Page 285 - О чем шелестит бамбук

его на пару дней и всегда «по метеоусловиям аэропор-
та «Южно-Курильск». Но теперь дурить курильчан все
сложнее – мы звоним по мобильным тлефонам, и выяс-
няется, что единственный свободный самолет ушел на
Итуруп, где до этого неделю не летали, поэтому Куна-
шир подождет.
Курильчане не привыкли планировать. «Ты на са-
молете или на теплоходе?» – спросит кто-нибудь. «Не
знаю. По погоде», – ответит отъезжающий. Неразре-
шимая дилемма, когда теплоход приходит утром, а са-
молет стоит в расписании после полудня – от тепло-
хода откажешься, а ну как самолета не будет? Сгорят
билеты на Москву, хлопот не оберешься. А сядешь на
теплоход, билеты на Москву все равно сгорят, потому
что «Фархутдинов» идет два дня и к сроку не успеет. А
самолет, может, все-таки будет…
Поэтому заметить на горизонте теплоход или гул са-
молета услышать и взволноваться, даже если тебе нику-
да не надо ехать, – это у курильчанина в генах. Наших в
любом аэропорту узнаешь по встревоженным лицам и
стремлению прорваться в первые ряды на регистрацию.
И этому есть причина: последние, даже с билетами на
руках, в самолет могут не попасть. А то еще бывает, что
в самолете угнездились, выдохнули беспокойство, рем-
ни пристегнули, и вдруг заходит стюардесса и просит
двух последних зарегистрировавшихся покинуть борт
судна, потому что перегруз – курильчане как везли в
советское время на Курилы домашний скарб от сково-
родок до телевизоров, так и везут до сих пор…
– Нашел! – воскликнул Гужьянов и радостно взмах-
нул потрепанной зеленой общей тетрадью, купленной

283