Page 142 - Забытый командор

Залив Анива, который простирается на 90 английских миль в ширину
и на 70 миль в глубину и, насколько мы его изучили, свободен от опасностей
и предлагает просторную и в то же время безопасную якорную стоянку
вдоль берегов, окружающих его к западу и востоку и в так называемом
Салм Бэй, которым он заканчивается. По промерам на глубинах от 45 до 10
саженей дно - плотная глина (steekgrond), постепенно мелеющее к берегу,
где дно каменистое с небольшими камнями. Штурман Кун писал: «здесь
вода поднимается на сажень (Салмбэй) несколько раз в день», а также
регулярно дуют сухопутные и морские бризы вечером и утром. Фрис
наблюдал ветры с суши, а фон Крузенштерн - свежий морской ветер.
Течение, идущее на восток, в середине пролива Лаперуза не ощущается на
побережье залива; так же, как и на северном побережье Йезо, кажется, что
есть потоки восточного и западного направления, изменяющиеся с сезонами.
Отклонение компаса на входе в залив (1805) составляло 1°11" В. Во время
посещения Фриса залив был населен только айнами. В начале XVII века,
действительно, князь Мацумае на Йезо неоднократно предпринимал
экспедиции от мыса Соя до Крафто. Японцы зимовали там, но через
несколько лет вернулись. Первые сообщения относительно Крафто, также
называемого Кита-Йезo (Kita-Jezo) или Северный Йезо, мы обязаны
347
японскому географу Фаяси Сивеи (Fajasi Sivei) . Из них явствует, что еще в
начале XVIII века, было коммерческое сообщение из Йезо с этой страной, и
что они тогда уже были знакомы с 22 деревнями Айно. Предполагалось, что
348
349
эта земля отделена от Сантана и Манчу высокой горной цепью, и
утверждалось, что быстрый поток, скалы и мели в проливе между Йезо и
Крафто делают плавание туда очень опасным. Остров Сагалиен указан на
карте Сивеи, как раз напротив устья Амура, так же, как этот остров
изображался на китайских картах. На вышеупомянутой карте Фукуци
Кенсок Крафто уже обозначен как остров, и проложен курс от Соя до
350
Сирануси . Крафто стал известен японцам только после августа 1785 года,
когда Могами Токнаи переправился из Соя с японским торговым судном в
Сирануси, недалеко от мыса Крильон, и с тех пор его посещали купцы под
контролем правительства.

Обогнув мыс Анива (21 июля), Фрис взял курс на север, затем на
северо-запад и далее на NWtW, и «вскоре после на W-NW чтобы
попытаться повернуть на запад; была плохая вода. По расчетам в
полдень прошли на NW½W 11 миль, следовательно, были на широте
46°28'. Около 4 часов пополудни увидели берег Йезо, и там был крутой
поднимающийся мыс, с низкой сушей, простирающейся на север,
напоминающей голову тунца: дали этому пункту название мыс Тунца

141