Page 200 - Сахалин и Курильские острова в годы Второй мировой войны

«СТРОЙКА №15»
валось на дек. 1941. Строит во велось
одновременно с проведением изы-
сканий и проектированием силами
вольнонаёмных рабочих, трудопосе-
ленцев и заключённых. На 1.1.1941
на С. №15 работало всего 2674 чел.,
из них 1785 заключённых. За 1940
было прорублено 243 км трассы, про-
ложено 122 км дорог, построено 32
опорных пунктов на трассе с жильём
для рабочих. В мае 1941 постановле-
нием Совнаркома СССР № 0250 от
17.5. 1941 строит во было передано
ГУЛЖДС НКВД. Зимой 1941/1942
осуществлялась прокладка нефте- На прокладке нефтепровода
провода по дну Татарского прол.
Работы велись водолазами ЭПРОН
(нач. – Максименко). Использова-
лись секции из труб длиной от 250 до
830 м. Трубопровод прошел прошёл
двухразовое гидравлическое испытание. Все работы в Татарском прол. были
выполнены в небывало краткий срок – 20 дней вместо 86. В мае 1942 поста-
новлением СНК СССР № 637 327/сс срок оконч. строит ва был перенесён на
сент. 1942. Конечным пунктом, вместо Циммермановки, было определено с.
Софийское. Было решено также строить одну нитку нефтепровода вместо двух
и подключить нефтепровод к действующему нефтепроводу Оха – Москальво
вместо строит ва нового участка до Лагури. Нефтепровод был проложен через
Де Кастри (для снабжения ВМБ). На 1.7.1942 на строит ве работало 11700 чел.
(6800 на Сахалине, 4900 – на материке), при потребности 15 тыс. чел. Всего
было построено: дорог – 376 км, искусственных сооружений на дороге – 447
(из них мостов – 241). Общая протяжённость нефтепровода – 387074 м. (в т.ч.
от сырьевых ёмкостей
«Сахалиннефти» до п.
Лагури – 8720 м., от
п. Лагури до п. Поги-
би – 196200 м., по дну
пролива – 8770 м., от п.
Лазарева до с. Софий-
ского – 173429 м.). Не-
фтепровод был уложен Прокладка нефтепровода
из труб, закупленных в
США (см. Американо
советский альянс), за

197