Page 191 - С. Пономарев - Курильский аспект

Строительство автомобильных дорог общего пользования на Курильских островах.
Федеральной программой социально-экономического развития Курильских островов Сахалинской
области на 1994–1995 годы и до 2000 года предусмотрена перестройка всех имеющихся на островах ав-
томобильных дорог с целью их доведения до параметров присвоения технической категории. Наряду с
этим должны быть построены все мосты и другие искусственные сооружения.
Для обеспечения строительства автодорог предусмотрено строительство карьера «Нежный» мощ-
ностью 100 тыс. куб. м щебня в год с подъездной дорогой на о. Итуруп, дальнейшее развития карьера...
На 1995 год первоначально выделенный лимит финансовых средств из федерального дорожного
фонда составлял 23 млрд. рублей и 7,0 млрд. рублей на восстановление разрушенного дорожного хозяй-
ства после землетрясения.
В октябре 1995 года выделено 23,2 млрд. рублей в форме товарного кредита (ГСМ из Ангарского не-
фтеперерабатывающего завода). По состоянию на 1.01.96 года средства федерального дорожного фонда
поступили полностью, товарный кредит фактически получен на сумму 19,052 млрд. рублей. Таким обра-
зом, общее финансирование строительства дорог Курильской программы в 1995 году составило 42,052
млрд. рублей. Фактически выполнение за прошлый год составляет 51,429 млрд. рублей, в том числе по
Курильскому району 32,321 млрд. рублей и Южно-Курильскому району 19,108 млрд. рублей.
В 1995 году выполнены работы на следующих объектах дорожного строительства:
1. В Курильском районе (о. Итуруп) введена в эксплуатацию автодорога Курильск – Китовый протя-
женностью 4.65 км, соединяющая районный центр с портпунктом.
2. Продолжено строительство участка 0–7 км автодороги Курильск – Буревестник, соединяющей
районный центр и аэропорт. Первый пусковой этап 0–4 км планируется ввести в 1996 году. На этом
участке завершено строительство мостового перехода через р. Рыбацкая. Введение в эксплуатацию
участка 0–7 км в 1997 году обеспечит устойчивое сообщение между г. Курильском и п. Рыбаки, одного
из основных мест переработки морепродуктов на о. Итуруп.
3. Продолжено строительство участка дороги 29–34 км по новому направлению, так называемой
«стратегической» автодороги, ранее принадлежащей Минобороны. Ввод этого участка автодороги п. Ку-
рильск – п. Буревестник планируется в 1997 году.
4. 11,2 млрд. рублей, или почти треть средств, предусмотренных для Курильского района, направ-
лено на строительство моста через р. Куйбышевка. Существующий деревянный мост через реку длиной
100 п. м находится в критическом аварийном состоянии.
Разрушение этого моста повлечет за собой перерыв в движении на аэропорт Буревестник. Произво-
дилось устройство опор нового моста с забивкой свайного основания на глубину до 18 м. В прошедшем
периоде закончены 4 опоры из 6. В 1996 году планируется в кратчайшие сроки закончить строительство
всех опор, произвести заготовку конструкций пролетных строений с целью обеспечения движения по
временной схеме на случай разрушения деревянного моста.
В Южно-Курильском районе (о. Кунашир)
1. Продолжено строительство переходящего с 1994 года участка 25–28 км автодороги Южно-Ку-
рильск – Менделеево – Головнино, которая обеспечивает связь с аэропортом Менделеево и далее сое-
диняет самый южный поселок о. Кунашир – Головнино. Произведено устройство земляного полотна
на этом участке, что позволило обеспечить более благоприятные условия движения. Завершение этого
участка (устройство щебеночного покрытия) планируется в 1996 году.
2. Начато строительство нового участка 3–8 км, выполнены работы по строительству малых ис-
кусственных сооружений (железобетонные трубы) и выполнялась работа по строительству земляного
полотна.
3. В 1995 году осуществлялось строительство трех новых мостовых переходов:
Через р. Андреевка – выполнены работы по строительству опор. Ввод моста планируется в
1996 году;
Через р. Петровка – мост закончен;
Через р. Серная – выполнены работы по устройству опор. Ввод планируется в 1996 году.
В прошедшем году осуществлен ввод в эксплуатацию щебеночного карьера «Нежный» на о. Иту-
руп, что позволило решить проблему обеспечения Курильского района щебнем, пригодным для гидро-
технических сооружений.
Кроме строительно-монтажных работ в течение года продолжалась работа по обеспечению проек-

189