Page 87 - Краеведческий бюллетень
P. 87
Но помни о юности нашей, товарищ,
И сердцу стареть не давай никогда.
Под нами - стихия, над нами - стихия,
Суровое небо и волны морские,
Ни тыла, ни флангов, а линия фронта
От горизонта - до горизонта.
(Из песни о морских летчиках)
В 1945 годуя служил командиром отряда в 1авиаэскадрильи 48
ОМДРАП (отдельном морском дальнеразведочном авиаполку).
Этот полк за мужество и героизм, проявленные личным соста
вом в войне с Японией, был награжден орденом Красное Знамя и
получил наименование «Сахалинского», и стал называться 48
ОМДРАСКП (отдельный морской дальнеразведывательный авиа
ционный сахалинский краснознаменный полк). Командование
полка: командир полка - Мурзак, зам. к-ра - Сочнев, начальник
Самолет «Каталина* РВ№ 1, «Летающая лодка* на стоянке аэродрома Бяуде
штаба - Дзятько, замполит - Карпов, штурман - Адамов, инженер
в Советской Гавани.
- Карасик.
Базировался полк в Советской Гавани двумя эскадрильями На вооружении эскадрилья имела самолеты PBN-1 «Каталина»
(2-ой и 3-ей) на аэродроме бух|ты) Бяуде и одной (1 аэ) в 6ух[те] - летающие лодки с продолжительностью полета до 24 часов.
Внешний вид «Каталины» и «Амфибии» идентичны. Ввиду отсут
Северная, близ колхоза Ильича.
ствия посадочных шасси внутренняя компоновка оборудования
На вооружении полка были:
несколько различалась.
1. I аэ - самолеты PBY-6A «Каталина-амфибия», экипаж 7
3. 3 аэ. Командир аэ - Мишин, зам. к-ра - Шувалов, инженер -
человек, продолжительность полета 1 5 - 1 6 часов, крейсерская Минкин.
скорость 100 - 110 миль/час (185 - 200 км/ч). Подвешивалось 8 На вооружении самолеты МБР-2 (морской ближний развед
противолодочных авиабомб по 100 кг каждая (ПЛАБ-100). чик). Экипаж - 3 чсл., продолжительность полета 5 - 6 часов. На
Вооружены пятью пулеметами, из них двумя крупнокалиберны вооружении 2 пулемета «ШКАС», бомбовая нагрузка - 500 кг.
ми. На борт могли брать 25 - 30 бойцов с полной выкладкой. Эти устаревшие самолеты с большим выработанным ресурсом,
Новейшее, по тем временам, навигационное радио и радиоло благодаря упорному труду технического состава, поддерживались
кационное оборудование позволяло производить дальние полеты и в хорошем техническом состоянии.
перелеты в открытом море в любых метеоусловиях как днем, так и Руководящий состав полка, командиры аэ, их заместители,
ночью. командиры отрядов и звеньев, отдельные экипажи кораблей и
Взлет и посадку можно было производить как с воды, так и с самолетов были подготовлены к ведению боевых действий днем и
суши. ночью в сложных метеоусловиях.
Командование эскадрильи: командир - Спирин П. А., зам. к-ра Остальные экипажи - днем, в простых метеоусловиях. До нача
аэ - Мараев Б. Е., штурман - Баженов, адъютант Бочков. Коман ла боевых действий полк занимался боевой подготовкой и, нахо
диры отрядов - К. Попов и А. Ф. Дворянский. дясь в повышенной боевой готовности, в порядке повседневной
2. 2 аэ. Командир аэ Шевелев Г. Н., зам. к-ра Курсков С., деятельности флота, выполнял разведывательные полеты в Татар
инженер Лацко, командиры отрядов Беиов Д. И. и М. Базецкий. ском проливе и северной части Японского моря с задачей; поиск
84 85
