Page 652 - Два капитана
P. 652

вдоль  берегов  Норвегии,  туда,  где  осторожно  крадутся от
        чужой  страны  к  чужой  стране  немецкие  караваны,  туда,
        где  они  выгружают  чужое  оружие  и  берут  на  борт  чу­
        жую  руду  и  везут,  везут  ее  в  настороженной,  полной  зага­
        дочных  шумов  ночи  Баренцева  моря...

           Все  свободное  время  мы — доктор,  Катя  и  я — трати­
        ли  на  изучение  и  подбор  материалов  экспедиции  «Св.
        Марии».
           Не  знаю,  что  было  сложнее — проявить  фотопленку
        или  прочитать  документы  экспедиции.  Как  известно,  сни­
        мок  с  годами  слабеет  или  покрывается  вуалью —  недаром
        на  футлярах  всегда  указывается  срок,  после  которого  фаб­
        рика  не  ручалась  за  отчетливость  изображения.  Этот  срок
        для  пленки  «Св.  Марии»  кончился  в  феврале  1914  года.
        Кроме  того,  металлические  футляры  были  полны  воды,
        пленки  промокли  насквозь  и,  очевидно,  годами  находились
        в  таком  состоянии.  Лучшие  фотографы  Северного  флота
        объявили, что  это  «безнадежная  затея» и что  если бы даже
        они  (фотографы)  были  божественного  происхождения,  го
        и  в  этом  случае  им  не  удалось  бы  проявить  эту  пленку.
        Я  убедил  их.  В  результате  из  ста  двенадцати  снимков,
        просушенных  с  бесконечными  предосторожностями,  около
        пятидесяти  были  признаны  «достойными  дальнейшей  ра-
        боты».  После  многократного  копирования  удалось  полу­
        чить  двадцать  два  совершенно  отчетливых  снимка.
           В  свое  время  я  прочитал  дневники  штурмана  Климо­
        ва,  исписанные  мелким,  неразборчивым,  небрежным  по­
        черком,  залитые  тюленьим  жиром.  Но  все  же  это  были
        отдельные  странички  в  двух  переплетенных  тетрадках.
        Документы  же  Татаринова,  кроме  прощальных  писем,
        сохранившихся  лучше  других  бумаг,  были  найдены  в  виде
        плотно  слежавшейся  бумажной  массы,  и  превратить  ее  в
        хронометрический  или  вахтенный  журнал,  в  карты  и дан­
        ные  съемки  своими  силами  я,  конечно,  не  мог.  Это  также
        было  сделано  в  специальной  лаборатории,  под  руководст­
        вом  опытного  человека.  В  этой  книге  не  найдется  места
        для  подробного  рассказа  о  том,  что  было  прочтено  в хол­
        щовой  тетради,  о  которой  капитан  Татаринов  упоминает,
        перечисляя  приложения  Скажу  только,  что  он  успел  сде­
        лать  выводы  из  своих  наблюдений  и  что  формулы,  пред­
        ложенные  им, позволяют вычислить скорость и направление
        движения  льдов  в  любом  районе  Северного  Ледовитого
                                 648
   647   648   649   650   651   652   653   654   655   656   657