Page 27 - Краеведческий бюллетень

том, что вольная колонизация Сахалина стала давать свои

рального управления. Так или иначе, решение вопроса в центре плоды. Остров стал поставщиком скота для Нижнего Амура. В

было отложено на неопределенный срок. Но Сахалин ждать не 1915 г., рассматривая вопрос о состоянии продовольственного

мог. дела в области, губернатор Д. Григорьев отмечал, что Никола­

К этому времени до 2,5 млн. пудов возросла производитель­ евск-на-Амуре снабжается скотом (мясом) с Сахалина, населе­

ность каменноугольных рудников. Геологические изыскания ние которого имеет возможность продажи такового на сторону7.

Тихановича и Полевого подтвердили мощность запасов угля на Все погрузочно-разгрузочные работы на Александровской при­

острове. Деятельность разведчиков нефти также возбуждала стани вела администрация, взимавшая особые сборы с владель­

интерес предпринимателей к промышленному освоению остро­ цев грузов. Однако собираемых средств на достойное содержа­

ва. Уже в 1909-1910 гг. инженеры Мальчиковский, Суходоль­ ние пристани не хватало.

ский (Сухорбвский?) и помощник начальника Владивостокско­ В 1911 г. старую тяжбу с правительством возобновил новый

го порта Тренюхин представили в министерство новые проекты губернатор Сахалина Д. Григорьев при поддержке приамурско­

портового строительства на острове. Проект одного из них, го генерал губернатора Н. Л. Гондатги. 25 августа 1911 г.

поручика владивостокского саперного батальона Мальчиков- строительная часть отдела торговых портов МТП уведомила

ского, временно исполнявшего должность архитектора при приамурского генерал-губернатора о том, что принято решение

военном губернаторе острова Сахалин, сохранился в деле в виде о проведении изысканий по обследованию приморских пунктов

авторской записки на 30 страницах с рисунками-схемами5. Дальнего Востока в целях устройства здесь торговых портов.

Любопытно, что Мальчиковский считал, что порт сооружать в Была утверждена программа развития коммерческих портов

Александровском не нужно, т. к. он вполне может быть исполь­ всего региона с учетом их специализации и значимости, рассчи­
зован противниками России, может стать «вторым Дальним». танная на 10 лет3. Портом международного значения был

Он предложил построить только каменную пристань и тем признан Владивосток, остальные —специализированными ка­

самым избавить эту гавань и от пагубного влияния штормов, и ботажными портами: Николаевск-на-Амуре, Александровский,

от насекомых-вредителей. Петропавловск-Камчатский, Императорская Гавань, Тетюхе,

Пока шли дебаты в правительстве, ломала голову в поисках бухты Св. Ольги, Св. Владимира, Находка и одна из бухт в

денег местная администрация, Александровская пристань в Ныйском или Чайвинском заливах на восточном берегу Саха­

меру возможностей выполняла свои обязанности. О динамике лина. На Александровский порт по этой программе возлагалась

грузопотока свидетельствует таблица № 1, составленная по специализация по вывозу угля и леса, в восточной части

сведениям, представленным приамурскому генсрал-губсрнато- планировалось создание порта для вывоза нефти. Причем

ру«. работы на Сахалине были отнесены к разряду первостепенных.

Обрадованный и болеющий за дело генерал-губернатор Н. Л.
Таблица 1
Гондатти с воодушевлением написал на полученном уведомле­

Вывоз нии: «Дело доброе. Наконец-то!»9
Годы В поз (пуд.)
пуд. голов скота К этой поре, однако, у Александровской пристани, которую

1908 208376 6412 17 по-прежнему кое-как приводили в порядок после очередного

1909 145622 9878 73 шторма, появились конкуренты. Торговый дом «Бринер, Куз­

1910 196379 11589 292 нецов и К», разрабатывавший угольные месторождения в Пилево

(Пильво), обратился к генерал-губернатору с просьбой о выде­
1911 225 и 340 шт.
92325 4099
по 1.1Х. домашней птицы лении возвратной ссуды в размере 500 тыс. рублей на 10 лет для
сооружения порта. Владельцы торгового дома заручились авто­
Как видим, в общем грузопотоке отмечались значительные ритетной поддержкой начальника Гидрографической экспеди­

колебания, что являлось отражением нестабильности экономи­ ции Восточного океана М. Е. Жданко, признавшего бухту

ческого развития острова. Но вот по такой статье, как «вывоз Пилево более удобной по природным характеристикам для

скота», идет постоянный и значительный рост. Дело, видимо, в

25
24

\
ч