Page 135 - Краеведческий бюллетень

три-четыре парохода проходят какой-либо пункт одним путем в продол­
Статьи
жении одной недели или идут вместе, после чего проходит целый месяц,

прежде чем придет следующий пароход»5. Из-за этого почтовые грузы,
М.С. Высокое следовавшие на Дальний Восток из Европейской России и Сибири, надол­

го задерживались в Сретенске. По несколько недель вылеживала почта в

Р А ЗВ И Т И Е С В Я ЗИ НА ДАЛ ЬН ЕМ ВО С ТО К Е Благовещенске и Хабаровске. В то время, когда весь рейс от Сретенска до

Р О С С И И ВО В Т О РО Й П О Л О В И Н Е Николаевска (включая время на все остановки, передачу и прием пасса­

X IX СТО ЛЕТИ Я* жиров) должен был продолжаться 16 суток, а рейс от Николаевска до Сре­

тенска (вверх по течению) - 26 суток, почта преодолевала это расстояние

Первые почтовые пароходства на Дальнем Востоке за полтора-два месяца6.

Выходом из создавшегося положения являлась организация регулярно­
В 60-е гг. XIX в. на Дальнем Востоке было в основном завершено
го пароходного сообщения, правильность которого не может быть нару­
создание важнейших почтовых трактов. С основанием в 1860 г. Владивос­
шена ни распоряжениями местной администрации, ни личными интере­
тока царская администрация начинает налаживать связь с побережьем
сами командиров пароходов. Поэтому председатель «Высочайше назна­
Японского моря. В 1862 г. между Новгородской гаванью, Владивостоком
ченной в Приамурский край комиссии» генерал-адъютант Сколков в осо­
и озером Ханка было основано шесть почтовых станций, на каждой из
бой записке предложил «передать назначенные для сообщения по рекам
которых было поселено от трех до шести солдат. Солдаты, жившие на стан­
Амурского бассейна пароходы из морского управления в ведение почто­
циях, должны были возить почту до Хабаровки и обратно во время навига­
вого ведомства, как наиболее заинтересованного, или, оставив в главном
ции по Уссури два раза, а зимой один раз в месяц1. По Уссури от озера
ведении генерал-губернатора, поручив ближайшее завсдыванис отдель­
Ханка до Хабаровки к 1862 г. было основано 29 казачьих станиц, население
ному управлению или липу, по избранию главного начальника края»7.
которых было обязано поддерживать почтовое сообщение от станицы до

станицы. В 1868 г. в Южно-Уссурийском крае создаются первые почтовые Несколько иначе думал генерал-губернатор Восточной Сибири М.С. Кор­

учреждения: во Владивостоке была открыта почтовая контора, в Новго­ саков, предлагавший «обратиться к частной предприимчивости, предос­

родской гавани - почтовое отделение2. тавив казенные пароходы частной компании»®.

В деле организации регулярного почтового сообщения на Дальнем В то время, когда данные предложения рассматривались в Морском ми­

Востоке совершенно исключительную роль сыграли реки Амурского нистерстве, гуда поступила докладная записка коллежского асессора С. Аба-

бассейна (прежде всего Амур и Уссури). В конце 60-х гг. XIX в. летнее зы. С. Абаза от имени своих компаньонов - коллежского советника Н. Бе-

сообщение по рекам Амурского бассейна поддерживалось 17 казенны­ нардаки, подполковника Изенбека и капиган-лейтенанта Этолина предло­

ми и 6 частными пароходами34 (119). Но очень часто почта отправлялась жил устроить на Амуре правильное срочное почтовое и буксирное паро­

на любом попутном казенном или частном пароходе. Иногда для этой ходное сообщение при условии ежегодной выплаты правительственной

цели использовались даже лодки'. субсидии в 300 тыс. рублей в течение 15 лет9.

В движении пароходов по рекам Амурского бассейна не было ника­ Российское правительство весьма благосклонно отнеслось к данному

кой системы. Предоставленные в распоряжение местной администрации проекту. После полутора лет переговоров и согласований проект был в

и своих командиров пароходы то держались все вместе в верхней части августе 1871 г. рассмотрен на заседании Комитета Министров. Комитет

Амура, то уходили все вниз, оставляя на долгое время Благовещенск и Министров разрешил учреждение товарищества для устройства правиль­

Сретенск без какого-либо пароходного сообщения. «Иногда, - отмеча­ ного пароходного сообщения по рекам Амурского бассейна. Порейсовая

лось в отчете “Высочайше назначенной в Приамурский край комиссии”, -

4 РГАВМФ. Ф. 410. Оп. 2. Д. 4179. Л. 29.

* Продолжение. Начало D«Краеведческом бюллетене» № 3 за 2003 г,
6 Там же. Л. 29 об.

* РГАВМФ. Ф. 909. On. 1. Д. 66. Л. 4-5 об.
7 Там же. Л. 31 об.
2 РГИА. Ф. 1289. On. 1. Д. 2410. Л. 141-142, 163.
к РГАВМФ. Ф. 410. Оп. 2. Д 4184 Л. 289 об.
3 РГАВМФ. Ф. 410. Оп. 2. Д. 4184 Л. 83.
9 РГАВМФ. Ф. 410 Оп. 2. Д. 4185. Л. 11-12, 188.
4 РГАВМФ. Ф. 410. Оп. 2. Д. 4179 Л. 29.

133
132