Page 201 - Сахалин и Курильские острова в годы Второй мировой войны

«СТРОИТЕЛЬСТВО №500» – «СТРОИТЕЛЬСТВО №429»
исключением 23,8 км, где применялись трубы того же диаметра отеч. произ-
водства. Нефтепровод был принят правительственной комиссией для пуска в
промышленную эксплуатацию с 1.11.1942. Пропускная мощность нефтепро-
вода была определена в 1 550 тыс. т нефти в год. За доблестный труд на «Строй-
ке № 15» 31.10.1942 нагр. орд. Ленина: Г.Д. Чхеидзе, Мухамедьяров Шафы Гула,
И.И.Рубин. На происходивших в ходе строит ва нефтепровода событиях ос-
нован роман В.Н.Ажаева «Далеко от Москвы». Нач. «Стройки №15»: Корнин,
В.А.Барабанов, Г.М.Орентлихерман.
Лит.: Кузьмина М.А. Стройка № 15 // Краеведческий бюллетень. Южно Сахалинск, 1997. №4,
1998. № 1 4; Ткачева Г.А. Осужден каждый третий // Россия и АТР. Владивосток, 1995. № 1.

«СТРОИТЕЛЬСТВО № 500», строительный объект ГУЛЖДС НКВД СССР в
годы 2 й мир. войны – железная дорога Комсомольск на Амуре – Сов. Гавань.
Решение о строит ве этой ж.д. было принято ГКО СССР 21.5.1943. Приказом
наркома внутр. дел СССР Берия Л.П. № 00894 от 26.5.1943 для строит ва ж.д.
в системе ГУЛЖДС было создано управление «Строительство № 500 НКВД
СССР» с местом нахождения в г. Комсомольск на Амуре Руководящий состав
строит ва формировался из вольнонаёмных, рабочие – из числа заключённых.
В начале 1944 на трассе работало 35190 чел., из них 29500 заключённых. В апр.
1944 на «Строительстве № 500» были заняты 59,6 тыс. чел., организованные в
156 различных подразделений: 61 строительных, 24 автомеханизированных, 16
лесозаготовительных, 9 подразделений связи, 46 – прочих. Имелись подразделе-
ния, обслуживавшие строит во: авторемонтный и ремонтно механический за-
воды в Комсомольске на Амуре, швейная фабрика, пять совхозов и др. К нояб.
1944 на «Строительстве № 500» были заняты 79 тыс. чел. Строит. работы велись
в период с окт. 1943 до 15.6.1945 с укладкой рельсового пути от Пивани (пра-
вый берег р. Амур) до бухты Ванино. Одновременно было осуществлено строит
во трёх аэродромов в р нах Сов. Гавани и бухты Ольга. 19.7.1945 было открыто
временное движение по всей линии. В авг. 1945 открылась ж.д. переправа че-
рез р. Амур, после чего началось осуществление массовых перевозок. В постоян-
ную эксплуатацию ж.д. линия была сдана в нояб. 1946. Нач. – инженер полк к
Ф.А.Гвоздевский.
Лит.: Ткачева Г.А. Осужден каждый третий // Россия и АТР. Владивосток, 1995. № 1.
«СТРОИТЕЛЬСТВО № 429», строительный объект ВВС 2 й ОКА и ГУЛАГ
НКВД по Хабаровскому краю – радиовещательная станция (оборонный объ-
ект № 429) и штаб ВВС на Сев. Сахалине («Строительство № 2»). Возводил-
ся с окт. 1937 в п. Верхний Армудан силами заключённых и вольнонаемных
вольнонаёмных рабочих. 19.9.1937 начальником строит ва радиостанции на
бюро Сах. обкома ВКП(б) был утверждён А.К.Низковских, работавший зам.
нач. Сах. обл. управления связи. Мощность станции – 10 квт. В 1939 в план
работ в р не Верхнего Армудана было включено строит во штаба ВВС. Строит
во получило двойной номер – 2/429. Строит во штаба ВВС включало казар-

198