Page 24 - Вишневский Н.В. Северная частица Страны утренней свежести
P. 24

июня того года при поддержке начальника сириторского отделения
            полиции,  муниципальной  пожарной  команды  и  администрации
            города  в  театре  Тоёдза  было  устроено  представление  корейской
            труппы, пропагандировавшее деятельность огнеборцев.
                Представление  нравилось  жителям  города,  и  в  течение  трёх
            дней наблюдался аншлаг .
                                        46

                 Дальнейший рост корейского населения Сиритору


                В  конце  1920-х  годов  корейцы  продолжали  приезжать  на
            Карафуто в поисках работы, и уезд Мотодомари считался одним из
            самых привлекательных для этого мест.
                Сириторский бумажный завод компании «Фудзи cэйси кайся»
            начал выпускать свою продукцию в январе 1927 года. Это было
            современное по тем временам предприятие. На заводе и связанных
            с ним производствах работало около 1000 человек. В ноябре того
            же  года  под  управлением  компании  «Акционерное  общество
            «Карафуто  тэцудо»  была  открыта  железная  дорога  между
            Отиай   и  Сиритору .  Станция  Сиритору  стала  самой  северной
                                   48
                   47
            железнодорожной станцией в Японии. Хотя приходится отмечать,
            что  работала  эта  новая  железнодорожная  ветка  в  первое  время
            нестабильно.
                Приехавшая на заработки из Кореи для работы в Сиритору и
            Сисука группа рабочих из девяти человек, среди которых был И
            Сан Ён, сошла на берег Карафуто в мае 1928 года. На вечернем
            поезде отправились в направлении Сиритору, но смогли добраться
            только до Отиай. Поезда до Сиритору не было.
                «Имея проблемы с дорожными расходами и вымотавшись после
            дальнего  путешествия,  –  сообщала  газета  «Карафуто  нити  нити
            симбун», – они не знали, куда деваться. Об этом узнал Со Гван
            Рим, который в Отиай владел процветающим рестораном. Вместе
            с проживавшими в Отиай соотечественниками они приютили на
            ночлег  всех  девятерых  в  своих  домах,  обошлись  с  ними  весьма
            любезно,  вплоть  до  того,  что  снабдили  их  на  дорогу  обедами.
            При прощании слёзы стояли у них на глазах» .
                                                               49
            46  Karafuto nichi nichi shimbun. 1927. June 18. (на япон. яз.)
            47  В настоящее время г. Долинск.
            48  В 1930 г. железную дорогу продлили до Минами Ниитой, а к 1936 г. - до Сисука.
            49  Karafuto nichi nichi shimbun. 1928. May 11. (на япон. яз.)
            22
   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29