Page 42 - Приключения Кроша
P. 42

Однако вместе с многоточием до нас доносился запах водки. Лицо у Ивашкина было
               красное, как помидор.
                     Между тем Зуев присел и осмотрел место, где был привязан трос. Потом поднялся и
               спокойно сказал:
                     — Так и есть!
                     — За тягу? — спросил Ивашкин, и лицо его налилось кровью.
                     — Именно.
                     Опять понеслись многоточия. Пока они неслись, я присел и посмотрел под машину. И
               сразу понял причину аварии. Буксирный трос был закреплен не за раму, как полагается, а за
               поперечную  рулевую  тягу.  От  рывка  тяга  вывернулась,  и  машина  потеряла  управление.
               Поэтому я и полетел в канаву. Привязывать буксирный трос за какую-нибудь часть рулевого
               управления — грубейшая техническая ошибка. Она неизбежно кончается катастрофой. Мы
               еще  легко  отделались.  Развей  машины  побольше  скорость,  да  еще  на  шоссе,  где  идут
               встречные машины, — от нас с Вадимом осталось бы одно воспоминание.
                     Меня мороз продрал по коже, когда я подумал об этом. Что было бы с мамой! Страшно
               подумать!
                     Я посмотрел на Игоря и на Шмакова Петра. Это они привязывали трос. Игорь стоял
               бледный  как полотно, он  ужасно  боялся  ответственности.  А  Шмаков  ничего.  Цвет  лица  у
               Шмакова был обычный.
                     Машину в конце концов вытащили. Провозились мы с этим до вечера. Нам помогали
               ребята из «Б» и дачники в пижамах. Дачники рассуждали и давали советы.
                     Ребята из «Б» упорно расспрашивали, как все произошло. Мы им ничего не рассказали.
               Произошла авария, и все! Подробности в афишах…
                     Начало  быстро  темнеть.  Обе  машины  стояли  на  дороге.  Все  разошлись.  Остались
               Ивашкин, Зуев и мы четверо.
                     Ивашкин  объявил,  что  тащить  ночью  машину,  да  еще  с  испорченным  рулевым
               управлением, невозможно, собрал инструмент, кинул в кузов трос и крикнул Зуеву:
                     — Поехали!
                     — Лезьте в кузов, ребята! — сказал Зуев.
                     Я спросил:
                     — Бросим машину?
                     — Еще рассуждает! — заорал Ивашкин.
                     — Не беспокойся, парень, ничего с машиной не случится, — сказал Зуев.
                     Но я твердо решил остаться:
                     — Нет! Мы не можем бросить машину, мы отвечаем за нее. Поезжайте и скажите, пусть
               утром за нами пришлют «техничку».
                     — Ну и оставайтесь! — крикнул Ивашкин и полез в кабину.
                     Но Зуев не хотел нас оставлять. Он уговаривал нас поехать.
                     Все это время Игорь молчал. Потом отвел нас в сторону и сказал:
                     — Кому-то из нас надо ехать в город. Во-первых, сообщить дома про тех, кто остался.
               Во-вторых, организовать помощь.
                     — Я вижу, тебе очень хочется уехать, — ответил я, — и поезжай. И Вадима бери с собой.
               Ему, наверно, тоже хочется домой.
                     Игорь притворился, что не заметил моей иронии:
                     — Я  думаю,  так  будет  правильно.  Вадим  оповестит  ваших  родных,  а  я  разыщу
               директора, он тут же вышлет «техничку». С ней и я приеду.
                     Никакого  директора  Игорь  сейчас,  конечно,  не  найдет,  да  никто  и  не  будет  ночью
               высылать «техничку». Но ему очень не хотелось оставаться.
                     Я насмешливо сказал:
                     — Поезжай, поезжай, никто тебя не держит.
                     Игорь опять пропустил мимо ушей мою насмешку и сказал:
                     — Так будет лучше, увидишь. Впрочем, поезжайте вы со Шмаковым, а мы с Вадимом
   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47