Page 11 - Приключения Кроша

То, что я, школьник, имею водительские права, поразило их.
У них и в мыслях не было, что эти права ненастоящие. Ведь они отпечатаны в
типографии. Не будет же типография печатать какую-то липу.
Слесари были нормальные люди и рассуждали здраво.
Именно поэтому они приняли мои права за настоящие. И были буквально потрясены.
У Шмакова Петра не было прав. Он в свое время не пошел сдавать экзамен. Сказал тогда:
«Кому они нужны, эти детские права?!»
Теперь он жалел, что так сказал тогда. Теперь, когда он увидел, какой авторитет я сразу
приобрел этими правами, он пожалел, что не пошел сдавать экзамен.
Но Шмаков был не так прост, как казался с виду. Он держался так, будто и у него тоже
есть такие права.
Когда слесарь Коська меня почтительно спросил: «Чего ж ты не ездишь, если права
имеешь?», то Шмаков вместо меня ответил: «А чего к рулю рваться. Пусть те рвутся, у кого
прав нету».
Из этого ответа получалось, что у Шмакова тоже есть права. Именно поэтому он не
рвется к рулю.
Я тоже держался так, будто права есть у нас обоих. Из товарищеской солидарности. Тем
более, что своим ответом Шмаков поставил слесаря Коську на место.
Ни у кого не возникло сомнения, что права есть у нас обоих. Наш авторитет неизмеримо
возрос.
Но в последующих событиях эти права, мои настоящие и Шмакова предполагаемые,
сыграли роковую роль.

3

Постепенно к нам привыкли, и мы втянулись в работу.
Нам стали доверять операции, которые полагается выполнять слесарям четвертого
разряда. Например, проверить, как закреплен передний буфер, номерной знак, стоп-сигнал,
фары или смазка. Надо знать, где, когда и чем смазывать.
Однажды мне даже досталась работа пятого разряда: проверить и закрепить радиатор.
Сначала надо внимательно осмотреть радиатор, не течет ли, потом оба шланга, тоже не текут
ли, затем осторожно подтянуть хомутики. Очень сложное и ответственное дело. А его
поручили мне. И оказалось, что все сделано правильно.
Когда бригадир Дмитрий Александрович, похожий на испанца, проверял мою работу, я с
безразличным видом вытирал руки обтирочными концами. Главное, не суетиться. Если ты
суетишься, обязательно подумают, что ты сделал что-то не так.
Теперь мы не стояли как болваны, не таращили глаза, ожидая, куда нас пошлют. Сами
знали, что надо делать.
Мы привыкли, и к нам привыкли. Руля нам, правда, не давали. Но мы не теряли на это
надежды. Мы снова стали считать, что нам здорово повезло, мне и Шмакову Петру. Ребята,
работавшие в цехах, были прикреплены к одному месту. А мы разгуливали по всей автобазе.
То туда пошлют, то сюда — гараж связан со всеми цехами. Все завидовали нашей живой,
оперативной работе.
Часто мы работали во дворе. Солнышко светит. Дышится легко. Все видишь: кто
приехал, кто уехал, кто куда пошел, куда что понесли. Слышно, как начальник эксплуатации
ругается по телефону. Словом, находишься в курсе жизни всей автобазы.
Давно ли главный инженер водил нас по цехам?.. А теперь мы здесь свои. Вахтер даже
пропуска не спрашивает.
По утрам так не хочется вставать. Но что-то толкает тебя: вставай, вставай! Нехорошо,
неудобно… Опоздаешь на какие-нибудь двадцать минут, а кажется, что все работают
давным-давно. Каждый на своем месте, делает свое дело, а ты оказываешься лишним. И не
знаешь, что было с утра. Может, ничего не было, а может, было. Чувствуешь свою