Page 64 - Сириторское соглашение

Целлюлозно-бумажный завод АО «Одзи Сэйси» начал выпускать
продукцию с января 1927 года. С того времени заводская труба высотой
1
360 сяку , не прекращая днём и ночью, выпускала дым.
Завод отличался большим масштабом производства и наличием са-
мого современного по тем временам оборудования не только японского,
но и выпущенного в Германии, Швейцариии и США . Основными видами
2
продукции являлись газетная бумага, картон, искусственная бумага
и пульпа. Качество товара было неизменно высоким. На бумаге этого за-
3
вода печаталась известная газета «Токио Асахи Симбун» .
Бумзавод располагался в устье реки Сиритору, по которой для пере-
работки на этом заводе сплавляли лес. Недалеко от завода, а фактиче-
ски примыкая к нему, действовала шахта, право на разработку которой
также в 1920 году получило от предпринимателя Р. Цукагоси акционер-
ное общество «Нобориппо танко кабусики кайся». С 1924 года место-
рождение угля разрабатывалось в основном для снабжения топливом
завода . Учитывая такое близкое расположение к необходимым для ис-
4
пользования в производстве природным ресурсам, сириторский бумза-
вод считался образцом среди заводов данного профиля в Японии.
В 1927 году акционерным обществом «Карафуто Тэцудо» была от-
крыта железная дорога между Отиай и Сиритору, в результате чего
станция Сиритору стала самой северной железнодорожной станцией
в Японии . Эти изменения сформировали облик города, делали его при-
5
влекательным для жизни людей.
Бурное промышленное развитие Сиритору обусловило рост числен-
6
ности населения. В 1936 году в городе проживали уже 15 735 человек .
Начавшаяся Вторая мировая война, в том числе Тихоокеанская,
а также затяжной японо-китайский «конфликт» неблагоприятно сказа-
лись на жизни населения Карафуто. В первое время следствием войны
стало интенсивное развитие всех отраслей экономики губернаторства,
особенно угольной, лесной, горной и обрабатывающей промышленности.
В связи с острым дефицитом трудовых ресурсов было принято реше-
ние о насильственной вербовке для работы на Карафуто молодых рабо-
чих из Кореи. При этом администрация губернаторства Карафуто вы-
двинула в годы войны лозунг «Превратить колонию в хэйтанкити», что

1. 109,08 м. (1 сяку = 30,3 см).
2. Путеводитель по заводу Сиритору АО «Одзи Сэйси». 1935. С. 1-9 (на япон. яз.).
3. Заметки об экскурсии на завод АО «Одзи Сэйси»... С. 27.
4. ГИАСО. Ф. 1100. Оп. 1. Д. 142. Т.1. Л. 27.
5. В 1930 железная дорога была продлена до Минами-Ниитой, к 1936 до Сисука, к 1941 —
до ст. Фуридо (ныне — Олень), к 1944 — до ст. Котон.
6. Результаты переписи 1935 года. Домовладение и численность населения. Тоёхара, 1936.
С. 10 ( на япон. яз.).

64