Page 102 - Краеведческий бюллетень
P. 102

СТАТЬИ                                                                                        ных во второй половине XIX в. были различными.  Первоначально добира­
                                                                                                                                                                          лись исключительно пешком и по воде, преодолевая огромные расстояния. С

                                                                                                                                                                          продвижением на восток железнодорожных путей часть пути людей везли в

                                                                                                                                 М. И. Ищенко                             особых вагонах. Маршрут стал меняться особенно быстро с вводом новых

                                                                                                                                                                          участков Транссиба, зависел он и от времени года, так как был связан с нави­

                                                         ДОРОГА  НА  КАТОРГУ                                                                                              гацией по рекам. Это не так существенно для данного исследования. Расска­

                                                                                                                                                                          зывая о сухопутном маршруте (или, как его часто обозначали в официальных

                       Территориальная отдаленность Сахалина от центральных районов                                                                                       документах,  «пеше-этапном  порядке»),  мы  постараемся  реконструиро­

                 России, его островная изолированность серьезно влияли и продолжают                                                                                       вать общую картину продвижения осужденных через европейскую и ази­

                 оказывать влияние на процессы заселения территории. Сегодня на дорогу                                                                                    атскую части России в Восточную Сибирь в целом и на Сахалин в частно­

                 от Москвы до Южно-Сахалинска самолет затрачивает 8-9 часов времени,                                                                                      сти, в 1870-1890-е гг., рассказать не только о фактаже, но и передать атмосфе­

                 преодолевая семь часовых поясов.  Но происходящие  время от времени                                                                                      ру этого пути, чувства и настроения невод ьных путников.


                 подорожания стоимости авиабилетов создают сильный психологический                                                                                              Статья базируется как на официальных нормативных документах, так и на
                дискомфорт для островитян. Жители области начинают как-то даже физи­                                                                                     литературных источниках. Среди последних -  путовые записи известных писа­


                 чески ощущать огромность этого расстояния почти в десять тысяч кило­                                                                                    телей, журналистов, проделавших этот путь, и воспоминания арестантов, про­
                 метров, чувствуют свою оторванность от родных и близких на материке.                                                                                     шедших этапы. Основная масса осужденных проходила по уголовным делам,


                 Полтора века назад для российского обывателя, особенно сельского, кото­                                                                                  их описания дороги, впечатления от пути, если они и были, до нас не дошли.
                рый и в уездном-то городе бывал, может быть, несколько раз за всю жизнь                                                                                  Сохранились подробные воспоминания политических каторжан и ссыльных,


                 и только слышал о существовании Москвы и Петербурга, понятия Сибирь,                                                                                    значительная часть которых была опубликована в журнале «Каторга и ссылка:
                Сахалин могли восприниматься только как что-то территориально запредель­                                                                                  историко-революционный  вестнию>.  Оба  блока литературных  источников

                ное, недостижимое. Но процесс заселения Россией восточных окраин во вто­                                                                                 представляют большой интерес. Писатели, журналисты описывали путь, со­

                рой половине XIX в. стал набирать обороты, и от года в год все большее число
                                                                                                                                                                         бытия, с ним связанные, рассказывая об основной массе арестантов. Полити­
                россиян добиралось до этих мест. На смену казакам, промышленникам, тор­
                                                                                                                                                                         ческие осужденные рисовали картину своего передвижения, свои впечатле­
                говцам подтягивались крестьяне. Россия активно использовала также осуж­
                                                                                                                                                                         ния. 11еобходимо отметить, что последние имели существенные льготы в пути,
                денных как трудовую силу и для заселения Сибири и восточных окраин1.
                                                                                                                                                                         об этом будет рассказано ниже. Представленную ими картину дороги нельзя
                       11а Сахалин осужденные россияне стали попадать с юнца 1850-х гт., и про­
                                                                                                                                                                         считать достоверной для подавляющей массы этапных путников.
                должалось это вплоть до начала XX в. В данной статье мы хотим рассказать о
                                                                                                                                                                                В середине и во второй половине XIX в. в России действовало одновре­
                том, каким был путь из центра России до Сахалина во второй половине ХЕХ в.,
                                                                                                                                                                         менно два уголовных кодекса: Уложение о наказаниях уголовных и испра­
                ведь эта страница сахалинской истории в целом и сахалинской каторги в част­
                                                                                                                                                                         вительных и Устав о наказаниях, налагаемых мировыми судьями2. Интере­
                ности осталась пока вне внимания исследователей. Эта статья посвящена толь­
                                                                                                                                                                         сующие  нас  категории  арестантов  (осужденные  к  отбытию  каторжных
                ко сухопутному пути, через этот путь началось заселение Сахалина россияна­
                                                                                                                                                                         работ) проходили по первому из указанных кодексов3. Осужденному зако­
                ми. С  1879 г., с открытием морского сообщения Одссса-Владивосток через
                                                                                                                                                                         ном определялись вид и срок наказания, но не конкретное место его отбы­
                Суэцкий канал, осужденных стали перевозить преимущественно морем, но
                                                                                                                                                                         вания.  После  вынесения  приговора осужденный  передавался  в  ведение
                часть арестантов продолжала поступать на остров из Сибири и Забайкалья


                сухопутным путем и в начале XX в. Мы не ставим своей задачей с абсолютной                                                                                губернского правления, которое по особому «партионному» списку, под
                топографической  и  хронологической  точностью,  а также  очень  подробно                                                                                конвоем,  снабдив  «кормовыми деньгами»  и  «надлежащими  документа­


                фиксировать продвижение партий на Сахалин, то есть в какой конкретно год,                                                                                ми», отправляло его в путь, в пересыльную тюрьму4.
                до какого пункта и сколько шли пешком, а когда и где пересаживались, скажем,

                на баржу, телегу, пароход, катер или на поезд. Ведь условия доставки осужден­




                                                                                                                                                                             • Развитие русского права во второй половине X IX - начале XXвека. М., 1997. С. 177.

                                                                                                                                                                             3 Свод законов уголовных.  Часть  первая.  Уложение  о наказаниях уголовных и
                    ' Ядринцев Н.  М.  Сибирь как колония.  СПб.,  1882;  Ссылка  и  каторга в Сибири                                                                    исправительных.  Издание  1885 г.  СПб.,  1885.  Уложение принято в  1845 г.,  новые
                (XVIII -  начало XX в.). Новосибирск,  1975; Политическая ссылка в Сибири: Нерчин-                                                                      редакции были в 1866  и  1885 гг.

                ская каторга.  Новосибирск,  1993; Марголис А. Д.  Тюрьма и ссылка в император­                                                                              4 Устав о содержащихся под стражею. Cm. 375, 376; Устав о ссыльных. Cm. 36.

                ской России: исследования и архивные находки.  А/,  1995 и др.                                                                                           50,  53 //Свод законов Российской империи.  Т. XIV (далее -  СЗРИ-14).




                                                                                   1 0 0                                                                                                                                                     1 0 1
   97   98   99   100   101   102   103   104   105   106   107