Page 297 - Два капитана

Я помню только, как мне стало на мгновение жарко, ког­
да какая-то масса пронеслась рядом с самолетом;
я бросился в сторону от нее и чуть не царапнул крылом
о землю
Г лава двенадцатая
ПУРГА
Не стану рассказывать о тех трех сутках, которые мы
провели в тундре, недалеко от берегов Пясины. Это одно
из самых тяжелых воспоминаний в моей жизни, и, глав­
ное, это — однообразное воспоминание. Один час был по­
хож на другой, другой — на третий, и только первые ми­
нуты, когда нам нужно было как-то укрепить самолет,
потому что иначе его унесло бы пургою, уже не повто­
рялись.
Попробуйте сделайте это в тундре без всякой расти­
тельности, при ветре, достигающем десяти баллов! Не
выключая мотора, мы поставили самолет хвостом к ветру.
Пожалуй, нам удалось бы закопать его, но стоило только
поддеть снег лопатой, как его уносило ветром. Самолет
продолжало швырять, и нужно было придумать что-то
безошибочное, потому что ветер все усиливался и через
полчаса было бы уже поздно. Тогда мы сделали одну
простую вещь (рекомендую всем полярным пилотам): мы
привязал^ к плоскостям веревки, а к ним, в свою очередь,
лыжи, чемоданчики, небольшой ящик с грузом, даже во­
ронку,— словом, все, что могло бы помочь быстрому за­
вихрению снега. Через пятнадцать минут вокруг этих
вещей уже намело сугробы, а в других местах под само­
летом снег по-прежнему выдувало ветром.
Теперь нам больше ничего не оставалось, как ждать.
Это было не очень весело, но это было единственное, что
нам оставалось. Ждать и ждать, а долго ли — кто знает!
Я уже упоминал о том, что у нас было все для вы­
нужденной посадки, но что станешь делать, скажем,
с палаткой, если просто вылезть из кабины — это слож­
ное, мучительное дело, на которое можно решиться толь­
ко один раз в день и то только потому, что один-то раз
в день необходимо вылезать из кабины.
Пальцы начинали болеть, прежде чем удавалось раз­
вязать шнурки на чехлах, и приходилось развязывать
шнурки в три приема. Снег с первого шага сбивал с ног,
294