Page 95 - Краеведческий бюллетень

через р. Дно также не затрагивает эти места. Эго прекрасно, возмож­
ны, что буквально просматриваются внутренности. Здесь же мелька­
но, памятник древней истории вторично не пострадает, хотя на него
ют какие-то игрушечные рыбешки.
уже покушались японские строители узкоколейки r 30-е гг.

На наш вопрос: «Есть ли в озере рыба?» —ремонтники, обустраи­
На восточном берегу озера уточнили границы стоянок Проточ-
вавшие полотно, ответили: «Когда-то, говорят, при японцах, была и
пая-3 и 4. Частично они тоже пострадали при строительстве дороги,
очень неплохая...»
т к. для укрепления железнодорожного полотна ремонтники сдвига­
Да что же будет с озером Проточным, когда оно но проекту пре­
ют поверхностный слой береговой террасы, создавая подобие защит
вратится r большой портовый ковш? Остается одна надежда — денег у
но го вала.
строителей никогда не будет!..
Для выяснения стратегической ситуации мы заложили два неболь­
Совершенно ясно, что в древности приозерная территория явля­
ших разведочных шурфа, позволивших выявить слабовыраженные участ­
лась крайне благоприятным местом для обитания человека. Близость
ки культурного слоя.
морского побережья, крупная речная акватория, богатая рыбой, лес­

ные заросли —все ото способствовало активному расселению в этих Внимательно осмотрели поверхность узкой перемычки между боль­

шим и малым озерами. Археологического материала в этих местах нет.
местах древнего населения. В приустьевых зонах рек и ручьев, впада­

ющих в оз. Проточное, мы обнаружили несколько сезонных стоянок
10 июля
охотской культуры.
Завершили обследование второго участка: от моста через р. Угле-
К сожалению, многие из них разрушены еще при строительстве
горку до Ольховки и Красиополья. Места эти мне очень хорошо зна­
узкоколейной дороги в 30-е гг., однако в некоторых местах сохрани­

комы по многочисленным сезонам сельхозработ со студентами, на­
лись участки с культурным слоем и отдельные группы котлованов
чиная с 1962 г.
жилищ... Еще в 70-е и 80-е гг. где-то здесь краеведы собирали подъем­
На этом участке также обнаружили отдельные находки па поверх­
ный материал. Среди находок кости морского зверя, обломки изделий

из кости, камня, небольшие фрагменты керамики. ности террасы вблизи птицефабрики «Октябрьская» около с. Николь­

Первая из серии стоянок —Проточная-1 —располагается в приус­ ского. Осмотрели известные места находок на берегах рек .Малая, До­
рожная.
тьевой зоне р. Дно и по берегам ручьев. Территориально она нс попа­
Конечно, облазили одинокую сопку около с. Ольховка, побывали
дает в зону проектируемой железной дороги. Поэтому мы не проводи

ли шурфовку, а только собрали отдельные находки и определили пло­ на стоянке Прудная гора. На обратной дороге вместе с Эдуардом раз­
щадь стоянки. везли ребят по домам: Василия и Николая в Поречье, Дмитрия оста­

вили в Углегорске, вместе с ним здесь же погостит Вадим. Завтра воз­
В 600 метрах юго-восточнее обнаружили еще одну стоянку —Про-

вращаемся в Южно-Сахалинск. В целом наше мероприятие про­
тичная-2. Мои снуiпики внимательным образом осмотрели поверх­

ность невысокой сухой террасы, возвышающейся на 4—6 м над забо­ шло успешно: обследованы вся будущая трасса железной дороги, извест­
лоченной поймой ручья, впадающего в р. Дно. ные памятники археологии, а также найдены новые. Мои спутники

Среди зарослей мелкого ольховника Василий и Дмитрий на оплыв­ остались очень довольны такой формой учебной полевой практики.
шем обрыве собрали около десятка мелких отшепов со следами обра­ Надеюсь, что они в будущем заинтересуются историей еще серьезнее.

ботки по краю. Ребята, оспаривая друг у друга ценность находок, рас­
шумелись. Упорный Василий Смоленцев громким дискантом доказы­
(Окончание следует).
вал своему другу варианты использования отщепов в качестве скреб­
ков...

В культурном слое стоянки присутствуют сколы, пластинки, мел­
кие чешуйки обсидиана. Вероятнее всего, что мы обнаружили остатки

промежуточного лагеря —мастерской древних охотников. Такую точ­

ку зрения выразил рассудительный Вадим Ри, а Николай Сачснко уве­

ренно поддержал своего однокурсника.
Осевая линия проектируемой дороги проходит в 300-500 м восточ­

нее от плошади, занятой стоянкой. Проектируемый мостовой переход

92 93