Page 145 - Краеведческий бюллетень
P. 145

более полутора норм, некоторые доводили выработку тачками   Для осуществления  производственной деятельности  по эк­


 на  земляных  работах  до  800—1000%  (документы  сохранили   сплуатации  УЖДТ  располагало  4815  специалистами,  в  том

 некоторые  имена передовиков производства)133.  числе  2033  вольнонаемными,  1148  чел.  железнодорожного

 Во  всех отчетах  в местные  партийные  органы,  с которыми   полка,  1629  заключенными.  В  конце  1945  г.  имелось  134


 удалось познакомиться, постоянно подчеркивалось, что сокра­  паровоза,  1920 вагонов, их них 336 крытых,  1522 платформы, 3

 тилась  численность  не  выполняющих  нормы,  увеличилось   ремонтные  базы, 48  катеров,  47 барж и  кунгасов137.

 число  плановых  выходов  на  работу,  и  строительство  идет  с   Несмотря  на сдачу объектов  велась работа по  сооружению


 перевыполнением плана основных работ, но нигде нс указыва­  портовых объектов в б.  Ванино и освоению перегона Ванино-

 лось,  какой  ценой  это достигалось.  К началу сентября  1945  г.   Сортировочная,  развертывание  работ  по  строительству  веток

 на строительстве № 500 было занято  95546 чел., в том числе на
         Сортировочная-Набережная, Сортировочная-Постовая и дру­
 основной трассе -  67838 чел.,  10726 чел. в совхозах и 3037 чел.
         гих  объектов.  Несмотря  на  указ  об  амнистии,  П   которому
                                                                                                                       9
 на спецобъектах.  Из  3668 лошадей и 894 автомашин на трассе
         только  из  Восточного  лагеря  убыло  6008  чел.  и  по  вольному
 было занято  1987 лошадей и 439 автомашин, менее половины,   найму  было  оставлено  597  чел.,  общее  число  занятых  на

 25 экскаваторов134.
         строительстве  не  только  не  уменьшилось,  а  увеличилось.  В
 Строительные  работы  были  начаты  в октябре  1943  г.,  а  15
         октябре  1945  г.  в  составе  лагерей  и  отделений  строительства
 июня  1945  г.,  т.  е.  за  21  мес.,  завершена  укладка  сквозного

 рельсового  пути  от  Пивани,  на  правом  берегу  р.  Амур  у   имелось 240 низовых лагерных подразделений, колонн, строй­

 Комсомольска,  до  бухты  Ванино.  Нижне-Амурский  лагерь   батов, лечебных учреждений с 9 тыс.  вольнонаемных рабочих

 производил  работы  от  ст.  Комсомольск  до  ст.  Косграмбо   и  приравненных  к  ним,  2,6  тыс.  конвойных  войск,  4,4  тыс.


 протяженностью 187 км; Перевальный —от ст. Косграмбо до ст.   военизированно-стрелковой  охраны,  1 , 6   тыс.  железнодорож­

         ного  полка,  2,5  тыс.  бывших  заключенных,  задержанных  по
 Тулучи  — 115  км;  Восточный  — от  ст.  Тулучи  до  Советской


        директиве №  185, 900 спецтрудпереселенцами,  1тыс.  мобили­

 Гавани  протяженностью  134  км.  Одновременно,  по решению
         зованных немцев, 34,3 тыс. заключенных,  12,8 тыс. континген­
 ГКО, осуществлялось строительство трех аэродромов с уклад­

 кой  металлических  взлетно-посадочных  площадок  на  Посто­  тов профилактически-фильтрационных лагерей,  49,7 тыс.  во­

 вой и Майгатке, в районе Советской Гавани и в районе б. Ольга.   еннопленных японцев138.

 19 июля  1945 г., на полтора месяца раньше срока, было открыто   В  начапе  1946  г.  на  строительстве  уже  было  занято  129726


 временное движение по всей линии.  В августе  1945 г. вступила   чел., в том числе 46919 заключенных, 1386 чел. спецконтинген-

 в работу железнодорожная  паромная  переправа через р. Амур,   та,  594  мобилизованных немца  и  80827  военнопленных япон­

 и дорога  приступила  к  массовым  перевозкам155.  цев,  причем  японцы  были  рассредоточены  по  всей  трассе,  в

 Эксплуатацию железнодорожных линий и водные перевоз­  зависимости  от  производственной  необходимости.  Из  38435

 ки осуществляло созданное в апреле 1945 г. в составе строитель­  заключенных  мужчин  и   8484  женщин  по  специальности


 ства № 500, на базе транспортных отделов Нижне-Амурского и   использовались  10101  чел., 21,5% от числа заключенных.  Име­



 Восточного лагерей, Управление эксплуатации железнодорож­  ли специальности: строителей  —1834 чел.,  металлистов —676



 ного транспорта.  В его состав входили линии  Комсомольск —  чел.,  железнодорожников  — 232  чел.,  шоферов  — 720  чел.,

 Советская Гавань с тремя эксплуатационными районами —443   инженерно-технических работников — 179 чел. 1 3 9

 км, Комсомольск — Ургал с одним эксплуатационным районом   По характеру преступлений самый большой процент состав­



 — 67  км,  Известковая  — Ургал  с  одним  эксплуатационным   ляли: осужденные за контрреволюционную деятельность 39,2%
 районом  протяженностью  230  км,  а  общая  протяженность   —18,4 тыс. чел., за бандитизм-4005 чел., за хулиганство -  1755

 железнодорожных линий, обслуживающихся УЖДТ, составля­  чел., за должностные преступления —2845 чел., за имуществен­

 ла 740 км136.  ные -  7475 чел., за спекуляцию -  914 чел., по закону от 7 июля



 142                                                                                                                                       143
   140   141   142   143   144   145   146   147   148   149   150