Page 66 - Краеведческий бюллетень
P. 66
бы: 10000 м. Н ачальная скорость: 540 м/сек. Выпускалась в Осакском арсенале.
му после боев н а Х алхии-Голе применялся японскими ВВС, как правило, только про
75-мм попевая пуш ка обр. 1935 г. Д лина ствола в калибрах: 31. Угол возвышения:
тив китайской авиации и то лиш ь д о 1942 г. Имелся палубный вариант. Э кипаж : 1
от -8 до +43 град. Горизонтальный сектор обстрела: 50 град. Вес ствола - 1007 кг. Вес
снаряда: от 5,7 до 7 кг, в зависимости от типа. Н ачальная скорость: 520 м/сек. Д аль чел. М ощ ность двигателя: 700л. с. М аксимальная скорость: 450 км/час. Вооружение:
2 пулемета 7,7-мм. Более подробны е данны е не обнаружены.
ность стрельбы: 10700 м. Выпускалась в Осакском арсенале.
Бомбардиревщ нк-разведчнк Кн-51. С оздан д о войны (выпуск начат в 1939 г.), имел
105-мм полевая пуш ка обр. 1932 г. (тип 92). Д лина ствола в калибрах: 45. Угол
неубирающееся шасси. П ом имо разведки, использовался как ф ронтовой пикирую
возвышения; от -5 до +45 град. Горизонтальный сектор обстрела: 36 град. Вес ство
щ ий бомбардировщ ик и ш турмовик. И з-за малой скорости полета, слабого воору
ла: 3720 кг. Вес снаряда: 15,7 кг. Н ачальная скорость: 750 м/сек. Д альность стрельбы:
жения и низкой боевой живучести м ог использоваться только против слабого про
18000 м. Выпускалась в О сакском арсенале.
тивника, поэтому в основном участвовал в боевых действиях в Китае. Экипаж: 2 чел.
3. Авиация:
Д лина самолета: 9,21 м. Разм ах крыла: 12,1 м. П лощ адь кры ла: 24,02 кв. м. Взлетная
истребитель (истребитель-перехватчик) Ки-84 «Хаятэ». П о англоязычной класси
масса: 2920 кг. М ощ ность двигателя: 1x950 л. с. М аксимальная скорость: 424 км/час.
фикации назывался «Ф рэнк». Разработан для сухопутных войск инженером ^Г. Коя-
П отолок: 8200 м. Д альность полета: 1600 км. Вооружение: 3 пулемета 7,7-мм. Бом бо
ма. П ервый полет состоялся в 1943 г., массовое производство - с апреля 1944 г. Счи
вая нагрузка: 250 кг.
тался лучш им японским истребителем второй мировой войны. В процессе производ
Средний бомбардировщик Кв-48 фирмы «Кавасаки». В начальный период войны
ства вооружение бы ло модернизировано от двух 20-мм пушек и двух 12,7-мм пуле
являлся одним из основных типов ударны х самолетов, серийный выпуск начат в 1942
метов д о двух 30-мм и двух 20-мм пушек. Экипаж: 1 чел. Д лина самолета: 8,82 м.
г. Э кипаж : 3 чел. Д лина самолета: 12,75 м. Размах кры ла: 17,45 м. П лощ адь крыла:
Размах кры ла: 11,23 м. П лощ адь крыла: 21,0 кв. м. Взлетная масса: 3613-389.0 кг.
40,0 кв. м. Взлетная масса: 6500 кг. М ощ ность двигателя: 2x1150 л. с. М аксимальная
М ощ ность двигателя: 1x1900 л. с. М аксимальная скорость: 630 км/час. П отолок: 10500
скорость: 505 км/час. П отолок: 10100 м. Д альность полета: 2400 км. Вооружение: три
м. Д альность полета: 1700 jcm. Вооружение: 2 пулемета 7,7-мм, 2 пушки 20-мм. Бом
пулемета 7,7-мм. Бомбовая нгирузка: 800 кг.
бовая нагрузка: 500 кг.
Истребитель Р-63 «Ккнгкобра» фирмы «Белл». С ам олет является дальнейш им р аз
И стребитель Ки-43 «Хаябуса» фирмы «Н акадзима». И наче назывался «О скар»,
витием истребителя Р-39 «А эрокобра», работы над его созданием начались в 1941 г.
составлял основу истребительного парка армейской авиации. С амолет создан в 1939
Увеличенное кры ло принципиально новой конструкции, более мощ ны й двигатель,
г., на вооружение принят в 1941 г. О тличался упрощенной конструкцией, обладал
несколько ины е системы потребовали полной перекомпоновки маш ины , вплоть д о
высокой маневренностью. Второй вариант маш ины (Ки 43-II) был выпущен в 1942
создания нового фюзеляжа. Д вигатель отличался увеличенной м ощ ностью и повы
Г., третий - пош ел в серию с декабря 1944 г., однако к концу войны, несмотря на все
ш енной высотностью . Серийный выпуск начался в 1944 г. сразу на трех заводах фир
усоверш енствования, этот истребитель считался устаревшим: отмечались слабость
мы «Белл» в Уитфилде, Элмвуде и Буффало и продолж ался вплоть д о капитуляции
вооружения, недостаточная скорость и низкая боевая живучесть. Ки 43-1, Ки 43-11.
Я понии в августе 1945 г. Всего бы ло выпущ ено 3303 маш ины , из них 2400 поступило
Экипаж: 1 - 2 чел. Д лина самолета: 8,83/8,92 м. Размах крыла: 11,44/10,84 м. П ло
на вооружение К расной А рмии, однако советские ВВС практически не использова
щ адь крыла: 22,0 / 21,4 кв. м. Взлетная масса: 2048-2583 / 2590-2925 кг. М ощ ность
ли этот сам олет в боях. Д лина самолета: 9,957 м. Размах кры ла: 11,684 м. Высота
двигателя - 1x950 / 1x1150 л. с. М аксимальная скорость: 495 / 530 км/час. П отолок:
самолета: 3,206 м. П лощ адь крыла: 23,04 м. Д вигатель: Аллисон V -1710-93, 1325 л. с.
11750 / 11200 м. Д альность полета: 1200 / 1760-3200 км. Вооружение: 2x12,7 / 2x12,7
М аксимальная скорость: 620-657 (на чрезв. режиме) км/час. С короподъемность: 14,6
мм. • • • • §
м/сек (на чрезв. р е ж и м е -д о 19). П осадочная скорость: 139 км/час. Н орм альная даль
Истребитель-перехватчик № 1K 1-J «Силен» фирмы «Каванисп». Разработка нача
ность полета: 870 км. М аксимальная дальность полета: 2460 км. Вес пустого сам оле
та в 1940 г. под условным названием «Кио-фу». Первые 70 истребителей построили к
та: 2825 кг. Н ормальны й взлетный вес: 3487 кг. М аксимальны й взлегный вес: 4102
концу 1943 г. на заводе в Н аруо, затем производство было развернуто в Химейи. В
кг. Бомбовая нагрузка: 227 к ги л и три подвесных топливны х бака. П отолок: 11900 м.
боевых действиях самолет начал участвовать с 1944 г. в ходе боев за остров Себу
Вооружение: 37-мм пуш ка и два 12,7-мм пулемета плюс два 12,7-мм пулемета в пере
(Ф илиппины), выпускался до конца войны. Д лина самолета: 8,88 м. Размах крыла:
грузочном варианте. Боезапас: 30 снарядов, 2x200 патронов (плю с 2x300 патронов).
12 м. П лощ адь крыла: 23,5 кв. м. Двигатель: Хомаре», 1990 л. с. Взлетная масса:
Бомбардировщик В-25В ^Мшчыл». Д анная версии сам олета выпускалась в 1941—
3900-4321 кг. М акс, скорость: 584 км/час. П отолок: 12100 м. Д альность полета с
1942 гг., всего было выпущ ено 119 маш ин. Взлетная масса: 12909 кг. Д лина сам оле
подвесными баками: 2500 км. Вооружение: 2 пулемета 7,7-мм, 4 пушки 20-мм, 500 кг
та: 20,599 м. Размах крыльев: 16,129 м. Д ва двигателя W right Cyclone R-2600-9 мощи.
бомб.
12512 кВ т. М аксимальная скорость: 482 км/час на высоте 4569 м. П отолок: 7162 м.
Истребитель А5М фирмы «Мицубиси». К началу второй мировой войны считался
Д альность полога: 2172 км. Вооружение: один 7,62-мм пулемет Colt-B row ning (800
уже устаревшим (принят на вооружение в 1936 г.), имел неубирающееся шасси и по
патронов) и два 12,7-мм пулемета Bendix (420 440 патронов). Б ом бовая загрузка:
боевым характеристикам уступал советскому истребителю-моноплану И-16. П оэто
1350 кг.
64
65
