Page 113 - Краеведческий бюллетень
P. 113

^ •
 Запасы  северосахалинской  нефти  явились  единствен­  быча  нефти  никогда  не  превышала  195 000  тонн  (1933  г.),

 ным  известным  источником  этого  сырья  в  Восточной  Си­  хотя  японцы  и  были  заинтересованы  в  увеличении  экспор­

 бири  и  были  вдвойне  ценными  Советам  в  период  между   та  северосахалинской  нефти  на  Японские  острова  и  заку­

 войнами.  Едва  успели  высохнуть  чернила  на  советско  -   пили  в  1932  г.  у русского  «Сахалинского  Нефтяного  трес­

 японской  конвенции  1925  г-,  как  геологи,  инженеры  и   та»  134 000  тонн  сырой  нефти.  В  1937  г.  советское  пра­

 квалифицированные  рабочие  из  Баку  и  Грозного  устреми­  вительство  прекратило  продажу  японцам  нефти  (31).

 лись  на  Северный  Сахалин.  Некоторые  русские  были  на­  Несмотря  на  значительный  прогресс  в  развитии  сель­

 правлены  для  работы  в  японских  концессиях  с  целью  изу­  ского хозяйства, угольной, нефтяной и рыбной промышлен­

 чения  технологии.  Со  времени  первой  пятилетки  добыча   ности,  слабым  местом  Советского  Сахалина  продолжал

 нефти  на  предприятиях  «Сахалинского  Нефтяного  треста»   оставаться  транспорт.  За  исключением  железной  дороги

 быстро  росла  (30).  Оха  —  Москальво  (20  миль)  и  восьмимильной  узкоколей­

          ной  линии  от  Александровска  до  начала  горного  массива,

 годы  добыча нефти   железные  дороги  на  северной  части  Сахалина  отсутство­


 (тонн)   вали  -Проселочная  дорога  от  Александровска  до  Дебрин-
          ское  и  ее  два  ответвления  к  границе  с  Карафуто  и  к  Ада-

 1929  28000  Тымово  —  были  единственными  автомобильными  дорога­


 1932  210000  ми  на  русской  половине  острова.  За  исключением                                                                    этих
           дорог,  движение  совершалось  по  лесным  тропам,  на  реч­
 1937  356000  ных  плотах  и  судах вдоль  береговой  линии.  Внешние  ком­



 1939  473000  муникации улучшались  более  заметно,  чему  способствова­

           ло  продолжение  в  1934-1937  гг.  транссибирской  магистра­
 1940  505000
           ли  до  Советской  Гавани,  расположенной                                                             на  расстоянии
 1942  550000  около  150  миль  к  юго-западу  от  Александровска                                                                   через


 1944  650000  Татарский  пролив.  Эта  новая  линия  заменила  старый  кру­

           жной путь пароходом до  Николаевска,  затем  —  вдоль  аму­

 Для  перевозки  северосахалинской  сырой  нефти  к  очи­  рских берегов.

 стительным  заводам  на  р.  Амур  построили  железную  до­  Можно  сделать несколько  сравнительных характеристик

 рогу  от  главных  нефтяных  месторождений  в  Охе  к  порту   между  японским  Карафуто  и  Советским  Сахалином.  Во-

 Москальво  на  берегу  залива  Байкал.  Отсюда  нефть  загру­  первых,  несмотря  на  принудительное  переселение  и  испо­

 жалась  на  баржи  и  доставлялась  на  Амур.  В  1942  г.  был   льзование  русскими  ударных  бригад,  японское  население

 сооружен  нефтепровод  по  дну  Татарского  пролива,  свя­  на  Карафуто  увеличилось  более  быстрыми  темпами  и  к

 завший  Оху  с  Комсомольском-на-Амуре.  1941  г.  превосходило  в  четыре  раза  население  Советского

 Японские  концессионеры,  напротив,  страдали  от  не­  Сахалина.  Географическая  близость,  высокая  плотность

 благоприятных  транспортных  условий  между  Северным   населения  на  Японских  островах  и  относительно  мягкий

 Сахалином  и  Японскими  островами.  Отсутствие  подходя­  климат  Карафуто  объясняют  такую  диспропорцию.

 щего  порта  вынуждало  их  загружать  свои  танкеры  вдали   Во-вторых,  различались  экономические  структуры  этих

 от  берега,  используя  лихтеры.  Это  было  довольно  нелег­  районов.  На  Советском  Сахалине  плановая  экономическая

 ким  делом,  так  как  на  Охотском  море  даже  в  спокойную   политика,  проводимая  под  контролем  коммунистической

 погоду  всегда  высокие  волны.  Кроме  того,  шесть  месяцев   партии  силами  государственных  объединений                   (добыча

 в  году  море  покрыто  льдом.  Испытывая  нехватку  нефте­  угля,  нефти,  рыболовство),  вносила  элемент  стабильности

 хранилищ  на  Северном  Сахалине,  японцы  вынуждены  бы­  в  северосахалинскую  экономику.  На  Карафуто                      частные

 ли  ограничить  добычу  нефти.  Таким  образом,  годовая  до­  компании  эксплуатировали  обширные  пространства  госу-



 110                                                                                                                                        111
   108   109   110   111   112   113   114   115   116   117   118