Page 117 - Краеведческий бюллетень
P. 117
ком19. В соответствии с контрактом общество обязалось «изготовить, испы
В то время, когда еше только велись работы по проектированию и
тать, доставить в Николаевск и Петропавловский порт с открытием навига
сооружению Николаевской и Петропавловской радиотелеграфных стан
ции 1910 году все необходимые приборы двух радиотелеграфных станций,
ций, в Министерство внутренних дел и Главное управление почт и теле
устроить затем таковые и установить радиотелеграфное между ними сооб
графов стали поступать новые проекты и предложения, предусматри
щение»20. Со своей стороны правительство обязалось по окончательной
вавшие значительное радиотелеграфное строительство на Дальнем Во
приемке обеих станций в казну выплатить обществу 107254 рублей21.
стоке. Уже 30 декабря 1908 года приамурский генерал-губернатор П. Ф.
С троительство зданий радиостанций в Николаевске и Петропавловске, а
Унтербергер в письме на имя ГГ А. Столыпина отмечал необходимость
также монтаж аппаратуры были осуществлены в летние и осенние месяцы
сооружения сети радиостанций по Чукотскому побережью29.
1910 года22. Радиопередатчики имели мощность по пять киловатт23. Даль-
13 января 1910 года в новом письме на имя министра внутренних дел
ность действия радиостанций: днем - 1200, ночью-2400 километров24.
П. Ф. Унтербергер снова возвращается к вопросу о необходимости даль
В октябре 1910 года монтаж обеих радиостанций был завершен, а с
нейшего радиотелеграфного строительства на Крайнем Северо-Восто
10 ноября 1910 года между Николаевском и Петропавловском было от
ке. «При громадном расстоянии, - писал он, - отделяющем Чукотский
крыто радиотелеграфное сообщение общего пользования-5. Значение это
полуостров не только от экономических центров края, но даже от ново
го события в жизни Камчатки трудно переоценить. Как отмечал приамур
го областного города —Петропавловска, при редкости сообщений,
ский генерал-губернатор П. Ф. Унтербергер, «постройка беспроволочно
кратности навигации и тяжелых условиях плавания, наличность теле
го телеграфа между г. Петропавловском и г. Николаевском произвела пе
графной связи является фактором, без которою возникновение и разви
реворот в жизни этой отдаленной окраины, приблизила ее к центру Рос
тие русской торговли и промышленности в этом отдаленном и пустын
сии и, облегчив все торговые обороты, повлияла вместе с увеличением
ном крае почти невозможно. Для иллюстрации положения достаточно
пароходных рейсов на удешевление цеп на товары»26.
указать, что вследствие дальности расстояний и краткости навигации в
Вопрос о кадрах для первых русских радиостанций общего пользова
одно лето возможно совершить только два пароходных рейса на Чукотс
ния начал решаться за полгода до их открытия. На каждой станции работа
кий полуостров с таким расчетом, чтобы пароход второго рейса вышел
ло по заведующему, потри радиотелеграфных чиновника III разряда, по
из Владивостока приблизительно через 10 дней после возвращения туда
два машиниста (надсмотрщика) и по два сторожа27.
парохода первого Чукотского рейса, причем этот промежуток между рей
Первый месяц эксплуатации Николаевской и Петропавловской радио
сами можно соблюсти в тех редких случаях, когда пароходу первого рейса
станций показал прекрасный результат. Между радиостанциями было
удалось совершить плавания благополучно и без всякого опоздания.
обменено 35 тысяч слов. Потребности населения Петропавловска в теле
Таким образом, выписка товаров и необходимых для промышленности
графном сообщении были удовлетворены полностью (конечно, речь идет
грузов затрудняется донельзя: если посланный с первым пароходом заказ
о тех, кто мог оплатить отправку телеграмм). Сообщение между Никола
благополучно получен из Владивостока до отхода на Чукотский полуост
евском и Петропавловском было возможно в любое время суток. По сво
ров второго рейса, то для исполнения его, в лучшем случае, имеется до 10
ей надежности радиотелеграф не уступал проволочному28.
дней; если же пароход первого рейса опоздал возвращением, что явление
заурядное, то груз может быть выслан только через год. Вполне ясно, что
при таком положении русские предприниматели, не решаясь вложить свои
19 Первые радиотелеграфные станции в почтово-телеграфном ведомстве в России.
С. 89-93. капиталы и труд в торговые или промышленные предприятия в этом крае...
2и РГИА. Ф. 1289 Оп. 9. Д. 1685. Л. 127-129. уступают место энергичным янки, которые при этом пользуются громад-
21 РГИАДВ. Ф. 702. Оп. 2. Д. 957. Л. 50. ным преимуществом близких удобных путей и средств сообщения»30.
22 Первые радиотелеграфные станции в почтово-телеграфном ведомсгве в России.
Исходя из названных соображений, приамурский генерал-губернатор
С. 196.
23 Материалы по истории связи в России. Л., 1966. С. 281-282. предложил соорудить между Чукотским полуостровом и Петропавлов
2ЛОчерк развития радиотелеграфных сообщений в России и за границей. - СПб., ском пять радиостанций: на о. Беринга, в Ново-Мариинском посту (на
1913. - С.10. устье Анадыря), в Маркове (на Анадыре), у бухты Провидения, у мыса
25 РГИА. Ф. 1289. Оп. 10. Д. 2004. Л. 3, 153. Дежнева31.
26 Унтербергер П. Ф. Приамурский край. СПб., 1912. С. 425.
27 Гайгалис К. К. Присоединение полуострова Камчатки к общей телеграфной
сети беспроволочным телеграфом. СПб., 1911. С. 48.
29 РГИА. Ф. 1289. Оп. 12. Д. 1175. Л. 1.
28 РГИА. Ф. 1289. Оп. 10. Д. 2004. Л. 74; АВПРИ. Ф. Тихоокеанский стол. Оп.
487. Д. 1461. Л. 3. м Там же. Л. 1об-3.
31 Там же. Л. Зоб-4.
114
115
