Page 34 - Краеведческий бюллетень

женными трубами. Достраивались нефтеносные станции. Рекорд
тым: использовать труд заключенных, а трубы, как и в 1929 году,
побили строители эстакады... Ее рассчитали на одновременное
закупить в Америке.
встречное движение двух пар телег (или вагонеток). В середине эста­
Заказ на трубы был оформлен к августу, и в США за ценным
кады проложили нефтепровод... 23 сентября, за месяц до окончания
грузом вышли советские пароходы...
навигации, постройка эстакады была закончена и нефтепровод уже
Пароход Дальневосточного морского пароходства «Уралмаш»

производил опытную перегонку нефти.
(капитан Ф. Светлов) вышел из залива Провидения на Чукотке кур­
В тот день, когда насосная станция была пушена в ход и нефть
сом на Сиэтл 30 сентября 1940 года. Переход прошел без особых

непрерывным потоком полилась к морю, директор советского трес­ затруднений, и 10 октября судно отшвартовалось к пирсу № 41 пор­

та Богданович принял вежливого представителя концессионной фир­ та Сиэтл. Прибывшие на борт «Уралмаша» представители амери­

мы. Соседи поздравляли директора с достигнутыми успехами в канских властей в течение трех часов занимались оформлением при­

постройке нефтепровода и, между прочим, сообщали, что они со­ хода, однако ввиду сложности этого оформления (хотя незадолго

гласны на условия нефтесиндиката» (5). до «Уралмаша» в Сиэтле загрузился трубами другой советский па­

Нефтепровод построили, но, как оказалось, проблема со сбытом роход-«Беломорканал») его окончание, как и таможенный досмотр,

нефти осталась неразрешенной. На советском Дальнем Востоке не были перенесены на следующий день (10).

было нефтеперегонных заводов. Кроме того, транспортировка сы­ К 13 часам 11 октября портовые формальности были соблюдены.

рой нефти с острова могла осуществляться только в период навига­ Началась погрузка длинномерных труб. Сначала трубы загружа­

ции. Так что «советскую» нефть вновь пришлось продавать концес­ лись в трюмы, затем - на носовую и кормовую палубы. 14 октября

сионеру. В 1931 году на Северном Сахалине было добыто «Сахалин- на борт «Уралмаша» прибыл генеральный консул СССР Скоряков,

нефтыо» около 130 тысяч тонн нефти (6). Из них более 112 тысяч который находился на судне до глубокой ночи. В дальнейшем он

тонн было продано японцам (7). Примерно такое же соотношение контролировал ход работ по погрузке. Всего на «Уралмаш» было

добычи и продажи нефти сохранялось еще три года. И только в 1935 принято 2767 труб (2926 тонн) (11).

году, когда был построен Хабаровский нефтеперерабатывающий 16 октября погрузка труб была завершена. На «Уралмаш» прибыл

завод, ситуация резко изменилась. В том году трестом «Сахалин- американский лоцман Rirdan, и пароход, пройдя по его указанию

через проливы Puget Sound и Juan de Fuca, взял курс Сиэтл - Мос-
нефть» было добыто около 240 тысяч тонн нефти (8), а продано кон­
кадьво.
цессионеру чуть более 40 т^сяч тонн (9).
На второй день пути оказалось, что на кормовой палубе ослабли
Однако спрос на нефтепродукты возрастал год от года. На Даль­
найтовы. Палубный груз сдвинулся от бортов к люкам, вследствие
нем Востоке это происходило пропорционально росту напряженно­
чего крен судна начал доходить до 50. Пришлось лечь на обратный
сти в советско-японских отношениях и следовавшему за этим уско­
курс, чтобы в одном из проливов произвести найтовку палубного
ренному военному строительству. Встал вопрос об организации
груза. Однако в условиях океана это оказалось сделать невозмож­
бесперебойной, не зависящей от климатических условий транспор­
но. Предпринятые командой усилия по креплению груза к ожидае­
тировки сахалинской нефти на материк. Тем более, что в 1939 году
мым результатам не привели. Начался шторм, и пароход с грузом
в Комсомольске-на-Амуре началось строительство еще одного неф­
стратегического значения оказался на грани гибели. Одна за другой
теперерабатывающего завода. В связи с этим 5 апреля 1940 года Совет
следовали тревожные записи в судовом журнале боровшегося за
Народных Комиссаров СССР и ЦК ВКП(б) приняли решение о про­
жизнь «Уралмаша»:
кладке подводного нефтепровода Оха-на-Сахалине - Циммерма-
19 октября. Крен доходит до 42... Волны перекатываются через

новка-на-Амуре. Для этого необходимо было решить две главные
палубу... машина работает с большими перебоями вследствие ого­
проблемы: обеспечить стройку достаточным количеством рабочей ления винта... Ввиду перегрева машину остановили... Легли в дрейф

силы и найти трубы большого диаметра. Решение оказалось прос­ для ремонта подшипника...

32
33