Page 64 - Краеведческий бюллетень

М аксимальная скоросгь: 38 км/час. Запас хода по шоссе: 210 км. Н ачальная скорость
сентября, временем, когда прошлогодний снег полностью растаял, а
снаряда 47-мм пушки: 825 м/сек, с дистанции 500 м пробивает 75-мм броню.
новый еще не выпал. Проливные дожди сокращают его еще вдвое, а
«Чи-хе». Иначе назывался «тип 1», явился развитием «Чи-ха», разработан в 1941
отсутствие на месте транспорта заставляет ежедневно тратить мно­
г., выпускался с 1942 г. до конца воины. О т «Чи-ха» отличается полностью сварным
го времени на дорогу. Даже если подберется коллектив специалис­
корпусом и измененной лобовой деталью большей толщины с дополнительным лю ­
тов, способных выполнить весь комплекс научно-исследовательских

работ, неизвестно, сможет ли областное управление культуры фи­ ком в верхней части, а также лучшим бронированием башни и новым 12-цилиндро­

нансировать дорогостоящие экспедиции в течение нескольких лет, а вым дизелем мощн. 240 л. с. М асса и скоросгь танка возросли (до 17,2 т и 44 км/ч),

в районном бюджете денег для этого однозначно нет. экипаж увеличился до пяти человек. Вооружение осталось прежним - два пулемета и
57-мм короткая пушка.
Один из способов решения проблемы сохранения историко-куль­
турного наследия курильских районов - развитие сезонного туриз­ «Ка-ми» (образец 2). Легкий танк-амфибия, создан на базе танка «Ха-го». Баш ня -

ма по образцу некогда существовавшего тура «по морям и землям от экспериментального легкого танка «Ке-ни» с новой 37-мм пуш кой, имевшей улуч­

Дальнего Востока». Сейчас, когда с многих территорий снят погра­ шенную баллистику. Плавучесть обеспечивалась двумя сварными понтонами из мяг­

ничный режим, стало возможно принимать иностранные пассажир­ кой листовой стали, заполненными капоком, которые крепились на носу и корме с

ские суда с туристами. При должной организации туров они могут помощью зажимов. Два винта в кормовой нише корпуса (независимые друг от дру­

приносить значительную прибыль районам, часть которой можно га) приводились в действие от коробок отбора мощности. Выпускался с 1942 г. до

будет использовать для научно-исследовательских работ и меропри­ конца войны. Боевая масса: 11 тонн. Экипаж: 5 человек (командир и заряжаю щ ий - в
башне, водитель и стрелок из лобового пулемета - спереди, механик - в отделении
ятий по спасению уникальных памятников истории.
управления). Вооружение: одна 37-мм пушка и два пулемета. Боекомплект: 126 сна­

рядов. Броня: лоб корпуса - 16 мм, борт и башня - 14 мм. М ощность двигателя: 110 л. с.

ПРИЛОЖЕНИЕ Максимальная скорость: 37 км/час, 9,6 км/час - на плаву. Запас хода по шоссе: 170 км.
2. Артиллерия:

мирская 6-дюймцваи (152-мм) пушка в 40 клб. длиной. Орудие —в полубашне. Вес
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ АРТИЛЛЕРИИ.
ствола: 6,6 т. Снаряд: вес - 45,4 кг; начальная скорость - 762 м/сек, Дульная энергия
АВИАЦИИ И БРОНЕТЕХНИКИ, ОПИСАННЫХ В ТЕКСТЕ
- 1342 тм. Скорострельность: 7 выстр7мин. Другие параметры в доступной литера­

туре нс обнаружены.
1. Танки:
75-мм зенитная пушка обр. «88» (1928 г.). Длина ствола в калибрах: 44. Вес снаряда:
«О-цу». Разработан во Ф ранции в 1927 г. (Рено № С1), лицензия закуплена Япони­
6,7 кг. Н ачальная скорость: 720 м/сек. Н аибольш ая дальность: 14 км горизонталь­
ей, Боевая масса: 8,5 тонны. Экипаж: 2 человека (командир-наводчик-заряжающий -

в башне, меха ни к-водитель - в отделении управления в передней части корпуса). Воо­ ная, 11 км - вертикальная. Обстрел - 85 град, по вертикали, круговой - по горизон­

ружение: одна 57-мм пуш ка или один пулемет. Толщ ина брони: 30 мм - лоб корпуса, тали. Скорострельность: 25 выстр./мин.

22 мм - борт. Двигатель: «М ицубиси» 75 л. с. Скорость по шоссе: 25 км/час. Запас 75-мм иехотнан пушка обр. 1908 г. Длина ствола в калибрах: 19,2. У гол возвыше­
хода по шоссе: 100 км. ния - от -18 до +40 град. Горизонтальный сектор обстрела: 30,3 град. Вес ствола:

«Хя-го». И наче назывался «образец 95», согласно японскому летоисчислению. 544 кг - в боевом положении, 680 кг - в походном полож ении. Вес снаряда: от

Явился результатом развития класса танкеток, поэтому классифицируется как лег­ 6,02 до 7 кг, в зависимости от типа (фугасный, осколочный, кумулятивный, ш рап­

кий танк. Дизель «М ицубиси» № V D 6120; двигатель - в кормовой части справа, топ­ нель). Н ачальная скорость: 435 м/сек. Дальность стрельбы: 7100 м. Выпускалась в

ливные и масляные баки - слева. Боевая масса: 7 тонн. Экипаж: 3 человека (водитель Осакском арсенале.
- слева, механик-езрелок - справа спереди, командир - в башне). Вооружение: одна 150-мм осадная пушка обр. «96». Данные по 150-мм осадной пушке обр. «96» в

37-мм пуш ка, два пулемета. Боекомплект: 120 снарядов, 1350 патронов. Броня: лоб
доступной литературе не обнаружены, приводятся характеристики предшествующе­
корпуса - 12 мм, борт - 12. баш ня - 12. М ощ ность двигателя: 110 л. с. М аксимальная
го образца: 150-мм осадная пушка обр. 1929 г. (тип 89). Длина ствола в калибрах - 30.
скорость: 40 км/час. Запас хода по шоссе: 200 км.
Угол возвышения: от -5 до +43 град. Горизонтальный сектор обстрела: 40 град. Вес
«Чи-ха». И ное название - «образец 97», классифицируется как средний танк. П ро­
ствола: 10433 кг. Вес снаряда: от 40,1 до 45,4 кг, в зависимости от типа. Н ачальная
изводитель-ф ирм а «Мицубиси». Выпускался с 1937 по 1942 г., в 1939 г. модернизиро­
скорость: 690 м/сек. Дальность стрельбы: 25000 м. Выпускалась в Осакском арсенале.
ван, получив длинноствольную 47-мм пушку вмесю короткой 57-мм пушки и новую
105-мм пушка обр. 1905 г. Длина ствола в калибрах: 31,7. Угол возвышения: до
баш ню с кормовой нишей. Дизель «Мицубиси»-97. Боевая масса - 14 т. Экипаж: 4
+35 град. Горизонтальный сектор обстрела: неизвестен. Вес: в боевом положении -
человека. Вооружение: одна 57-мм пушка, два пулемета. Боекомплект: 114 снарядов,
неизвестен, в походном положении - 3345 кг. Вес снаряда: 18 кг. Д альность стрель-
4035 патронов. Броня: лоб корпуса, борт и башня 25 мм. Мощность двигателя: 170 л. с.
- »
62 63