел к долине реки Тумунай. Ис-
вались в середине 1880-х годов в связи следовав этот район острова, полковник
с принятием решения о проведении от Гарнак сделал вывод о том, что прове-
поста Дуэ к посту Корсаковскому теле- дение соединительного пути между вос-
графной линии. В конце мая 1885 года из точным и западным берегами Сахалина
поста Дуэ в южном направлении по се- по долинам рек Найбучи и Тумунай не
редине острова вышла небольшая экспе- представляется возможным: для пре-
диция под руководством штабс-капитана одоления этих узких извилистых до-
27
