Page 86 - Краеведческий бюллетень

ЭПРОН уже произвел работы. Выбран Белыовекий вариант. Яновский-за завода № 409 лично прибыл в Софийское и «принял на себя руководство

правый берег.) - работами и хозяйственной деятельностью конторы № 1» м.

Шаталин (суммирует): Правый берег и станция в Дс-Кастри. Яновский Почему медленно продвигалось строительство в Софийском? Недоста­

против левого берега, потому что ЭПРОНу уже отдали 6 миллионов руб­ ток рабочей силы. А также перенесение площадки из Циммермановки в

лей. Но по техническим условиям левый берег лучше? Софийское. Рабочая сила - два стройбата 1063 человека15.

Яновский: Да. Согласно отчету по капитальному строительству ОКСа завода № 409 за

Смуров: Станция ненужна ни в Циммермановке. ни в Софийском. (Обсуж­ 1943 год Нижне-Амурский лагерь вместо 800 человек по договору давал от

дают физические свойства нефти. Чтобы протолкнуть первые тонны нефти, 88 до 411 (Софийский ОЛП). Из того же отчета: завод № 409 оказывал по­

требуется давление 55 атмосфер. Насосы настроены на 57 атмосфер. Смуров мощь Софийской конторе «лучшими рабочими, ИТР, в ущерб себе отдали

считает, что при таком давлении дополнительную перекачивающую станцию, автотранспорт, гужевой транспорт, стройматериалы, механизмы».

кроме Лагури и Лазарева, нужно строить только в районе Самона.) Наличие рабочей силы в Софийском:

Чхеидзе: Я утверждаю, что, если мы пойдем по Верхне-Тамбовской гре­

бенке, без Де-Кастринской станции нефть не перекачаем. Время н аао Есть

Шаталин (обобщает): Вообще обойтись без дополнительной перека­

чечной станции на второй очереди нефтепровода. Отодвинуть переход I квартал 315 274

от Бельго на 80 километров. Трассу вести по левому берегу. Принять

предложение Чхеидзе о строительстве станции за Самоном. Закончить
11 квартал 324 274
ее не позже 1.1.44. Проектной конторе (Яновский) срочно разработать

сметно-экономический расчет нефтепровода Оха - Комсомольск без д о­
III квартал 426 119
полнительной станции на второй очереди, предусмотрев се в районе Са­

мона (Де-Кастри)»9.
IV квартал 197 159
Так как строительство второй нитки нефтепровода было прекращено в

1943 году, то, очевидно, впоследствии в проект были внесены коррективы.

Как обстоит дело на сегодняшний день? Численное! ь указана вместе с рабочей силой Нижне-Амурского лагеря.

1. Трасса нефтепровода пошла по правому берегу. За сс использование контора № 1 в декабре 1943 года перечислила 2-му от­

2. Переход через Амур состоялся у с. Бельго (как и было задумано сразу). делению Нижие-Амурского лагеря 221607 рублей'*.

3. Перекачечная станция была построена в Циммермановке. Не могу не воспользоваться мнением очевидца и специалиста, связан­

Из акта приемки нефтепровода: «Обязать Наркомнефть принять нефте­ ного со строительством затона в районе Софийского. Я имею в виду книж­

провод к 1.1.43. Обслуживание нефтепровода возложить на Дальнефтеком- ку И. А. Соловьева «У ворот Татарского пролива». Близко к тексту пере­

бинат; достроить резервуарный парк на перекачечных узлах №Js« 1и 3 и на скажу заинтересовавший меня раздел.

узле в Софийском»10. В Софийском не успели построить достаточное количество емкое гей-

Итак, что происходит в Софийском? нефтебаков, куда бы в течение зимы можно было сливать нефть. Чтобы нс

Из годового отчета по основной деятельности Дальнефтезаводстроя за останавливать на зимний период работу нефтепромыслов Сахалина, а сле­

1942 год (с января 1943 г. - ОКСа завода № 409 - нефтеперерабатывающего довательно, и нефтепровода, было решено где-то вблизи отсела Софийско­

завода г. Комсомольска-на-Амуре): «...еще хуже обстоит дело с техничес­ го создать на Амуре специальный затон (или на его протоках). В этот затон

кой документацией по работам в с. Софийское. Проектный материал на поставить все нефтеналивные баржи Амурского пароходства и в течение зимы

указанной площадке отсутствовал до конца 1942 года. Объем работ по заливать их нефтью. После весеннего ледохода все эти баржи с нефтью долж­
Софийскому определен в 2312 тысяч рублей»11. «Техническая документа­ ны буксирными пароходами доставляться в Комсомольск-на-Амуре и Ха­

ция по строительству в с. Софийском готовилась проектной организацией баровск, а после слива из них нефти - отправляться на Сахалин и до Со­

«Центроспецстройзаводпроект» и сдавалась с большим опозданием»11. «Для фийского снова под залив.

руководства строительством в Софийском была создана самостоятельная В сентябре 1944 года к секретарю Хабаровского крайкома партии Ша­

строительно-монтажная контора 1»'\ «Согласно приказу № 26 директор талину пригласили троих: Соловьева И. А. как главного инженера АБУ11

84 85