Page 50 - Краеведческий бюллетень

коллекционеру из США и вывезен) под откосом главной ВПП, в 300 м от ров). Крылья сохранили крепления к фюзеляжу и соединены между

ее юго-восточного конца; сохранились фюзеляж с остатками пилот­ собой. Оба они обломаны, сохранились только участки длиной 3-4

ской кабины (хвост отсутствует), стойки шасси с колесными диска­ м, непосредственно прилегавшие к корпусу;

ми, двигатель с трехлопастным винтом (капот отсутствует), крылья д) бомбардировщик В-25 «Митчелл» обнаружен под дорогой, оги­

на большей части их длины. Металл пострадал от коррозии, обшив­ бающей с юга высоту к востоку от здания аэропорта, напротив се­

ка во многих местах повреждена или совсем отсутствует. Два других верного из имеющихся здесь бетонных авиакапониров. Сохранилась

самолета без винтов и большей части крыльев (у обоих хвостовая передняя часть фюзеляжа с остатками разрушенных пилотских ка­

часть фюзеляжа отсутствует) найдены возле дороги, огибающей холм бин и крыльями, обломанными в 2 м от корпуса (имеются стойки

к северу от боковой взлетно-посадочной полосы: один - в 150 м от шасси в выпущенном состоянии). Фюзеляж позади крыльев не со­

ответвления дороги от полосы, второй - в 220 м от него, напротив хранился. Корпус в значительной степени поврежден, носовая часть

бетонного авиакапонира. Сохранность металла такая же, как и у вы­ фюзеляжа частично оторвана и повернута вокруг продольной оси.

шеописанного самолета. Восстановление машин до состояния, необ­ Обшивка во многих местах пробита, большая часть обшивки кры­

ходимого для показа в качестве экспонатов, потребует значитель­ льев отсутствует. Вероятно, к этой машине относится крыло, най­

ных усилий, но на данном этапе еще возможно. Часть фюзеляжа с денное в 20 м от самолета на другой стороне дороги. Крыло также

кабиной и обломками крыльев четвертого самолета найдена в 15 м повреждено, имеется гондола двигателя. Еще одно крыло (концевой

от упоминавшейся дороги из Байково к центральной магистрали, фрагмент длиной 4 м), сохранившее отчетливо различимую эмблему

недалеко от фюзеляжа «Кингкобры», упомянутого в предыдущем аб­ ВВС США, с меньшими повреждениями найдено на высоте к северу

заце. Фюзеляж сохранился только на участке прилегания крыльев; от вспомогательной ВПП, недалеко от бетонного казематированно­

в) истребитель А5М найден на восточной обочине дороги, огиба­ го сооружения. Восстановление самолета до состояния, пригодного

ющей аэродром с юга и востока, в 15 м от развилки на урочище Кузь- для показа в качестве экспоната, возможно, хотя и потребует значи- ’
миновка. Сохранилась только передняя часть фюзеляжа с остатками тельных усилий;

пилотской кабины и крыльями, обломанными в 2,5 (левое) и 1,7 м е) фюзеляж военно-транспортного самолета (предположительно,

(правое) от фюзеляжа. Корпус несколько деформирован, все внут­ одна из моделей фирмы «Дуглас») лежит на вершине холма к юго-

реннее оборудование отсутствует, металл пострадал от коррозии. востоку от здания аэропорта, над южным из имеющихся здесь бе­

Восстановление проблематично; тонных авиакапониров. Хвостовая часть отсутствует, но в целом

г) бомбардировщик-разведчик Ки-51 (определен предположитель­ корпус сохранился хорошо - деформаций и пробоин практически нет,

но) обнаружен среди обломков истребителей Р-63 под откосом об­ во многих местах сохранилась первоначальная окраска. Сохрани­

водной дороги южной части аэродрома, примерно в 300 м северо- лись также фрагменты крыльев, обломанных в 1,5 м от корпуса. Кры­

восточнее юго-восточного конца главной ВПП. От самолета оста­ лья и средняя часть фюзеляжа присыпаны грунтом, ныне задерно-

лись только часть фюзеляжа со сдвоенной пилотской кабиной и при­ вавишмея, - вероятно, самолет использовался в качестве караулки

стыкованные к ней крылья, сохранившиеся на значительную длину или склада. Внутри фюзеляж совершенно пустой - никаких остатков

(обломаны только концы крыльев). Передняя часть фюзеляжа с креп­ оборудования не сохранилось. Восстановление самолета до дости­

лениями двигателя отсутствует, закрыльевая часть с хвостовыми ру­ жения внешнего вида, пригодного для показа в качестве экспоната,

лями - тоже. В обшивке имеется множество пробоин, в некоторых возможно, но потребует значительных усилий.

местах обшивка сорвана. Металл пострадал от коррозии, но незна­ 15.105-мм пушка обр. 1905 г. была найдена в артиллерийском доте

чительно. Восстановление возможно, хотя и потребует значительных южнее мыса Чибуйного. Орудие лежит на боку, колеса отсутствуют,

усилий. Вероятно, одному из этих самолетов принадлежит найден­ металл сильно поврежден коррозией (пояснительная надпись на ка­

ный под дорогой напро тив торца ВПП 14-цилиндровый звездооб­ зеннике не читается) - предположительно, из-за воздействия огня.

разный двигатель с кронштейнами крепления. Кроме того, в разных Движущиеся части полностью прикипели друг к другу. После ремонта

местах среди обломков «Кингкобр» отмечены четыре крыла от япон­ средней степени сложности орудие может быть использовано в каче­

ских самолетов неустановленных моделей, в значительной степени стве экспоната.
поврежденные. Следует особо отметить обнаруженные под дорогой 16. Ходовая часть танка «Ха-го», перевернутая вверх колесами,

напротив среднего из бетонных авиакапониров крылья с колесными обнаружена возле дороги в 70 м юго-западнее вершины высоты 132
стойками истребителя №1K1-J «Сиден» (определен с помощью заме- м, вершину и северную часть которой занимает пехотный узел со-

48 49