Page 74 - Краеведческий бюллетень

В эту кашу вертящегося и мотающегося во всех направлениях металла
и истерзанных в нервном напряжении людей съезжает по почти вертикаль­
ному трапу лейтенант М-ов. Был он на марсе, послан с приказанием от ко­
мандира в машину. Поправляя затянутый под подбородком ремень, он кри­
чит, но ничего понять нельзя. Бегу вслед за ним наверх. Впереди меня бе­
жит кочегар с масленкой в руках. При выходе на палубу легкая заминка, и
он окончательно протискивается вперед. Что-то хлещет по воздуху, и иод
ударом падающего человеческого тепа проваливаюсь обратно, по трапу
вниз, на площадку. У бедняги в руках масленка, а головы почти нет, ото­
рвало осколком.
У кормового орудия стоит сухая, жилистая фигура комендора A -а... Ос­
каливая зубы, он резко и нервно склоняется у затвора, слышно русское креп­
кое слово, движение руки, и ухо раздирается звуком выстрела, а затем воп­
росительно-выжидательная поза с тем же хищно оскаленным ртом: «П о­
пал или нет?» И опять, и опять.
У левого кормового орудия комендор Н-н. Это прототип предыдущему.
Крупная, массивная, «барская» фигура с окладистой бородой лопатой. Дви­
жения спокойные до одури. Плутонговый офицер, сморщивая от нетерпе­
ния лицо, торопит. Н-н оборачивается и говорит: «Вы, В. В-ие, мне под руку
говорите», - и продолжает размеренно наводку.
Ст. оф. спускается по трапу с кормового мостика и успевает сделать лишь
несколько шагов, как снаряд попадает, за его спиной, в центр мостика, в
прожекторную тумбу, где хранилась «подрывная партия», и часть мостика
вместе с тумбой й шлюпками вылетает за борт. Интересно, что Федька с
Машкой за минуту до этого оставили помещение, точно чувствовали, что
здесь их ждет смерть.
Из дымовых труб вырывается сплошное пламя, и летят, как лоскутья,
листы сгоревших железных кожухов.
На верхнем мостике один командир с сигнальщиком. Ниже его, в бое­
вой рубке, штурмам и рулевой. Командир спокойно объясняет то, что ему
нужно, и спрашивает о положении.
Влево от нас вижу черный крейсер, весь в дыму. Он жмется к берегу.
«Горит, такой-сякой», - слышится чей-то голос снизу. «Да, горит, а ведь у
. него 11 орудий против 4 наших. И прижали к берегу».
Но он еще сверкает вспышками выстрелов, и над крейсером воют сна­
ряды. Рулевая машина не действует! Негу обратно, на корму, через кают-
компанию. Комендор A -а уже лежит убитый у своего орудия, тот же оскал
зубов. Хороший был комендор. У лейтенанта Ш-ра повязана голоза - ра­
нен. Не занятый у своего орудия Н-п заменяет убитого A -а и своей спокой­
ной барской манерой распоряжаться восстанавливает положение.
В помещении рулевой машины вода... большая бортовая пробоина...
корма села... рулевая машина вся в воде и работать не может. Ничего не
сделаешь сейчас. Возвращаюсь в преисподнюю. Убитый кочегар Г-ин ле­
жит еще на площадке и держит свою масленку.
72
Неприятель совсем прижался к берегу и перестал стрелять. Мы развора­
чиваемся на машинах и делаем еще два-три выстрела. Во мгле Лаперузова
пролива дымы, у берега коптит неприятель, и наш, и его дымы сливаются в
дружную ленту, уходящую в океан. Кажется, пока что дело окончено.
Имеем пять пробоин, не считая попаданий в надстройки. Сгорела штур­
манская рубка. Затоплено рулевое отделение. Вода гуляет по коридору кают-
компании.
Ход уменьшается, и мы становимся на якорь.
Опять ползет катер и с большой дистанции машет чем-то белым, точно
предлагая нам перемирие. Телеграмма от Скрыдлова - помощи дать не мо­
жет. В бою при Фузане 1-го августа Владивостокская эскадра, шедшая на
соединение с Порт-Артурской, потеряла «Рюрик». Адмирал приказывает
идти самостоятельно, если же нельзя, то затопи ться.
А мы уже и так полегоньку тонем. Вода уже в кают-компании. Подве­
денный пластырь лопнул, и крейсер осел еще бодее. От кормового среза
вода так непривычно близка.
Командир приказываем свезти убитых и раненых на берет и пригото-
виться к выходу в море. Но что можно сделать с половиной, и то надорван­
ных, котлов? Они в ужасном состоянии, машина оторвалась от борта, руле­
вой машины нет, корма в воде.
После краткого совещания начали свозить на берег раненых, потом до­
кументы, замки орудий, команду и зверей.
Было уже созсем темно, когда открыли кингстоны. Па горизонте верте­
лось несколько лучей прожекторов и по телеграфу было слышно, как япон­
ские корабли беспрерывно переговаривались.
«Новик» медленно склонялся на правый борт и садился кормой. У тра­
па, подтянутого вверх, стояла последняя шлюпка. С нею уходили около
десяти оставшихся до последнего момента. В «шестерке» набилось и вещей, и
людей до отказа. Наконец.спустился штурман, а на наклонном люке трапа
остался лишь командир. Тут вспомнили, что как будто остался забытым
еще теленок, купленный сегодня на берегу. Командир вернулся вновь на
палубу и приказал найти и спустил его по борту. После многих хлопот и
этого пассажира удалось спустить на шлюпку. Бедняжка как шлепнулся на
вещи, так верхом на них и дошел до берега.
Командир спустился последним. Не провожаемый никем, единственный
раз, когда его никто не провожал и провожать не мог, он медленно спус­
тился с палубы к шлюпке. Оглянувшись на опустевшую, накренившуюся
палубу и спросив еще что-то, он шагнул в «шестерку». Он не занял оставлен­
ное для него место, сиял фуражку и повернулся лицом к погружающемуся
крейсеру. По примеру командира все обнажили головы и так с непокрыты­
ми головами и молча начали удаляться от «Новика».
Прощай, лихой, милый, славный «Новик»!.. Не дошел ты до своей цели!
Быть может, несколько лишних тонн угля, лишних 15-20 час. и ты бежал
73