Page 73 - Краеведческий бюллетень
P. 73
на Сахалине: в поселках Погиби и Лагури Охинского района.
между заливом Де-Кастри и постом Дуэ на Сахалине». Пора
На стройке работало около 8 тысяч человек заключенных.
жает при этом быстрота установления телеграфной связи с
Словно по исторической иронии, в какой-то мере осуществи
каторжным островом в то время. В июле того же года Сахалин
лось предложение В. В. Буткова. Строительство велось силами
впервые получил телеграфную связь с материком (23).
новых советских каторжан. В извращенном варианте это стро
Эта первая телеграфная линия исправно работала почти 20
ительство своеобразно прославлено в романе В. Ажаева «Дале
лет. В 1901 году она была повреждена, и телеграфная связь
ко от Москвы».
острова с материком прервалась. Любопытна история ее вос
Нефтепровод Оха - Софийск-на-Амуре был построен за 27
становления. Было принято решение о строительстве так
месяцев и эксплуатировался до начала 70-х годов. В конце 60-х
называемой «обходной» телеграфной линии. Ее в течение
и в 70-е годы также через район мысов Погиби —Лазарева были
нескольких месяцев построила партия ссыльнокаторжных ра
протянуты новые, более мощные нити-дюкеры нефте- и газо
бочих численностью всего в 100 человек. На этот раз остров был
проводов (26).
соединен с материком девятиверстным подводным кабелем
Так как какое-либо регулярное транспортное сообщение с
между мысами Погиби и Лазарева. Уже 5 сентября 1902 года
районом мыса Погиби по западному побережью острова прак
телеграфное сообщение острова было восстановлено (24).
тически невозможно, то еще в 40-е годы была также предпри
В последующие годы телеграфный кабель через пролив
нята попытка проложить шоссейную дорогу по трассе село
Невельского вследствие повреждений заменялся неоднократ
Дербинское (ныне - Тымовское) - Ныш - Погиби (27). В 1944
но. Так было в 1932. 1945 годах. В 1948 году для обеспечения
году основные строительные работы на этой трассе были
надежности и бесперебойности в эксплуатации кабеля в районе
закончены. Строилась она трудящимися-сахалинцами без при
мысов Погиби и Лазарева была избрана несколько иная, чем
менения ГУЛАГа. Но поддерживать, правильно эксплуатиро
прежде, трасса его прокладки. В прибрежной части пролива вать эту дорогу оказалось нелегко. Она была заброшена. Да и
кабель был более, чем прежде, заглублен (25). надвигалось новое строительство.
Далеко от Москвы Секретный тоннель
«Сближение» острова Сахалина с материковой землей шло Неумолимо идет время. Постоянно изменяется мир. Но
постепенно, и чаще всего это происходило через район мыса законы природы изменить никто не в состоянии. Их можно
Погиби. только познавать и более или менее умело использовать. Так,
В мае 1940 года по постановлению Совета Народных Комис спутники связи, висящие ныне над Землей, сжали до миниму
саров СССР и ЦК ВКП(б) было организовано строительство, ма пространство между Европой и Азией, Европой и Америкой
получившее название «стройки № 15». Она осуществила стро и т. д. Теперь информацию независимо от расстояний и погоды
ительство первого в стране крупного нефтепровода под морс мы получаем почти мгновенно. Однако до сих пор пока никто
ким пространством - Татарским, точнее Невельского, проли и ничто не в состоянии преодолеть силы тяжести, упростить
вом. Нефтепровод давал возможность более эффективно, чем перемещение многочисленных массовых грузов, необходимых
прежде, транспортировать сахалинскую нефть к местам ее для жизни людей, человеческого общества.
переработки в Хабаровском крае. В начале строительство Для этого необходимы автомобили, самолеты, пароходы,
велось силами Наркомнефти СССР, затем, с мая 1941 года, оно железные дороги и поезда, мосты и тоннели. И теперь насту
было передано в ведение ГУЛЖДС НКВД СССР (ГУЛАГа). пило время, когда мосты и тоннели люди начали строить не
Строительство осуществлялось Нижне-Амурским исправитель только для преодоления малых и больших рек и горных
но-трудовым лагерем с центром в городе Комсомольске-на- массивов. Недавно вступил в строй железнодорожный и авто
Амуре. В состав лагеря входило три отделения. Два из них были
7 1
7 0
