Page 33 - Загадка старого медальона

Запись в вахтенном журнале подводной лод-
ки USS SS 581-«Сэндлэнд».

Зона 1. –10 по Гринвичу .
1
00.00. Следуем в надводном положении. Скорость 12 уз-
лов. КК=185° -∆ 6,5° . Дрейф лага 2,5 . За вахту пройдено 40
4
3
2
миль. По курсу — ледовые поля и отдельные льдины. Види-
мость — 100–200 ярдов.
01.00. Снизили скорость до малого. Обходим сплоченное
ледовое поле. Лодка испытывает килевую качку.

02.00. Легли в дрейф во избежание повреждений легко-
го корпуса плавучими льдами.

02.30. Дали малый ход. КК=170°, -∆ 6,5°. Снег зарядами…
Видимость — 20–30 ярдов.
Бреду по льду.
Из имевшегося в лодке линя удалось соору-
дить подобие конской упряжи. Лошадиных сил
во мне немного, но лодку буксирую по льду впол-
не исправно. Не разгоняясь. И как-то уже не хо-
лодно….

1 Нулевой меридиан, проходящий через обсерваторию в бри-
танском городе Гринвич, делящий Землю на западное (-) и вос-
точное (+) полушария.
2 Контрольный курс (на момент записи в журнале). Измеряет-
ся в градусах по часовой стрелке от 0º до 360º.
3 Магнитное склонение (на момент записи в журнале). Разни-
ца между направлением на географический полюс и магнитный в
градусах. В данном случае — данные для западного магнитного
полушария (в нем находится вся современная Сахалинская об-
ласть и Охотское море. На письме отмечается знаком – (W)).
4 Дрейф лага — значение, вызванное влиянием волнения моря
на показание лага. Лаг — прибор для измерения скорости хода и
расстояния, пройденного судном.
32